2025 年式 Chevrolet Traverse の不具合・苦情・リコール
NHTSA には 2025 年式 Chevrolet Traverse についてオーナー苦情が 173 件寄せられており、車齢1年あたり 103.4 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準よりかなり多い水準です（苦情指数 2.46、1.00 が追跡中の全車種の平均）。追跡中の 2025 年式 85 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 73 位です。Chevrolet の他車種と比べると苦情率は125% 高い、他のミドルサイズ SUVと比べると95% 高いです。
数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法
苦情の提出日は 2025-01-04 から 2026-08-30 まで。 発生から提出までの中央値：9 日。
分析
前年式（2024）は年あたり 49.3 件で、この年式より少ない。
最も多い問題領域はブレーキ（苦情の 48.6%）で、次いで電装（23.7%）、エンジン（6.9%）です。ブレーキの苦情は、追跡中の全車種と比べて 8.0 倍の割合で発生しています。ブレーキの報告でオーナーが最もよく挙げる語は “master”、“brake assist”、“abs”、“cylinder”、“esc” です。4 件（2.3%）は衝突または火災を伴い、負傷 2 件、死亡 0 件が報告されています。
報告された事象の半数は年式開始から 9 か月以内に発生し、最も多い時期は1年目（77%）でした。直近12か月の新規苦情は 105 件で、その前の12か月は 68 件。ペースは上昇中です。
NHTSA はこの年式の安全リコールを掲載していません。この年式は 1 件の NHTSA 欠陥調査の対象で、最新は「Electronic Brake Module Component Failure」（2026-08-21 開始、現在も調査中）です。
苦情指数
- 追跡中の全車種との比較2.46
- Chevrolet の他車種との比較2.25
- 他の 2025 年式との比較2.16
- 他のミドルサイズ SUVとの比較1.95
- 85 車種中 73 位 · 2025ランキング ›
1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。
オーナーの苦情の内容
全車種との比較: 1.00 = 全車種平均
ブレーキ · 苦情に多い語
- master46
- brake assist33
- abs43
- cylinder46
- esc32
- traction25
電装 · 苦情に多い語
- esc12
- brake assist9
- master cylinder8
- abs11
- module8
- brake system6
エンジン · 苦情に多い語
- onstar3
- completely4
- restarted3
- transmission4
- electrical3
- immediately3
問題領域: トランスミッション／駆動系 · エンジン · 電装 · 内装・装備 · ブレーキ · エアバッグ・シートベルト · 燃料系統 · ボディ・構造
苦情が提出された年
- 衝突の報告: 4
- 火災の報告: 0
- 負傷: 2
- 死亡: 0
事故発生時の車齢
事故時車齢の中央値: 9 か月
オーナーの報告
The contact owns a 2025 Chevrolet Traverse. The contact stated that while her husband was driving at 30 MPH on an expressway, occupied with his wife in the vehicle, seated on the front passenger side, attempting to depress the brake pedal, the vehicle failed…
I was in t-boned on the passenger side of my vehicle. All side air bags went off but did not deflate. I had to crawl onto my floor to get out of the vehicle.
Sudden slamming on the brake automatically when in reverse and there is nothing around the car to cause this. Has happened many times The car will alert that something is too close when turning right by there is nothing there. It is intermittent.
Vehicle had large puddle of antifreeze under drivers front of vehicle. Antifreeze reservoir was completely empty upon opening the hood. There is an active drip of antifreeze under the car as displayed by placing a clean piece of cardboard under the vehicle.
This started happening about two weeks ago. My check engine light came on and my OBD scanner said a NOX sensor code showed. I told the dealership and I guess they cleared the code and it hasn’t reappeared but the reduced acceleration has maintained.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
同セグメントの競合 · 2025 · ミドルサイズ SUV
| 車種 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 |
|---|---|---|---|
| 2025 Dodge Durango | 7 | 4.2 | 0.1 |
| 2025 Toyota Highlander | 9 | 5.4 | 0.13 |
| 2025 Honda Passport | 35 | 20.9 | 0.5 |
| 2025 Nissan Pathfinder | 49 | 29.3 | 0.7 |
| 2025 Subaru Outback | 75 | 44.8 | 1.06 |
| 2025 Ford Explorer | 96 | 57.4 | 1.36 |
| 2025 Jeep Grand Cherokee | 104 | 62.2 | 1.48 |
| 2025 Kia Telluride | 105 | 62.8 | 1.49 |
| 2025 Kia Sorento | 123 | 73.5 | 1.75 |
| 2025 Chevrolet Traverse | 173 | 103.4 | 2.46 |
| 2025 Honda Pilot | 194 | 116.0 | 2.76 |
| 2025 Hyundai Santa Fe | 212 | 126.7 | 3.01 |
| 2025 Hyundai Palisade | 240 | 143.5 | 3.41 |
安全リコール (0)
この年式にリコール記録はありません。
欠陥調査
- Electronic Brake Module Component Failure 調査中
On April 11, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE24011 after receiving complaints concerning a loss of brake assist in 2023 MY Cadillac Lyriq vehicles. These complaints allege a hard brake pedal, followed by a âBrake System Failureâ message at start up or while driving. GM shared records regarding several internal investigations for loss of brake ass…
よくある質問
2025 年式 Chevrolet Traverse の苦情は何件？
NHTSA には 2025 年式 Chevrolet Traverse について 173 件の苦情があり、車齢1年あたり約 103.4 件です。
2025 年式 Chevrolet Traverse で最も多い問題は？
最も多いカテゴリはブレーキで、苦情の 48.6% を占めます。
2025 年式 Chevrolet Traverse にリコールはある？
NHTSA はこの年式の安全リコールを掲載していません。 この年式は 1 件の NHTSA 欠陥調査の対象で、最新は「Electronic Brake Module Component Failure」（2026-08-21 開始、現在も調査中）です。
2025 年式 Chevrolet Traverse は今も苦情が出ていますか？
直近12か月の新規苦情は 105 件で、その前の12か月は 68 件。ペースは上昇中です。
2025 年式 Chevrolet Traverse は同種の車と比べてどうですか？
NHTSA には 2025 年式 Chevrolet Traverse についてオーナー苦情が 173 件寄せられており、車齢1年あたり 103.4 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準よりかなり多い水準です（苦情指数 2.46、1.00 が追跡中の全車種の平均）。追跡中の 2025 年式 85 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 73 位です。Chevrolet の他車種と比べると苦情率は125% 高い、他のミドルサイズ SUVと比べると95% 高いです。