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Chevrolet Traverse 2018 : problèmes, plaintes et rappels

Plus Constant

La NHTSA a reçu 457 plaintes de propriétaires concernant la Chevrolet Traverse 2018, soit 52,7 par année de circulation — plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,25, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 73 véhicules du millésime 2018 que nous suivons, elle se classe 52e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Chevrolet, son taux est supérieur de 15 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est à peu près identique.

Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode

Plaintes déposées entre le 2017-10-06 et le 2026-08-30. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 10 jours.

457Plaintes
52.7Plaintes par année de circulation
1.25Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
2Rappels
2.2%Part impliquant un accident ou un incendie
8612 derniers mois

Analyse

Le millésime suivant (2019) a généré 52,5 par an, à peu près autant. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2018 a cumulé 91 plaintes, un niveau à peu près identique à celui du véhicule moyen du même millésime.

Le domaine de problèmes le plus fréquent est Boîte / transmission (35,7 % des plaintes), suivi de Moteur (21,7 %) et Intérieur & équipement (12,3 %). Les plaintes concernant Boîte / transmission y sont 3,1 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Boîte / transmission, les propriétaires mentionnent le plus souvent “shift park”, “shifter”, “transmission”, “park message” et “gear”. 10 plaintes (2,2 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 7 blessés et 0 décès.

La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 59 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (49 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 86 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 67 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.

La NHTSA recense 2 rappels de sécurité pour ce millésime. 38 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.

Indice de plaintes

  • vs tous les véhicules suivis1.25
  • vs autres modèles Chevrolet1.15
  • vs autres modèles 20181.07
  • vs autres SUV intermédiaires0.99
  • Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (91)1.02
  • 52e sur 73 · 2018Classements ›

1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.

Autres millésimes

  • 201852.7 par an1.25
  • 201952.5 par an1.25
  • 202033.4 par an0.79
  • 202115.5 par an0.37
  • 202220.3 par an0.48
  • 202323.4 par an0.56
  • 202449.3 par an1.17
  • 2025103.4 par an2.46

Chevrolet Traverse : problèmes, plaintes et rappels par millésime ›

De quoi se plaignent les propriétaires

  • Boîte / transmission163 · 35.7% · 3.07×
  • Moteur99 · 21.7% · 0.98×
  • Intérieur & équipement56 · 12.3% · 1.37×
  • Électrique54 · 11.8% · 0.75×
  • Freins21 · 4.6% · 0.76×
  • Circuit carburant20 · 4.4% · 1.02×
  • Airbags & ceintures13 · 2.8% · 0.73×
  • Carrosserie & structure9 · 2.0% · 0.22×

vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules

Boîte / transmission · Termes fréquents dans les plaintes

  • shift park81
  • shifter38
  • transmission68
  • park message23
  • gear41
  • turn53

Moteur · Termes fréquents dans les plaintes

  • exhaust27
  • engine53
  • pipe13
  • shift park16
  • bracket11
  • check29

Intérieur & équipement · Termes fréquents dans les plaintes

  • shift park22
  • park turn7
  • shifter8
  • recognize6
  • exhaust8
  • converter7

Domaines de problèmes: Boîte / transmission · Moteur · Électrique · Intérieur & équipement · Freins · Airbags & ceintures · Circuit carburant · Carrosserie & structure

Année de dépôt des plaintes

2017: 2 2 2017 2018: 31 31 2018 2019: 58 58 2019 2020: 48 48 2020 2021: 37 37 2021 2022: 32 32 2022 2023: 50 50 2023 2024: 67 67 2024 2025: 85 85 2025 2026: 47 47 2026
  • Accidents signalés: 9
  • Incendies signalés: 2
  • Blessés: 7
  • Décès: 0

Âge du véhicule lors de l'incident

  • <1 an10.9%
  • 1–2 ans12.5%
  • 2–3 ans9.2%
  • 3–5 ans18.2%
  • 5 ans et +49.2%

Âge médian lors de l'incident: 59 mois

Ce que rapportent les propriétaires

Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.

Concurrents du segment · 2018 · SUV intermédiaires

ModèlesPlaintesPlaintes par année de circulationIndice de plaintes
2018 Nissan Pathfinder778.90.21
2018 Dodge Durango22926.40.63
2018 Kia Sorento25229.10.69
2018 Toyota Highlander26931.00.74
2018 Hyundai Santa Fe42749.21.17
2018 Honda Pilot43750.41.2
2018 Chevrolet Traverse45752.71.25
2018 Ford Explorer72683.71.99
2018 Ford Edge80092.22.19
2018 Subaru Outback80793.02.21
2018 Jeep Grand Cherokee85398.32.34

Rappels de sécurité (2)

AIR BAGS:CRITICAL FASTENERS Numéro 21V246000 · 2021-04-08

Résumé: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2010-2015, 2017 Buick Enclave, 2010-2019 Chevrolet Traverse, and 2011-2016 GMC Acadia vehicles. The side curtain air bags may not be properly attached.

Risque: Unsecured side curtain air bags may not perform as intended, increasing the risk of injury.

Remède: GM will notify owners, and dealers will inspect and, if necessary, realign or replace the weld nuts, free of charge. Owner notification letters were mailed on May 24, 2021. Owners may contact Buick customer service at 1-800-521-7300, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, and GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N202321200.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION Numéro 20V668000 · 2020-10-29

Résumé: General Motors LLC (GM) is recalling certain 2018-2019 Chevrolet Cruze and Buick LaCrosse, 2018-2020 Chevrolet Equinox, Chevrolet Traverse and GMC Terrain, 2018 Chevrolet Malibu, 2019-2020 Buick Encore, Buick Enclave, Cadillac XT4, Chevrolet Blazer and GMC Acadia, and 2020 Cadillac XT6 vehicles. The start/stop accumulator endcap may have missing bolts.

Risque: Missing bolts on the start-stop accumulator endcap could result in a transmission oil leak and may progress to a loss of propulsion, increasing the risk of a crash. A transmission fluid leak in the presence of an ignition source may increase the risk of fire.

Remède: GM will notify owners, and dealers will inspect the start-stop transmission accumulator and replace it if any bolts are missing, free of charge. The recall began December 15, 2020. Owners may contact GMC customer service at 1-888-988-7267, Buick Customer service at 1-866-608-8080, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 or Cadillac customer service at 1-800-458-8006. GM's number for this recall is N202313440.

Comment vérifier si votre voiture fait l'objet d'un rappel non effectué ›

Enquêtes

Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.

Questions fréquentes

Combien de plaintes pour la Chevrolet Traverse 2018 ?

457 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Chevrolet Traverse 2018, soit environ 52,7 par année de circulation.

Quel est le problème le plus fréquent sur la Chevrolet Traverse 2018 ?

La catégorie la plus fréquente est Boîte / transmission, soit 35,7 % des plaintes.

La Chevrolet Traverse 2018 fait-elle l'objet de rappels ?

La NHTSA recense 2 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.

La Chevrolet Traverse 2018 génère-t-elle encore des plaintes ?

Au cours des 12 derniers mois, 86 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 67 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.

Comment la Chevrolet Traverse 2018 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?

La NHTSA a reçu 457 plaintes de propriétaires concernant la Chevrolet Traverse 2018, soit 52,7 par année de circulation — plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,25, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 73 véhicules du millésime 2018 que nous suivons, elle se classe 52e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Chevrolet, son taux est supérieur de 15 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est à peu près identique.