Hyundai Santa Fe 2018 : problèmes, plaintes et rappels
TypiqueVariation annuelle inférieure à 30 %
La NHTSA a reçu 432 plaintes de propriétaires concernant la Hyundai Santa Fe 2018, soit 49,2 par année de circulation — un nombre de plaintes habituel (indice de plaintes 1,22, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2018 que nous suivons, elle se classe 53e sur 76 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Hyundai, son taux est inférieur de 9 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est inférieur de 6 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2017-11-13 et le 2026-10-09. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 17 jours.
432Plaintes
49.2Plaintes par année de circulation
1.22Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
5Rappels · ⚠ 2
5.8%Part impliquant un accident ou un incendie
5912 derniers mois
Analyse
Le millésime suivant (2019) a généré 29,1 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2018 a cumulé 56 plaintes, un niveau inférieur de 35 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (60,9 % des plaintes), suivi de Freins (13,4 %) et Inconnu ou autre (6,9 %). Les plaintes concernant Moteur y sont 2,7 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 25 plaintes (5,8 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 13 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 64 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (54 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 59 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 79 lors des 12 mois précédents — une baisse de 25 %.
La NHTSA recense 5 rappels de sécurité pour ce millésime, dont 2 avec un avertissement « ne pas conduire » ou « stationner dehors ». 2 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Hyundai and Kia ABS Module Fires » (requête d'audit, ouverte le 2023-11-17, toujours en cours).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis1.22
vs autres modèles Hyundai0.91
vs autres modèles 20181.04
vs autres SUV intermédiaires0.94
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (56)0.65
On April 13, 2026, I arrived home and parked the vehicle, engaging the traditional shifter into the "Park" position and turning off the engine.
Boîte / transmission · 2026-05-02 · ODI 11735250 · Accident
I own a 2018 Honda Santa Fe it is using oil so fast. I know that there is other people complaining about the oil consumption so my engine just blew up because I had it changed on March 13 brand new oil change and on Monday night the engine blew up..
Moteur · 2026-04-01 · ODI 11728667 · Accident
My 2018 Hyundai Santa Fe is burning oil and I run the risk of engine failure. I have to check my oil level daily. The mechanic who performed my last oil change said he is seeing this frequently with this age Hyundai Santa Fe.
Moteur · 2026-10-09 · ODI 11770237
The driver window as well as the driver rear window fuse blows out. It poses a threat when you need to get the windows down in an event of emergency.
Électrique · 2026-09-29 · ODI 11767684
Took car to dealer to have oil changed on april 29, 2026 and was told they had also preformed a software update, service campaign 9c2.
Circuit carburant · 2026-05-14 · ODI 11737802
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
⚠ Avertissement : stationner dehors / ne pas conduire
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2018 Santa Fe Sport vehicles. The Anti-Lock Brake System (ABS) module could malfunction and cause an electrical short, which could result in an engine compartment fire while parked or driving.
Risque: An engine compartment fire while parked or driving can increase the risk of injury.
Remède: Owners are advised to park outside and away from structures until the recall repair is complete. Dealers will replace the ABS multi-fuse, free of charge. Owner notification letters were mailed November 16, 2022. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 237. This recall is an expansion of recall 22V-056.
⚠ Avertissement : stationner dehors / ne pas conduire
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2016-2018 Santa Fe, 2017-2018 Santa Fe Sport, 2019 Santa Fe XL, and 2014-2015 Tucson vehicles. The Anti-Lock Brake System (ABS) module could malfunction and cause an electrical short, which could result in an engine compartment fire.
Risque: An engine compartment fire while parked or driving can increase the risk of injury.
Remède: Owners are advised to park outside and away from structures until the recall repair is complete. Dealers will replace the ABS multi-fuse, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed May 31, 2022. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 218.
STEERING: STEERING WHEEL/HANDLE BAR Numéro 18V118000 · 2018-02-17
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2018 Hyundai Santa Fe and Santa Fe Sport vehicles. The steering wheel assembly may break, possibly resulting in the steering wheel separating from the steering column while driving.
Risque: A steering wheel separation while driving can cause a loss of vehicle control and increase the risk of a crash.
Remède: Hyundai will notify owners, and dealers will check the production lot number of the steering wheel assembly, replacing it as necessary, free of charge. The recall began on March 26, 2018. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 173.
AIR BAGS:SIDE/WINDOW Numéro 17V801000 · 2017-12-13
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2018 Santa Fe Sport vehicles. The side curtain air bags on these vehicles have a component that may detach during deployment of the inflatable curtain air bag.
Risque: If the component detaches during deployment, the curtain air bag may not inflate properly during a crash, increasing the risk of injury. Additionally, if the detached component were to enter the vehicle occupant compartment, there could be an increased risk of occupant injury.
Remède: Hyundai will notify owners, and dealers will replace the driver and passenger side curtain air bags, free of charge. The recall is expected to begin February 9, 2018. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-671-3059. Hyundai's number for this recall is 171.
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2018 Santa Fe Sport vehicles. The front coil springs may have been improperly manufactured and, as a result, may fracture under certain loads while driving.
Risque: If the coil spring fractures, it can puncture the tire, causing a loss of vehicle control and increasing the risk of a crash.
Remède: All of the affected vehicles are currently unsold on dealer lots. Dealers will replace both front coil springs, free of charge prior to the vehicle's sale. The recall began November 6, 2017. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 167.
AQ23002 · requête d'audit · SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE · Ouverte le 2023-11-17 · Millésimes: 2018, 2019
The Office of Defects Investigation (ODI) has received eight Hyundai Motor America (Hyundai) and eight Kia America, Inc. (Kia) Part 573 Recall Reports between 2016 and 2023. The combined 16 safety recalls all involve the antilock braking system (ABS) modules or Hydraulic Electronic Control Units (HECU) manufactured by the equipment supplier Mando. The Part 573 Recall Reports contain varying defect…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…
