Hyundai Santa Fe 2025 : problèmes, plaintes et rappels
Bien plusEn hausse
La NHTSA a reçu 212 plaintes de propriétaires concernant la Hyundai Santa Fe 2025, soit 126,7 par année de circulation — bien plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 3,01, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2025 que nous suivons, elle se classe 77e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Hyundai, son taux est supérieur de 128 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est supérieur de 139 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2024-11-20 et le 2026-09-02. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 8 jours.
212Plaintes
126.7Plaintes par année de circulation
3.01Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
5Rappels
4.2%Part impliquant un accident ou un incendie
16812 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2024) a généré 65,4 plaintes par an, moins que celui-ci.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (18,4 % des plaintes), suivi de Électrique (17,0 %) et Aides à la conduite (13,2 %). Dans les plaintes sur Moteur, les propriétaires mentionnent le plus souvent “hybrid”, “accelerate”, “limp mode”, “loss” et “sudden”. 9 plaintes (4,2 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 11 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 12 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (50 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 168 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 44 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA recense 5 rappels de sécurité pour ce millésime. 41 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
On 08/22/26 at approximately 11:45 AM I was stopped at a traffic light and struck by a Ford Pickup truck whose approximate speed was 45 mph as described in the police officer who witness the accident totaling my Hyundai 2025 Santa Fe. No airbags were deployed.
Airbags & ceintures · 2026-08-23 · ODI 11758892 · Accident
Any of the airbags failed to deploy during a significant crash. It is not available for inspection due to it being investigated by insurance.
Airbags & ceintures · 2026-04-15 · ODI 11731387 · Accident
While driving, the vehicle suddenly lost motive power on the highway and would not accelerate beyond approximately 20 mph despite accelerator input. There were no warning lights or check-engine light.
Moteur · 2026-09-02 · ODI 11761734
I am reporting a potential safety defect involving repeated windshield chipping and cracking on my 2025 Hyundai Santa Fe. The vehicle was purchased new. The first incident occurred on April 15, 2025, approximately three months after I purchased the vehicle.
Carrosserie & structure · 2026-09-01 · ODI 11761426
I've had this vehicle for 13 months, and it has roughly 13K miles on it. Since 7/3/26, it has been in the service department at Hyundai of Noblesville on three separate occasions.
Circuit carburant · 2026-08-31 · ODI 11760870
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2023-2025 Hyundai Ioniq 6, 2023-2026 Genesis G90, 2024-2026 Hyundai Santa Fe, and Hyundai Santa Fe Hybrid vehicles. The driver and passenger seat belt anchors may detach.
Risque: A detached seat belt anchor will not adequately restrain the seat occupant, increasing the risk of injury in a crash.
Remède: Dealers will inspect and reinforce or replace the seat belt anchors, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning May 29, 2026. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460 and Genesis customer service at 844-340-9741. Hyundai's numbers for this recall are 298 and 032G. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov April 8, 2026.
BACK OVER PREVENTION:DISPLAY FUNCTION Numéro 25V808000 · 2025-11-21
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2024-2025 Santa Fe and Santa Fe Hybrid vehicles. The rearview camera may not have been installed properly, which can damage the wiring harness and cause the rearview camera image not to display. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Risque: A rearview image that does not display reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the camera wiring harness, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning January 15, 2026. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 288. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on November 22, 2025.
AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN Numéro 25V809000 · 2025-11-21
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2025 Tucson, 2025-2026 Santa Cruz, Santa Fe, Santa Fe Hybrid, and 2026 Genesis GV70 vehicles. The side curtain air bags may not have been installed properly, which can cause the air bags not to deploy as intended.
Risque: Side curtain air bags that do not deploy as intended increase the risk of injury in a crash.
Remède: Dealers will reinstall the side curtain air bags, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning December 29, 2025. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's numbers for this recall are 289 and 029G. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on November 22, 2025.
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2024-2025 Santa Fe vehicles. The B+ positive terminal cover on the starter motor assembly may be improperly installed, which can cause an electrical short during a crash.
Risque: An electrical short increases the risk of a fire.
Remède: Dealers will inspect and reinstall the starter motor terminal cover, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning October 22, 2025. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 285. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on October 4, 2025.
ENGINE AND ENGINE COOLING:CRITICAL FASTENERS Numéro 25V549000 · 2025-08-26
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2025-2026 Tucson and Santa Fe vehicles. The connecting rod bolts in the engine may have been improperly tightened, which can cause a loss of drive power and engine damage, possibly resulting in an oil leak.
Risque: A loss of drive power increases the risk of a crash. An oil leak in the presence of hot engine components can increase the risk of an engine compartment fire.
Remède: Dealers will replace the engine, free of charge. Owner notification letters were mailed October 23, 2025. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 281.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Hyundai Santa Fe 2025 ?
212 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Hyundai Santa Fe 2025, soit environ 126,7 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Hyundai Santa Fe 2025 ?
La catégorie la plus fréquente est Moteur, soit 18,4 % des plaintes.
La Hyundai Santa Fe 2025 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 5 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Hyundai Santa Fe 2025 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 168 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 44 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la Hyundai Santa Fe 2025 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 212 plaintes de propriétaires concernant la Hyundai Santa Fe 2025, soit 126,7 par année de circulation — bien plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 3,01, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2025 que nous suivons, elle se classe 77e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Hyundai, son taux est supérieur de 128 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est supérieur de 139 %.