Hyundai Santa Fe 2024 : problèmes, plaintes et rappels
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La NHTSA a reçu 175 plaintes de propriétaires concernant la Hyundai Santa Fe 2024, soit 65,4 par année de circulation — plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,55, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 73e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Hyundai, son taux est supérieur de 18 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est supérieur de 23 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2024-04-08 et le 2026-09-02. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 12 jours.
175Plaintes
65.4Plaintes par année de circulation
1.55Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
7Rappels
6.9%Part impliquant un accident ou un incendie
9412 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2023) a généré 76,8 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2025) a généré 126,7 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2024 a cumulé 100 plaintes, un niveau supérieur de 42 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Boîte / transmission (21,7 % des plaintes), suivi de Électrique (15,4 %) et Intérieur & équipement (13,1 %). Les plaintes concernant Boîte / transmission y sont 1,9 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Boîte / transmission, les propriétaires mentionnent le plus souvent “transmission”, “oil immediately”, “system error”, “dct” et “accelerate”. 12 plaintes (6,9 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 11 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 18 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (35 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 94 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 57 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA recense 7 rappels de sécurité pour ce millésime. 41 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis1.55
vs autres modèles Hyundai1.18
vs autres modèles 20241.71
vs autres SUV intermédiaires1.23
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (100)1.42
Our vehicle has twice gone from parking to drive and moved on its own! Both times almost running over my wife
Aides à la conduite · 2026-09-02 · ODI 11761572 · Accident
On May 30, 2026, my 2024 Hyundai Santa Fe was involved in a multi-impact interstate collision in the Sandy Springs/Atlanta area while traveling with my family which includes 1 year old kid.
Intérieur & équipement · 2026-06-22 · ODI 11745782 · Accident
2024 Hyundai Santa Fe VIN [XXX], June 2024 build, 62k miles. Vehicle experienced total loss of power and drive, matching NHTSA recall 24V-529 / 263 for DCT failure.
Boîte / transmission · 2026-08-25 · ODI 11759442
2024 Hyundai Santa Fe gasoline model. My VIN was included in Hyundai Safety Recall 263 / NHTSA Recall 24V-529 involving the Transmission Control Unit and potential damage to the dual-clutch transmission.
Moteur · 2026-08-25 · ODI 11759564
On multiple occasions the error “transmission system error check transmission oil immediately” Have taken vehicle to dealership 3 separate times. Believe entire unit to be faulty
Boîte / transmission · 2026-08-24 · ODI 11758995
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2023-2025 Hyundai Ioniq 6, 2023-2026 Genesis G90, 2024-2026 Hyundai Santa Fe, and Hyundai Santa Fe Hybrid vehicles. The driver and passenger seat belt anchors may detach.
Risque: A detached seat belt anchor will not adequately restrain the seat occupant, increasing the risk of injury in a crash.
Remède: Dealers will inspect and reinforce or replace the seat belt anchors, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning May 29, 2026. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460 and Genesis customer service at 844-340-9741. Hyundai's numbers for this recall are 298 and 032G. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov April 8, 2026.
BACK OVER PREVENTION:DISPLAY FUNCTION Numéro 25V808000 · 2025-11-21
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2024-2025 Santa Fe and Santa Fe Hybrid vehicles. The rearview camera may not have been installed properly, which can damage the wiring harness and cause the rearview camera image not to display. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Risque: A rearview image that does not display reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the camera wiring harness, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning January 15, 2026. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 288. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on November 22, 2025.
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2024-2025 Santa Fe vehicles. The B+ positive terminal cover on the starter motor assembly may be improperly installed, which can cause an electrical short during a crash.
Risque: An electrical short increases the risk of a fire.
Remède: Dealers will inspect and reinstall the starter motor terminal cover, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning October 22, 2025. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 285. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on October 4, 2025.
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2024 Santa Fe and Santa Fe Hybrid vehicles. The overhead console rear sunshade switch knob may not be fully recessed, which can result in unintentional closing of the sunshade. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 118, "Power-Operated Window, Partition and Roof Panel Systems."
Risque: A sunshade that closes unexpectedly can increase the risk of injury.
Remède: Dealers will replace the switch knobs, free of charge. Owner notification letters were mailed December 2, 2025. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 270.
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2024 Santa Fe and Santa Fe HEV vehicles. The main floor wiring harness may chafe against the passenger-side second-row bench seat assembly and become damaged, which can cause the air bags to deploy unintentionally or prevent the air bags from deploying in a crash.
Risque: An air bag that deploys unintentionally can increase the risk of an injury. An air bag that does not deploy as intended can increase the risk of injury in a crash.
Remède: Dealers will inspect and repair, or replace the wiring harness as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed August 22, 2024. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 265.
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE:SOFTWARE Numéro 24V529000 · 2024-07-12
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2024 Santa Fe vehicles. A software error in the transmission control unit may result in a vehicle roll away when the vehicle is in PARK.
Risque: A vehicle roll away increases the risk of a crash or injury.
Remède: Owners are advised to use the emergency parking brake after parking their vehicles. Hyundai will release an over-the-air (OTA) software update for the transmission control unit. In addition, dealers will inspect and replace the dual clutch transmission, as necessary. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed beginning August 26, 2024. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 263.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Numéro 24V246000 · 2024-04-02 · Correctif à distance
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2024 Santa Fe vehicles. The rearview camera image may be obstructed by a trailer parking assist message. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."
Risque: An obstructed rearview camera image reduces rearward visibility and increases the risk of a crash or injury.
Remède: Hyundai will release an over-the-air (OTA) software update. Owner notification letters were mailed beginning May 31, 2024. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 258.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Hyundai Santa Fe 2024 ?
175 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Hyundai Santa Fe 2024, soit environ 65,4 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Hyundai Santa Fe 2024 ?
La catégorie la plus fréquente est Boîte / transmission, soit 21,7 % des plaintes.
La Hyundai Santa Fe 2024 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 7 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Hyundai Santa Fe 2024 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 94 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 57 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la Hyundai Santa Fe 2024 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 175 plaintes de propriétaires concernant la Hyundai Santa Fe 2024, soit 65,4 par année de circulation — plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,55, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 73e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Hyundai, son taux est supérieur de 18 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est supérieur de 23 %.