La NHTSA a reçu 46 plaintes de propriétaires concernant la Kia Sorento 2024, soit 17,2 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,41, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 37e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Kia, son taux est inférieur de 52 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est inférieur de 68 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2024-02-05 et le 2026-08-31. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 7 jours.
46Plaintes
17.2Plaintes par année de circulation
0.41Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
2Rappels
10.9%Part impliquant un accident ou un incendie
2112 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2023) a généré 42,5 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2025) a généré 73,5 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2024 a cumulé 32 plaintes, un niveau inférieur de 54 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (23,9 % des plaintes), suivi de Moteur (19,6 %) et Carrosserie & structure (17,4 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 1,5 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Électrique, les propriétaires mentionnent le plus souvent “appointment”, “collision”, “lights”, “safety” et “warning”. 5 plaintes (10,9 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 4 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 19 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la deuxième année (48 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 21 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 18 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
La NHTSA recense 2 rappels de sécurité pour ce millésime. 24 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.41
vs autres modèles Kia0.48
vs autres modèles 20240.45
vs autres SUV intermédiaires0.32
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (32)0.46
The Panoramic sunroof randomly exploded while driving down the highway. Nothing around us or above us to cause it. Myself, my [XXX] pregnant wife, and [XXX] daughter were in the car and had glass rain down on us after the very loud boom. We almost wrecked.
Intérieur & équipement · 2026-03-28 · ODI 11727717
Car has sensor issues. It ran into pole and median after defective collision assist said sensor was blocked. Has emission leak. Second vehicle i had with that and they wont cover under warranty. Kia refuses to by back a car do not feel safe driving.
Électrique · 2026-01-20 · ODI 11712048 · Accident
While braking in a left hand turn lane waiting for the vehicles in front to turn left through an intersection, the vehicle stalled, shut off, and forced a manual restart in the turn lane.
Boîte / transmission · 2026-08-31 · ODI 11761179
The front bumper grill to this Sorento model, among others, has a major design flaw that causes the radiator to be highly vulnerable to debris.
Carrosserie & structure · 2026-08-24 · ODI 11759285
First AWD Coupler failed at approximately 25,000 miles. It was replaced and the replacement AWD Coupler is failing at approximately 55,000 miles.
Boîte / transmission · 2026-07-31 · ODI 11753955
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
ELECTRICAL SYSTEM:BODY CONTROL MODULE:SOFTWARE Numéro 25V006000 · 2025-01-13
Résumé: Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2024-2025 Sorento, 2025 Sorento Hybrid, and 2025 Sorento Plug-In Hybrid vehicles. A software error in the Body Domain Control Unit (BDC) may cause a loss of low beam headlights and taillights. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."
Risque: A loss of headlights and taillights can reduce visibility, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the BDC software, free of charge. Owner notification letters were mailed February 21, 2025. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC331.
Résumé: Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2024 Sorento vehicles. The motor driven power steering (MDPS) wiring harness may be incorrectly assembled, which can result in a loss of power steering assist.
Risque: A loss of power steering assist increases the risk of a crash.
Remède: Dealers will inspect and repair, or replace the MDPS wiring harness as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed May 7, 2024. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC309.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Kia Sorento 2024 ?
46 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Kia Sorento 2024, soit environ 17,2 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Kia Sorento 2024 ?
La catégorie la plus fréquente est Électrique, soit 23,9 % des plaintes.
La Kia Sorento 2024 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 2 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Kia Sorento 2024 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 21 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 18 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Comment la Kia Sorento 2024 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 46 plaintes de propriétaires concernant la Kia Sorento 2024, soit 17,2 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,41, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 37e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Kia, son taux est inférieur de 52 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est inférieur de 68 %.