La NHTSA a reçu 109 plaintes de propriétaires concernant la Honda Pilot 2024, soit 40,7 par année de circulation — un nombre de plaintes habituel pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,97, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 65e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Honda, son taux est inférieur de 44 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est inférieur de 23 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2023-10-13 et le 2026-08-27. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 12 jours.
109Plaintes
40.7Plaintes par année de circulation
0.97Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
6Rappels
2.8%Part impliquant un accident ou un incendie
4712 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2023) a généré 37,3 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2025) a généré 116,0 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2024 a cumulé 76 plaintes, un niveau supérieur de 8 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Airbags & ceintures (22,0 % des plaintes), suivi de Direction (13,8 %) et Carrosserie & structure (10,1 %). Les plaintes concernant Airbags & ceintures y sont 5,8 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Airbags & ceintures, les propriétaires mentionnent le plus souvent “buckled”, “belt”, “seat”, “middle row” et “passenger”. 3 plaintes (2,8 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 2 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 17 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (42 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 47 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 36 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA recense 6 rappels de sécurité pour ce millésime. 26 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 2 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Inaccurate Rear Passenger Seat Belt Warning Status » (ouverte le 2025-10-28, toujours en cours).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.97
vs autres modèles Honda0.56
vs autres modèles 20241.06
vs autres SUV intermédiaires0.77
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (76)1.08
In an accident where car collided with a concrete barrier on the highway at high speed, front drivers side, airbags did not deploy.
Airbags & ceintures · 2026-07-21 · ODI 11751915 · Accident
recall has been open since December of that year I have documentation that I took it last year to get this recall fix and your web site is stating that it is incomplete.
Moteur · 2025-11-12 · ODI 11699065 · Incendie
The vehicle came to a complete stop while attempting to enter the Highway. As I accelerated to gain speed, and the vehicle halted down to stop, all sensor warning systems started to light up on the dashboard: Adaptive Cruise Control, Automatic Emergency…
Circuit carburant · 2026-08-27 · ODI 11760170
The second-row seat belt sensor chimes persistently whenever the seat is occupied although the seat belt is buckled properly. Currently the only seat belt affected is the one directly behind the front passenger seat.
Airbags & ceintures · 2026-08-19 · ODI 11758063
While running errands, the A/C compressor abruptly stopped pushing cold air. The air was pushing out cold before vehicle engine was turned off, then wouldnt cool when vehicle was turned back in. Honda dealer states need new compressor.
Intérieur & équipement · 2026-07-20 · ODI 11751504
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023 Honda Accord, Accord Hybrid, and 2024 HR-V, Pilot, and Acura Integra vehicles. The driver's seat cushion frame may not have been tightened properly, which can result in a loose seat. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 207, "Seating Systems."
Risque: A loose driver's seat may not adequately restrain the driver during a crash, increasing the risk of injury.
Remède: Dealers will replace the driver's seat cushion frame, free of charge. Owner notification letters were mailed March 10, 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are ONC, KND, BNE and ZNF. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning February 5, 2026. This recall expands previous NHTSA recall number 24V859.
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:PEDALS AND LINKAGES Numéro 25V391000 · 2025-06-12
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2021-2025 Acura TLX, 2023-2025 Acura MDX, and 2023-2025 Honda Pilot vehicles. The brake pedal pivot pin was not secured properly, which can cause the pedal to shift out of position. As such, these vehicles fail to comply with Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment" and 135, "Light Vehicle Brake Systems."
Risque: A brake pedal that shifts out of position can prevent the driver from applying the brakes as intended, increasing the risk of a crash or injury.
Remède: Dealers will inspect and replace the brake pedal assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed July 29, 2025. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are FLX and XLY.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:FUEL INJECTION SYSTEM Numéro 25V031000 · 2025-01-23
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2022-2025 Acura MDX Type-S, 2023-2025 Honda Pilot, and 2021-2025 Acura TLX Type-S vehicles. A software error in the fuel injection electronic control unit (FI-ECU) may cause an engine stall or a loss of power.
Risque: An engine stall or loss of power can increase the risk of a crash or injury.
Remède: Dealers will reprogram the FI-ECU software, free of charge. Owner notification letters were mailed March 17, 2025. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are EL1 and AL0.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY:FILLER PIPE AND CAP Numéro 24V900000 · 2024-11-27
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2024 Passport and 2023-2025 Pilot vehicles. The fuel filler neck tube and fuel filler pipe may separate, allowing fuel to leak.
Risque: A fuel leak in the presence of an ignition source increases the risk of a fire.
Remède: Dealers will inspect and repair the fuel filler neck tube and pipe as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed January 7, 2025. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's number for this recall is OKM.
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2024 Honda Accord, Accord Hybrid, Civic Sedan, Civic Hatchback, Pilot, and 2024 HR-V, Acura Integra and Acura Integra Type S vehicles. The driver's seat cushion frame may not have been tightened properly, which can result in an unsecured seat. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 207, "Seating Systems."
Risque: An unsecured driver's seat may not adequately restrain the driver during a crash, increasing the risk of injury.
Remède: Dealers will replace the driver's seat cushion frame, free of charge. Owner notification letters were mailed January 6, 2025. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138.
STEERING:RACK AND PINION:RACK Numéro 23V735000 · 2023-11-02
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2024 Pilot vehicles. Due to a manufacturing error, the gear box assembly may contain a loose ball bearing, which can result in a loss of steering control or steering lock-up.
Risque: A loss of steering control or steering lock-up can increase the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the electric power steering rack, free of charge. Owner notification letters were mailed December 18, 2023. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's number for this recall is FFX.
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 6 complaints, and multiple Early Warning Reporting (EWR) field reports alleging inaccurate rear seat belt warning status. These allegations concern both false positive and false negative statuses in model year (MY) 2023-2024 Honda Pilot vehicles manufactured by American Honda Motor Co. (Honda). The complaints state that the rear passenger seat…
No Restart After Auto Start/Stop EngagesEn cours
EA25004 · ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE · Ouverte le 2025-03-26 · Millésimes: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025
On June 3, 2022, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several ï¬eld reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traï¬c light or road intersection with the AIS function engaged. The su…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Honda Pilot 2024 ?
109 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Honda Pilot 2024, soit environ 40,7 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Honda Pilot 2024 ?
La catégorie la plus fréquente est Airbags & ceintures, soit 22,0 % des plaintes.
La Honda Pilot 2024 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 6 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 2 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Inaccurate Rear Passenger Seat Belt Warning Status » (ouverte le 2025-10-28, toujours en cours).
La Honda Pilot 2024 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 47 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 36 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la Honda Pilot 2024 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 109 plaintes de propriétaires concernant la Honda Pilot 2024, soit 40,7 par année de circulation — un nombre de plaintes habituel pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,97, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 65e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Honda, son taux est inférieur de 44 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est inférieur de 23 %.