Chevrolet Traverse 2023 : problèmes, plaintes et rappels
MoinsVariation annuelle inférieure à 30 %
La NHTSA a reçu 92 plaintes de propriétaires concernant la Chevrolet Traverse 2023, soit 24,3 par année de circulation — moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,60, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 50e sur 92 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Chevrolet, son taux est inférieur de 47 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est inférieur de 54 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2023-06-06 et le 2026-10-13. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 8 jours.
92Plaintes
24.3Plaintes par année de circulation
0.6Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
2Rappels
5.4%Part impliquant un accident ou un incendie
3412 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2022) a généré 20,7 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2024) a généré 50,2 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2023 a cumulé 31 plaintes, un niveau inférieur de 63 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Boîte / transmission (29,3 % des plaintes), suivi de Moteur (21,7 %) et Électrique (20,7 %). Les plaintes concernant Boîte / transmission y sont 2,5 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 5 plaintes (5,4 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 8 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 28 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (32 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 34 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 31 lors des 12 mois précédents — une hausse de 10 %.
La NHTSA recense 2 rappels de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.6
vs autres modèles Chevrolet0.53
vs autres modèles 20230.58
vs autres SUV intermédiaires0.46
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (31)0.37
The contact's husband leases a 2023 Chevrolet Traverse. The contact stated that after the vehicle had been parked for approximately 10 minutes, the contact who was occupying the front passenger's side seat turned off the vehicle while the driver's seat was…
Boîte / transmission · 2025-07-08 · ODI 11671884 · Accident
The contact owns a 2023 Chevrolet Traverse. The contact stated that while his wife was driving at an undisclosed speed, exhaust fumes entered the vehicle, causing her to have headaches.
Moteur · 2025-04-07 · ODI 11653267
My 2023 traverse rs experienced a loud grinding noise and sudden loss of power, almost like i slammed the brakes on while moving. I was in the middle of the road and i could have been rear ended. 10/12/26.
Boîte / transmission · 2026-10-13 · ODI 11770779
The high-pressure fuel pump/fuel delivery system failed on my 2023 Chevrolet Traverse at approximately 47,480 miles. The vehicle generated diagnostic trouble code P0091.
Circuit carburant · 2026-10-06 · ODI 11769265
Engine started consuming oil at around 25-30k miles. Now adding 3Q between the recommened oil change period. First realized this when driving on road trip and the engine oil low warning triggered.
Moteur · 2026-09-20 · ODI 11765599
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION Numéro 23V172000 · 2023-03-16
Résumé: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2023 Cadillac XT6, GMC Acadia, Chevrolet Blazer, Traverse, and 2022-2023 Cadillac XT5 vehicles. The transmission may have been built with an incorrect sun gear, which can result in the driver-side half-shaft disengaging from the transmission.
Risque: A half-shaft disengaging from the transmission can result in a loss of drive power or vehicle rollaway when the vehicle is placed in park. Either of these scenarios can increase the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the sun gears, free of charge. Owner notification letters were mailed on July 27, 2023. The remedy is expected to become available August 31, 2023. Owners may contact Cadillac customer service at 1-800-458-8006, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, or GMC customer service at 1-800-462-8782. GMC's number for this recall is N222389310.
POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT Numéro 23V042000 · 2023-02-02
Résumé: General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2023 Chevrolet Blazer and Traverse vehicles. The left-side half-shaft assemblies may be missing a retaining ring.
Risque: A missing retaining ring on the half-shaft can cause half-shaft inner joint separation, resulting in a loss of drive power or vehicle rollaway when the vehicle is placed in park. Either of these scenarios can increase the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the left-side half-shaft assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed February 23, 2023. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N222390180.
