Nissan Pathfinder 2023 : problèmes, plaintes et rappels
MoinsEn hausse
La NHTSA a reçu 103 plaintes de propriétaires concernant la Nissan Pathfinder 2023, soit 28,0 par année de circulation — moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,67, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 54e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Nissan, son taux est à peu près identique ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est inférieur de 47 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2022-10-10 et le 2026-08-28. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 7 jours.
103Plaintes
28.0Plaintes par année de circulation
0.67Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
1Rappels
3.9%Part impliquant un accident ou un incendie
3512 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2022) a généré 28,9 plaintes par an, à peu près autant. Le millésime suivant (2024) a généré 28,0 par an, à peu près autant. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2023 a cumulé 57 plaintes, un niveau inférieur de 31 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (19,4 % des plaintes), suivi de Freins (17,5 %) et Intérieur & équipement (17,5 %). Dans les plaintes sur Électrique, les propriétaires mentionnent le plus souvent “view”, “cameras”, “functions”, “feature” et “working”. 4 plaintes (3,9 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 1 blessé et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 17 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (34 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 35 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 15 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA recense 1 rappel de sécurité pour ce millésime. 2 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.67
vs autres modèles Nissan0.96
vs autres modèles 20230.67
vs autres SUV intermédiaires0.53
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (57)0.69
Passenger side captain seat frame has too much play causing shaking and noise in the seat when passenger is in seat. Frame was replaced 05/2024 and same issue has occurred less than a year later.
Autre · 2025-11-04 · ODI 11697450 · Accident
The contact owned a 2023 Nissan Pathfinder. The contact stated that while driving at 17 MPH at night, he failed to see a trailer ahead on the road and rear-ended the trailer. The air bag warning light was illuminated before the collision.
Airbags & ceintures · 2025-04-09 · ODI 11653672 · Accident
Rear brakes had to be replaced at 30,000 miles, was told it was do to driver assets using rear brakes.
Freins · 2026-08-28 · ODI 11760364
The left-side steering wheel control switch assembly governing the driver information matrix and emergency assist features malfunctioned, and this failed component remains on the vehicle and is available for inspection upon request.
Intérieur & équipement · 2026-08-24 · ODI 11759238
Rear camera and camera functionality just stopped working. The OVM is functioning with everything else just not the camera! Yet, diagnostics state that it is an OVM issue and cost $2,500.00 to fix. Safety concerns of no camera and unable to view pedestrians.
Électrique · 2026-08-06 · ODI 11755308
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Nissan North America, Inc. (Nissan) is recalling certain 2023 Rogue, Pathfinder, and Infiniti QX60 vehicles. The driver's powered seat may not be fully secured to the seat frame, causing the seat frame welds to detach from the rear inboard seat bracket.
Risque: An unsecured seat with broken welds may not properly restrain an occupant during a crash, increasing the risk of injury.
Remède: Dealers will inspect the driver's seat rail clearance, and if necessary, replace the driver's seat cushion frame, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed June 10, 2023. Owners may contact Nissan's customer service at 1-800-867-7669. Nissan's number for this recall is PC966, PC967.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Nissan Pathfinder 2023 ?
103 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Nissan Pathfinder 2023, soit environ 28,0 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Nissan Pathfinder 2023 ?
La catégorie la plus fréquente est Électrique, soit 19,4 % des plaintes.
La Nissan Pathfinder 2023 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 1 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Nissan Pathfinder 2023 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 35 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 15 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la Nissan Pathfinder 2023 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 103 plaintes de propriétaires concernant la Nissan Pathfinder 2023, soit 28,0 par année de circulation — moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,67, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 54e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Nissan, son taux est à peu près identique ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est inférieur de 47 %.