Honda Passport 2023 : problèmes, plaintes et rappels

Bien moins En hausse

La NHTSA a reçu 40 plaintes de propriétaires concernant la Honda Passport 2023, soit 10,6 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,26, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 26e sur 92 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Honda, son taux est inférieur de 85 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est inférieur de 80 %.

Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode

Plaintes déposées entre le 2023-06-14 et le 2026-10-06. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 22 jours.

40Plaintes

10.6Plaintes par année de circulation

0.26Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis

5Rappels

7.5%Part impliquant un accident ou un incendie

1912 derniers mois

Analyse

Le millésime précédent (2022) a généré 13,2 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2024) a généré 6,8 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2023 a cumulé 16 plaintes, un niveau inférieur de 81 % à celui du véhicule moyen du même millésime.

Le domaine de problèmes le plus fréquent est Freins (20,0 % des plaintes), suivi de Aides à la conduite (17,5 %) et Moteur (12,5 %). Les plaintes concernant Freins y sont 3,3 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 3 plaintes (7,5 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 7 blessés et 0 décès.

La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 21 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la deuxième année (32 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 19 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 5 lors des 12 mois précédents — une hausse de 280 %.

La NHTSA recense 5 rappels de sécurité pour ce millésime. 2 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « No Restart After Auto Start/Stop Engages » (analyse technique, ouverte le 2025-03-26, toujours en cours).

Indice de plaintes

vs tous les véhicules suivis0.26
vs autres modèles Honda0.15
vs autres modèles 20230.25
vs autres SUV intermédiaires0.2
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (16)0.19
26e sur 92 · 2023Classements ›

1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.

Autres millésimes

201935.9 par an0.89
202015.2 par an0.38
202124.9 par an0.62
202213.2 par an0.33
202310.6 par an0.26
20246.8 par an0.17
202523.5 par an0.58
202668.0 par an1.69

Honda Passport : problèmes, plaintes et rappels par millésime ›

De quoi se plaignent les propriétaires

Freins8 · 20.0% · 3.32×
Aides à la conduite7 · 17.5% · 3.06×
Moteur5 · 12.5% · 0.56×
Électrique5 · 12.5% · 0.79×
Inconnu ou autre4 · 10.0% · 1.11×
Boîte / transmission3 · 7.5% · 0.64×
Airbags & ceintures2 · 5.0% · 1.32×
Carrosserie & structure2 · 5.0% · 0.55×

vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules

Domaines de problèmes: Électrique · Moteur · Aides à la conduite · Inconnu ou autre · Freins · Boîte / transmission · Circuit carburant

Année de dépôt des plaintes

Accidents signalés: 3
Incendies signalés: 0
Blessés: 7
Décès: 0

Âge du véhicule lors de l'incident

<1 an25.0%
1–2 ans32.5%
2–3 ans17.5%
3–5 ans25.0%
5 ans et +pas encore atteint

Âge médian lors de l'incident: 21 mois

Ce que rapportent les propriétaires

these cars require a seat calibration after a deer collision. they say your seat sensors are shot and want $900 to fix your seat and recalibrate the system. they also say your passenger airbags will not work without fixing the seat. pure safety for ransome.

Airbags & ceintures · 2026-07-27 · ODI 11753116 · Accident
The push button gearshifting. I have accidentally hit reverse about 100 times since I’ve owned this car in six months. It ended up in a rear end collision with a parked car. Then when I tried to drive forward, I backed up again.

Aides à la conduite · 2026-01-26 · ODI 11713498 · Accident
The sunroof spontaneously shattered while I was driving approximately 75 mph on M-113. The roof was tilted open. There was no vehicle immediately around me, no truck, no apparent road debris or impact, and the weather was dry and approximately 58°F.

Inconnu ou autre · 2026-10-06 · ODI 11769419
Reporting a front windshield that is wavy and affects visibility for shorter passengers like the average woman. Makes objects blurry especially when sunny. Bought car used so out of warranty.

Carrosserie & structure · 2026-09-21 · ODI 11765805
I purchased the 2023 Honda Passport used with 47,500ish miles. It came with a factory 60,000 5-year powertrain warranty. The ONLY reason i paid cash for this vehicle. At 49,900 miles, the engine developed a subtle engine knock.

Moteur · 2026-09-08 · ODI 11762763

Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.

Concurrents du segment · 2023 · SUV intermédiaires

Modèles	Plaintes	Plaintes par année de circulation	Indice de plaintes
2023 Ford Edge	23	6.1	0.15
2023 Dodge Durango	38	10.0	0.25
2023 Honda Passport	40	10.6	0.26
2023 Subaru Outback	89	23.5	0.58
2023 Chevrolet Traverse	92	24.3	0.6
2023 Nissan Pathfinder	104	27.4	0.68
2023 Ford Explorer	112	29.6	0.73
2023 Honda Pilot	146	38.5	0.95
2023 Kia Sorento	162	42.8	1.06
2023 Toyota Highlander	195	51.5	1.28
2023 Kia Telluride	207	54.6	1.35
2023 Hyundai Santa Fe	290	76.5	1.9
2023 Hyundai Palisade	404	106.6	2.64
2023 Jeep Grand Cherokee	586	154.7	3.83

Rappels de sécurité (5)

STRUCTURE:FRAME AND MEMBERS Numéro 26V365000 · 2026-06-04

Résumé: American Honda Motor Company (Honda) is recalling certain 2016-2022 Honda Pilot, 2017-2023 Ridgeline, 2019-2023 Passport, and 2014-2020 Acura MDX vehicles that were sold in Connecticut, Delaware, District of Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia, or Wisconsin. The rear subframe may corrode at the suspension mounting points, which can result in rear suspension component failure.

Risque: Failure of rear suspension components, such as the rear control arm, can cause a loss of vehicle handling and control, increasing the risk of a crash or injury.

Remède: Dealers will inspect the rear subframe and install a rear subframe reinforcement kit and, as necessary, repair or replace the rear subframe components, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed July 27, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy is available, anticipated in the fall of 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are AOU and AOT. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning June 10, 2026.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY:FILLER PIPE AND CAP Numéro 24V900000 · 2024-11-27

Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2024 Passport and 2023-2025 Pilot vehicles. The fuel filler neck tube and fuel filler pipe may separate, allowing fuel to leak.

Risque: A fuel leak in the presence of an ignition source increases the risk of a fire.

Remède: Dealers will inspect and repair the fuel filler neck tube and pipe as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed January 7, 2025. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's number for this recall is OKM.

STEERING:RACK AND PINION Numéro 24V184000 · 2024-03-07

Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023 Passport and Ridgeline vehicles. The inner ball joint housing in the steering gearbox assembly may loosen and detach from the steering rack and result in a loss of steering control.

Risque: A loss of steering control increases the risk of a crash.

Remède: Dealers will inspect and replace the steering gearbox as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed April 11, 2024. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's number for this recall is LHY.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:MASTER CYLINDER Numéro 23V458000 · 2023-06-29

Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2020-2021 Civic, 2020-2023 Ridgeline, 2021-2023 Passport, 2021-2022 Pilot, and 2020 Acura MDX vehicles. The tie rod fastener that connects the brake booster and the brake master cylinder may have been improperly assembled during manufacturing, which can cause the brake master cylinder to separate from the booster assembly.

Risque: Brake master cylinder separation can cause a loss of brake function and increase the risk of a crash.

Remède: Dealers will inspect and repair the brake booster assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed August 7, 2023. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are VEU, AEV, and ZET.

BACK OVER PREVENTION:DISPLAY FUNCTION Numéro 23V431000 · 2023-06-15

Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2023 Odyssey, 2019-2022 Pilot, and 2019-2023 Passport vehicles. Due to a faulty Media Oriented Systems Transport (MOST) communication coaxial cable connector, the rearview camera image may not appear on the display. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."

Risque: A rearview camera that does not display an image can reduce the driver's rear view, increasing the risk of a crash or injury.

Remède: Dealers will replace the MOST cable harness and install a straightening cover over the vehicle cable connector, free of charge. Owner notification letters were mailed July 24, 2023. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are EEL, ZEM, and SFC.

Comment vérifier si votre voiture fait l'objet d'un rappel non effectué ›

Enquêtes

No Restart After Auto Start/Stop Engages En cours

EA25004 · analyse technique · ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE · Ouverte le 2025-03-26 · Millésimes: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025

On June 3, 2022, the Oﬃce of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several ﬁeld reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traﬃc light or road intersection with the AIS function engaged. The subject …
Inadvertent Automatic Emergency Braking En cours

EA25002 · analyse technique · FORWARD COLLISION AVOIDANCE: AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING · Ouverte le 2025-01-17 · Millésimes: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023

On March 7, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24008) to assess reports of inadvertent activation of the Automatic Emergency Braking (AEB) system in model year 2019-2022 Honda Insight and 2019-2022 Honda Passport vehicles. The complainants allege activation of the AEB system with no apparent obstruction in the vehicle's path, resulting in rapid vehic…