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Chevrolet Traverse 2026 : problèmes, plaintes et rappels

Moins En hausse

La NHTSA a reçu 25 plaintes de propriétaires concernant la Chevrolet Traverse 2026, soit 25,0 par année de circulation — moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,62, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 73 véhicules du millésime 2026 que nous suivons, elle se classe 50e sur 73 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Chevrolet, son taux est inférieur de 46 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est inférieur de 52 %.

Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode

Données limitées : moins de 30 plaintes, les parts et les indices sont instables.

Plaintes déposées entre le 2025-11-25 et le 2026-10-07. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 9 jours.

25Plaintes
25.0Plaintes par année de circulation
0.62Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
1Rappels
8.0%Part impliquant un accident ou un incendie
2512 derniers mois

Analyse

Le millésime précédent (2025) a généré 102,4 plaintes par an, davantage que celui-ci.

Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (28,0 % des plaintes), suivi de Moteur (20,0 %) et Freins (12,0 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 1,8 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 2 plaintes (8,0 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 2 blessés et 0 décès.

La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 3 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (100 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 25 plaintes ont été déposées, contre aucune lors des 12 mois précédents.

La NHTSA recense 1 rappel de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Electronic Brake Module Component Failure » (analyse technique, ouverte le 2026-08-21, toujours en cours).

Indice de plaintes

  • vs tous les véhicules suivis0.62
  • vs autres modèles Chevrolet0.54
  • vs autres modèles 20261.0
  • vs autres SUV intermédiaires0.48
  • 50e sur 73 · 2026Classements ›

1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.

Autres millésimes

  • 201852.7 par an1.31
  • 201952.8 par an1.31
  • 202034.3 par an0.85
  • 202115.9 par an0.39
  • 202220.7 par an0.51
  • 202324.3 par an0.6
  • 202450.2 par an1.24
  • 2025102.4 par an2.54
  • 202625.0 par an0.62

Chevrolet Traverse : problèmes, plaintes et rappels par millésime ›

De quoi se plaignent les propriétaires

  • Électrique7 · 28.0% · 1.78×
  • Moteur5 · 20.0% · 0.9×
  • Freins3 · 12.0% · 1.99×
  • Inconnu ou autre3 · 12.0% · 1.34×
  • Boîte / transmission2 · 8.0% · 0.68×
  • Carrosserie & structure2 · 8.0% · 0.88×
  • Direction1 · 4.0% · 0.62×
  • Airbags & ceintures1 · 4.0% · 1.05×

vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules

Domaines de problèmes: Boîte / transmission · Moteur · Électrique · Inconnu ou autre · Freins · Airbags & ceintures · Circuit carburant · Carrosserie & structure

Année de dépôt des plaintes

2025: 5 5 2025 2026: 20 20 2026
  • Accidents signalés: 2
  • Incendies signalés: 0
  • Blessés: 2
  • Décès: 0

Âge du véhicule lors de l'incident

  • <1 an100.0%
  • 1–2 anspas encore atteint
  • 2–3 anspas encore atteint
  • 3–5 anspas encore atteint
  • 5 ans et +pas encore atteint

Âge médian lors de l'incident: 3 mois

Ce que rapportent les propriétaires

Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.

Concurrents du segment · 2026 · SUV intermédiaires

ModèlesPlaintesPlaintes par année de circulationIndice de plaintes
2026 Kia Sorento88.00.2
2026 Nissan Pathfinder1111.00.27
2026 Dodge Durango1414.00.35
2026 Honda Pilot2323.00.57
2026 Chevrolet Traverse2525.00.62
2026 Subaru Outback3535.00.87
2026 Ford Explorer4242.01.04
2026 Jeep Grand Cherokee5050.01.24
2026 Hyundai Santa Fe5454.01.34
2026 Honda Passport6868.01.69
2026 Hyundai Palisade129129.03.2

Rappels de sécurité (1)

EQUIPMENT:OTHER:OWNERS/SERVICE/OTHER MANUAL Numéro 26V114000 · 2026-02-26

Résumé: General Motors has decided that certain 2027 Chevrolet Bolt EV, 2025-2026 Cadillac OPTIQ, Chevrolet Colorado, Equinox EV, GMC Canyon, 2026 Buick Enclave, Envision, Cadillac CT5, Escalade, Escalade ESV, Escalade IQ, Escalade IQL, LYRIQ, VISTIQ, Chevrolet Blazer EV, Corvette Convertible, Corvette Coupe, Corvette Convertible E-Ray, Equinox, Silverado 1500, 2500, 3500, Silverado EV, Suburban 1500, Tahoe, Traverse, GMC Acadia, Hummer EV Pickup, Hummer EV SUV, Sierra 1500, 2500, 3500, Sierra EV, Terrain, Yukon, and Yukon XL vehicles. The radio may not have been set to the correct status to download the electronic owner's manual during production. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, “Occupant Protection.”

Risque: Without an owner's manual to consult, owners may not know how to safely use and operate the vehicle, increasing the risk of injury in a crash.

Remède: Dealers will reset the vehicle radio, which will facilitate automatic download of the electronic owner’s manual, free of charge. Owner notification letters were mailed April 16, 2026. Owners may contact GM customer service at 1-866-467-9700, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 or Cadillac customer service at 1-800-333-4223. The manufacturer's number for this recall is N252540430. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on February 26, 2026.

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