Toyota Highlander 2022 : problèmes, plaintes et rappels
TypiqueEn hausse
La NHTSA a reçu 242 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Highlander 2022, soit 51,8 par année de circulation — un nombre de plaintes habituel pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,23, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 66e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est supérieur de 52 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est à peu près identique.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2021-11-24 et le 2026-09-02. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 9 jours.
242Plaintes
51.8Plaintes par année de circulation
1.23Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
6Rappels
7.0%Part impliquant un accident ou un incendie
9412 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2021) a généré 91,0 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 50,4 par an, à peu près autant. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 77 plaintes, un niveau à peu près identique à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Carrosserie & structure (22,3 % des plaintes), suivi de Boîte / transmission (19,4 %) et Freins (13,6 %). Les plaintes concernant Carrosserie & structure y sont 2,4 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Carrosserie & structure, les propriétaires mentionnent le plus souvent “bumper”, “structure”, “detached”, “side mirror” et “front”. 17 plaintes (7,0 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 13 blessés et 1 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 31 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (44 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 94 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 33 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA recense 6 rappels de sécurité pour ce millésime. 46 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis1.23
vs autres modèles Toyota1.52
vs autres modèles 20221.33
vs autres SUV intermédiaires0.98
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (77)1.04
Because I am not an expert, I cannot say with certainty what exact vehicle components contributed to this incident. On August 17, 2026, at approximately 12:40 PM, I was slowly driving my 2022 Toyota Highlander XLE in a parking garage where I park my car every…
Boîte / transmission · 2026-08-22 · ODI 11758749 · Accident
Because I am not an expert, I cannot say with certainty what exact vehicle components contributed to this incident. On August 17, 2026, at approximately 12:40 PM, I was slowly driving my 2022 Toyota Highlander XLE in a parking garage where I park my car every…
Boîte / transmission · 2026-08-22 · ODI 11758750 · Accident
The cars brakes will release and car will lurch forward forcing you to hit the brakes again to avoid colliding with car in front of you. This is a KNOWN problem called "HYBRID REGENERATIVE BRAKE TRANSITION FEELING IMPROVEMENT" PER Toyota's TSB-0059-23.
Freins · 2026-09-02 · ODI 11761642
According to Toyota service department in Bozeman front pump or input bearing failed causing whine noise with transmission
Intérieur & équipement · 2026-09-01 · ODI 11761280
The contact owns a 2022 Toyota Highlander. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V128000 (Seats); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted.
Autre · 2026-08-26 · ODI 11759745
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2021-2024 Highlander and Highlander Hybrid vehicles. The second-row seat backs may fail to lock into position during seat back adjustment.
Risque: A seat back that fails to lock may not properly restrain an occupant during a crash, increasing the risk of injury.
Remède: Dealers will replace the return springs in the seat back recliner assemblies, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed April 27, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy is available, anticipated August 27, 2026. This is a phased recall. Owners may contact Toyota’s customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 26TB06 and 26TA06.
Résumé: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) is recalling certain 2021-2024 Highlander vehicles. The 20-inch accessory tires with an insufficient load rating for the vehicle's Gross Axle Weight Rating (GAWR) were installed. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 110, "Tire Selection and Rims."
Risque: Tires with an insufficient load rating can be overloaded and fail, increasing the risk of a crash.
Remède: SET will inspect and replace the tires and information placard, as necessary free of charge. Owner notification letters were mailed August 16, 2024. Owners may contact SET's customer service at 1-866-405-4226. SET's number for this recall is SET24A.
Résumé: Gulf States Toyota, Inc. (GST) is recalling certain 2022-2024 model year Highlander L and Highlander LE vehicles equipped with the Blackout Package that includes 20" black alloy wheels and tires. The installed tires have an insufficient load rating. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 110, "Tire Selection and Rims."
Risque: Tires with an insufficient load rating may be overloaded and fail, increasing the risk of a crash.
Remède: GST will inspect and replace the tires as necessary, and install a new tire information label as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed August 8, 2024. Owners may contact GST customer service at 1-800-444-1074. GST's number for this recall is 24R1.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2020-2023 Highlander & Highlander Hybrid vehicles. During normal vehicle operation, minor impact to the front lower bumper cover may result in the cover coming loose or detaching.
Risque: A detached front bumper cover can become a road hazard, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will repair or replace the upper and lower front bumper covers as necessary, free of charge. Owner letters were mailed April 22, 2024. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TB12/23TA12.
Résumé: Gulf States Toyota, Inc. (GST) is recalling certain 2022 4Runner, Tacoma, Highlander, and Highlander Hybrid vehicles. The load carrying capacity modification labels may not be permanent and can fade, becoming illegible. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 110, "Tire Selection and Rims."
Risque: An illegible label may allow the vehicle to be overloaded, increasing the risk of a crash.
Remède: GST will notify owners by mail, including a replacement load carrying capacity modification label for their vehicle and detailed replacement instructions, free of charge. Owner notification letters were mailed June 30, 2022. Owners may contact GST customer service at 1-800-444-1074. GST's number for this recall is 22R1.
ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC):CONTROL MODULE:SOFTWARE Numéro 22V239000 · 2022-04-13
Résumé: Toyota Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022 Lexus LX 600, Lexus NX 350h, Lexus NX 450h+, Toytoa RAV4 Hybrid, 2021-2022 Lexus LS 500h, Toyota Mirai, RAV4 PRIME, Sienna, Venza, and 2020-2022 Toyota Highlander Hybrid vehicles. The Skid Control ECU software may not turn on the Vehicle Stability Control (VSC) system when the vehicle is restarted after the driver has disabled the VSC system. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 126, "Electronic Stability Control Systems."
Risque: Driving with a deactivated stability control system increases the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the Skid Control ECU software, free of charge. Owner notification letters were mailed May 27, 2022. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 22TA03. Lexus' number for this recall is 22LA01.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Toyota Highlander 2022 ?
242 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Toyota Highlander 2022, soit environ 51,8 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Toyota Highlander 2022 ?
La catégorie la plus fréquente est Carrosserie & structure, soit 22,3 % des plaintes.
La Toyota Highlander 2022 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 6 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
La Toyota Highlander 2022 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 94 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 33 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la Toyota Highlander 2022 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 242 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Highlander 2022, soit 51,8 par année de circulation — un nombre de plaintes habituel pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,23, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 66e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est supérieur de 52 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est à peu près identique.