Toyota Highlander 2019 : problèmes, plaintes et rappels
PlusEn hausse
La NHTSA a reçu 481 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Highlander 2019, soit 62,7 par année de circulation — plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,49, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 58e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est supérieur de 84 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est supérieur de 18 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2018-11-18 et le 2026-09-02. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 12 jours.
481Plaintes
62.7Plaintes par année de circulation
1.49Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
3Rappels
4.8%Part impliquant un accident ou un incendie
14912 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2018) a généré 31,0 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2020) a généré 47,6 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2019 a cumulé 119 plaintes, un niveau supérieur de 47 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Boîte / transmission (36,0 % des plaintes), suivi de Moteur (15,4 %) et Circuit carburant (15,4 %). Les plaintes concernant Boîte / transmission y sont 3,1 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Boîte / transmission, les propriétaires mentionnent le plus souvent “transmission”, “whining”, “noise”, “whine” et “sound”. 23 plaintes (4,8 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 18 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 65 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (53 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 149 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 88 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA recense 3 rappels de sécurité pour ce millésime. 26 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis1.49
vs autres modèles Toyota1.84
vs autres modèles 20191.37
vs autres SUV intermédiaires1.18
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (119)1.47
I had just driven up a steep driveway and made a slightly sharper than 90 degree turn at a very low speed to pull into a home parking spot when the car lunged forward suddenly and slammed into the stone wall of the house at a high speed.
Freins · 2025-08-06 · ODI 11678769 · Accident
The contact owned a 2019 Toyota Highlander. The contact stated that while his wife was driving at low speeds in a parking area, she briefly lost control only coming to a stop after colliding with a light pole. The air bags did not deploy.
Airbags & ceintures · 2025-03-03 · ODI 11646013 · Accident
The UA80 8-speed automatic transmission failed at 87,896 miles. Symptoms began as slipping in 1st and 2nd gears and harsh jerking when accelerating from a stop, with the engine revving while the vehicle failed to move.
Boîte / transmission · 2026-09-02 · ODI 11761588
The component that malfunctioned is the vehicle’s automatic transmission. The transmission developed a progressively worsening humming/whining noise during acceleration.
Boîte / transmission · 2026-08-24 · ODI 11759249
UA8OF transmission went. Vehicle was making whining noise when purchased and was told was normal. Driving the car as normal when traveling through intersection when car would not drive.
Intérieur & équipement · 2026-08-11 · ODI 11756369
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Risque: If the fuel pump fails, the engine can stall while driving, increasing the risk of a crash.
Remède: Toyota will notify owners, and dealers will replace the fuel pump assembly with an improved one, free of charge. Owners of specific models were notified that remedy parts were available starting January 21, 2021. Owners of other models will be notified as remedy parts become available. Remedy parts should be available for all affected vehicles by late March 2021. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371 or Lexus customer service at 1-800-255-3987. Note: This recall is an expansion of recall 20V-012. Toyota's number for this recall is 20TA02. Lexus' number for this recall is 20LA01.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) recalled certain 2018-2019 4Runner, Highlander, Camry, Land Cruiser, Sequoia, Sienna, Tacoma and Tundra, and Lexus RC 300, RC 350, GS 350, GX 460, IS 300, LC 500, LS 500, LX 570, RX 350L, and 2019 Toyota Avalon and Corolla, and certain Lexus NX 300, and ES 350 vehicles on January 13, 2020.
On March 4, 2020, Toyota expanded the recall to include certain 2014-2015 Toyota 4Runner and Land Cruiser, 2018 Avalon, Corolla, 2014 FJ Cruiser, 2017 Sienna and Lexus 2018 ES 350, 2018-2019 GS 300, 2013-2014 GS350, 2014-2015 GX 460, IS 350 and LX 570, 2014 IS F, 2018-2019 IS 350, LC 500H and LS 500H, 2013-2015 LS 460, 2015 NX 200T and RC350, 2017 RC 200T and RX 350. Toyota also removed the 2018-2019 Toyota 4Runner and Land Cruiser and 2018-2019 Lexus GX 460 and LX 570 and 2019 NX300 from inclusion in this recall. On March 19, 2020, Toyota expanded the recall to include 2015 Lexus GS350 vehicles. The low-pressure fuel pump inside the fuel tank may fail.
Risque: If the fuel pump fails, the engine can stall while driving, increasing the risk of a crash.
Remède: Toyota will notify owners, and dealers will replace the fuel pump, free of charge. The recall began May 4, 2020. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371 or Lexus customer service at 1-800-255-3987. Toyota's numbers for this recall are 20TB02 and 20TA02 for Toyota vehicles and 20LB01 and 20LA01 for Lexus vehicles.
Résumé: Gulf States Toyota (GST) is recalling certain 2019 C-HR, 4Runner, Avalon, Avalon Hybrid, Camry, Camry Hybrid, Highlander, Land Cruiser, Prius, RAV4, Sequoia, Tacoma, Sienna, Tundra and Yaris vehicles. The text on the load capacity label may become illegible. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 110, "Tire Selection and Rims."
Risque: If the driver cannot read the label, they may unknowingly overload the vehicle, increasing the risk of a crash.
Remède: GST will notify owners, and dealers will provide corrected load carrying capacity modification labels, free of charge. The recall began May 24, 2019. Owners may contact GST customer service at 1-800-444-1074. GST's number for this recall is 19R1.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Toyota Highlander 2019 ?
481 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Toyota Highlander 2019, soit environ 62,7 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Toyota Highlander 2019 ?
La catégorie la plus fréquente est Boîte / transmission, soit 36,0 % des plaintes.
La Toyota Highlander 2019 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 3 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
La Toyota Highlander 2019 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 149 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 88 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la Toyota Highlander 2019 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 481 plaintes de propriétaires concernant la Toyota Highlander 2019, soit 62,7 par année de circulation — plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,49, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 58e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Toyota, son taux est supérieur de 84 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est supérieur de 18 %.