La NHTSA a reçu 752 plaintes de propriétaires concernant la Ford Edge 2019, soit 98,0 par année de circulation — bien plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 2,33, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 65e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Ford, son taux est supérieur de 80 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est supérieur de 85 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2019-06-06 et le 2026-08-31. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 19 jours.
752Plaintes
98.0Plaintes par année de circulation
2.33Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
3Rappels
1.1%Part impliquant un accident ou un incendie
19112 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2018) a généré 92,2 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2020) a généré 46,7 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2019 a cumulé 39 plaintes, un niveau inférieur de 52 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Boîte / transmission (53,9 % des plaintes), suivi de Moteur (23,7 %) et Intérieur & équipement (6,1 %). Les plaintes concernant Boîte / transmission y sont 4,6 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Boîte / transmission, les propriétaires mentionnent le plus souvent “torque”, “converter”, “transmission”, “shuddering” et “jerking”. 8 plaintes (1,1 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 4 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 68 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (67 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 191 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 259 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
La NHTSA recense 3 rappels de sécurité pour ce millésime. 59 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis2.33
vs autres modèles Ford1.8
vs autres modèles 20192.14
vs autres SUV intermédiaires1.85
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (39)0.48
Transmission is juttering and slipping significantly. Low power on take off and no check engine light on. Dealer states there is nothing wrong but clearly something is wrong with the Transmission.
Boîte / transmission · 2025-08-23 · ODI 11682550 · Accident
The contact owns a 2019 Ford Edge. The contact stated that while driving 30 MPH, the vehicle hesitated and stalled while depressing the accelerator pedal. No warning lights illuminated.
Boîte / transmission · 2025-07-01 · ODI 11670594
It just started happening. Sweet smelling white fumes emitting from exhaust pipes and engine. Mechanic said not to drive it. It was a head gasket issue. Repair cost estimate at $10,000. I needed a car . Fix or buy?? No time to fix. Sold to car yard for $3,800.
Moteur · 2026-08-24 · ODI 11759073
My vehicle is experiencing transmission shuddering, and after taking it to an authorized Ford dealership for diagnosis. I was told that there is a problem involving the torque converter.
Moteur · 2026-08-20 · ODI 11758365
My drivers side seat belt is getting stuck while pulling it out. It clicks and becomes stuck and I can’t put it on. When I do finally get it on I became stuck on 3 separate occasions and couldn’t physically get it off without help.
Airbags & ceintures · 2026-07-28 · ODI 11753192
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Numéro 25V442000 · 2025-06-27
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2022 Transit Connect, 2019-2020 MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion, 2019-2023 Ranger, Mustang, 2020-2021 EcoSport, Expedition, Navigator, 2020-2022 Escape, F-250 SD, Corsair, 2020-2023 Aviator, Transit, 2020-2024 Explorer, 2021-2024 Bronco Sport, and 2022-2024 Maverick vehicles. A software error may cause the rearview camera to display a blank image, or the image may remain on the display after the backing event has ended.
Risque: A rearview camera that displays a blank image can reduce the driver's view behind the vehicle. A rearview image that continues to be displayed after the vehicle is shifted out of reverse may distract the driver. Both of these situations can increase the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the rearview camera software, free of charge. Owner notification letters were mailed September 4, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S72.
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION Numéro 20V550000 · 2020-09-10
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2019-2020 Edge, Transit Connect and Lincoln MKX and 2020 Escape and Lincoln Corsair vehicles. The start/stop accumulator endcap may have missing or loose bolts.
Risque: Missing or loose bolts on the start stop accumulator endcap could result in a transmission fluid leak and may progress to a loss of transmission function. A transmission fluid leak in the presence of an ignition source may increase the risk of fire.
Remède: Ford will notify owners, and dealers will replace the start/stop accumulator, free of charge. The recall began September 23, 2020. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 20S49.
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2019 Edge vehicles. The driver-side seat belt pretensioner anchor may have been improperly crimped, possibly resulting in the seat belt webbing detaching from the anchor in the event of a crash.
Risque: In the event of a crash, seat belt webbing that detaches from the anchor will not properly restrain the driver, increasing their risk of injury.
Remède: Ford has notified owners, and dealers will inspect and, if necessary, replace the driver's side pretensioner assembly, free of charge. The recall began November 12, 2019. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 19S37.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Ford Edge 2019 ?
752 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Ford Edge 2019, soit environ 98,0 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Ford Edge 2019 ?
La catégorie la plus fréquente est Boîte / transmission, soit 53,9 % des plaintes.
La Ford Edge 2019 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 3 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Ford Edge 2019 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 191 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 259 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Comment la Ford Edge 2019 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 752 plaintes de propriétaires concernant la Ford Edge 2019, soit 98,0 par année de circulation — bien plus de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 2,33, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 65e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Ford, son taux est supérieur de 80 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est supérieur de 85 %.