La NHTSA a reçu 312 plaintes de propriétaires concernant la Ford Edge 2020, soit 46,7 par année de circulation — un nombre de plaintes habituel pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,11, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 82 véhicules du millésime 2020 que nous suivons, elle se classe 62e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Ford, son taux est inférieur de 14 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est inférieur de 12 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2020-07-01 et le 2026-08-31. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 18 jours.
312Plaintes
46.7Plaintes par année de circulation
1.11Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
4Rappels
4.2%Part impliquant un accident ou un incendie
11612 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2019) a généré 98,0 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2021) a généré 18,9 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2020 a cumulé 29 plaintes, un niveau inférieur de 49 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Boîte / transmission (52,2 % des plaintes), suivi de Moteur (15,7 %) et Électrique (7,4 %). Les plaintes concernant Boîte / transmission y sont 4,5 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Boîte / transmission, les propriétaires mentionnent le plus souvent “torque”, “transmission”, “converter”, “shuddering” et “jerking”. 13 plaintes (4,2 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 15 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 62 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (53 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 116 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 90 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
La NHTSA recense 4 rappels de sécurité pour ce millésime. 60 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance » (ouverte le 2021-08-03, toujours en cours).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis1.11
vs autres modèles Ford0.86
vs autres modèles 20201.24
vs autres SUV intermédiaires0.88
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (29)0.51
I was driving on the highway with my husband and our dog when out of nowhere the panoramic sunroof exploded. We were traveling home and could have been in an accident when it occurred because it sounded like a gunshot hit the car.
Intérieur & équipement · 2026-05-05 · ODI 11735919
Brake pedal dropped to floor when applied slight pressure to slow from 30mph to 20 mph, then the car surged no brakes. I finally got car to stop by putting in neutral and engaging emergency brake.
Freins · 2025-10-17 · ODI 11694182 · Accident
My 2020 Ford Edge Titanium was shuddering between 10 - 40 mph. I took my car to a Ford dealership to diagnose the problem. They said it's the torque converter and they needed to replace the transmission. It would be a rebuild/repair at a cost of 8,991.00.
Boîte / transmission · 2026-08-31 · ODI 11761023
The vehicle has been shuddering/jerking when accelerating. This problem is present at highway speeds, as well as lower speeds. A Ford Service Center on 8-28-26 has diagnosed it as a failing torque converter.
Boîte / transmission · 2026-08-28 · ODI 11760316
VIn number:[XXX] case number:XXX， My [XXX] car just 6 years old car and just run around 69000 miles，Coolant leaked into the engine, causing it to fail.
Moteur · 2026-08-19 · ODI 11757953
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Numéro 25V442000 · 2025-06-27
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2022 Transit Connect, 2019-2020 MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion, 2019-2023 Ranger, Mustang, 2020-2021 EcoSport, Expedition, Navigator, 2020-2022 Escape, F-250 SD, Corsair, 2020-2023 Aviator, Transit, 2020-2024 Explorer, 2021-2024 Bronco Sport, and 2022-2024 Maverick vehicles. A software error may cause the rearview camera to display a blank image, or the image may remain on the display after the backing event has ended.
Risque: A rearview camera that displays a blank image can reduce the driver's view behind the vehicle. A rearview image that continues to be displayed after the vehicle is shifted out of reverse may distract the driver. Both of these situations can increase the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the rearview camera software, free of charge. Owner notification letters were mailed September 4, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S72.
POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT Numéro 21V011000 · 2021-01-15
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2021 Edge, 2020 Lincoln Nautilus and Ford Escape and 2021 Lincoln Corsair and Ford Bronco Sport vehicles. An inadequate amount of lubricant in the rear drive unit may cause seizure of the rear drive axle.
Risque: If the rear drive unit seizes, there may be a loss of drive and/or a loss of vehicle control, increasing the risk of a crash.
Remède: Ford will notify owners, and dealers will check the rear drive unit lubricant level. Axles found to have lubricant at the minimum level will be filled to the full level. Axles found to be below the minimum lubricant fill level will be replaced, free of charge. This recall began March 12, 2021. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 21S02.
BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA Numéro 20V575000 · 2020-09-23
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020 Ford F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, Explorer, Mustang, Transit, Expedition, Escape, Ranger and Edge, and Lincoln Nautilus and Corsair vehicles. Due to a poor electrical connection, the rearview camera may intermittently display a blank or distorted image. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Risque: Reduced rearward visibility can increase the risk of a crash.
Remède: Ford will notify owners, and dealers will replace the rearview camera, free of charge. The recall began November 17, 2020. Remedy became available on February 1, 2021. Owner notification letters were mailed on February 1, 2021. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 20C19.
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION Numéro 20V550000 · 2020-09-10
Résumé: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2019-2020 Edge, Transit Connect and Lincoln MKX and 2020 Escape and Lincoln Corsair vehicles. The start/stop accumulator endcap may have missing or loose bolts.
Risque: Missing or loose bolts on the start stop accumulator endcap could result in a transmission fluid leak and may progress to a loss of transmission function. A transmission fluid leak in the presence of an ignition source may increase the risk of fire.
Remède: Ford will notify owners, and dealers will replace the start/stop accumulator, free of charge. The recall began September 23, 2020. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 20S49.
RQ21002 · BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA · Ouverte le 2021-08-03 · Millésimes: 2020
On September 23, 2020, Ford Motor Company (Ford) filed a noncompliance recall report under 49 CFR Part 573 (NHTSA Recall No. 20V-575), recalling 620,246 Model Year (MY) 2020 Ford F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, Explorer, Mustang, Transit, Expedition, Escape, Ranger and Edge, and Lincoln Nautilus and Corsair vehicles for a noncompliance with Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 111, Rea…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Ford Edge 2020 ?
312 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Ford Edge 2020, soit environ 46,7 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Ford Edge 2020 ?
La catégorie la plus fréquente est Boîte / transmission, soit 52,2 % des plaintes.
La Ford Edge 2020 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 4 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « Rearview Camera FMVSS 111 Noncompliance » (ouverte le 2021-08-03, toujours en cours).
La Ford Edge 2020 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 116 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 90 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Comment la Ford Edge 2020 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 312 plaintes de propriétaires concernant la Ford Edge 2020, soit 46,7 par année de circulation — un nombre de plaintes habituel pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 1,11, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 82 véhicules du millésime 2020 que nous suivons, elle se classe 62e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Ford, son taux est inférieur de 14 % ; par rapport aux autres SUV intermédiaires, il est inférieur de 12 %.