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2019 年款 Ford Edge 問題、申訴與召回

多很多 平穩

NHTSA 收到 2019 年款 Ford Edge 的車主申訴共 752 筆,換算每車齡年 98.0 筆,以同車齡的車來說申訴比一般車多很多(申訴指數 2.33;1.00 為全部追蹤車款的平均)。在我們追蹤的 76 款 2019 年款車中,它的每年申訴數由少到多排第 65 名。與 Ford 其他車款相比,它的申訴率高 80%;與其他中型 SUV相比則高 85%。

數字只按上路時間標準化,沒有除以銷量:熱賣車款的申訴自然比冷門車款多,而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式

申訴提出日期介於 2019-06-06 與 2026-08-31 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲:19 天。

752申訴
98.0每車齡年申訴數
2.33申訴指數 對比全部追蹤車款
3召回
1.1%涉及碰撞或起火的比例
191近 12 個月

分析

前一年款(2018)每年 92.2 筆,比這一年款少。後一年款(2020)每年 46.7 筆,比這一年款少。2019 年款上路前兩年累積 39 筆申訴,比同年款車的平均低 52%。

最常見的問題類別是變速箱/動力系統(佔申訴 53.9%),其次是引擎(23.7%)與內裝與配備(6.1%)。變速箱/動力系統類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 4.6 倍。在變速箱/動力系統類申訴裡,車主最常提到 “torque”、“converter”、“transmission”、“shuddering”與“jerking”。有 8 筆申訴(1.1%)提到碰撞或起火;車主通報 4 人受傷、0 人死亡。

一半的事故發生在年款起算 68 個月內;最集中的時期是五年以後(佔 67%)。近 12 個月新增 191 筆申訴,前 12 個月是 259 筆,速度大致平穩。

NHTSA 列出這個年款 3 件安全召回。 有 59% 的申訴落在召回已處理的零件範圍。

申訴指數

  • 對比全部追蹤車款2.33
  • 對比 Ford 其他車款1.8
  • 對比其他 2019 年款2.14
  • 對比其他中型 SUV1.85
  • 上路前兩年的申訴數 · 對比同年款平均 (39)0.48
  • 第 65 名/共 76 · 2019排行 ›

1.00 代表與比較組相同;2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。

其他年款

  • 201892.2 每年2.19
  • 201998.0 每年2.33
  • 202046.7 每年1.11
  • 202118.9 每年0.45
  • 202227.6 每年0.66
  • 20236.0 每年0.14
  • 202415.7 每年0.37

Ford Edge 各年款問題、申訴與召回 ›

車主在抱怨什麼

  • 變速箱/動力系統405 · 53.9% · 4.63×
  • 引擎178 · 23.7% · 1.07×
  • 內裝與配備46 · 6.1% · 0.68×
  • 車身與結構24 · 3.2% · 0.35×
  • 輪胎、輪圈與懸吊24 · 3.2% · 1.28×
  • 電系21 · 2.8% · 0.18×
  • 安全氣囊與安全帶19 · 2.5% · 0.65×
  • 燃油系統16 · 2.1% · 0.49×

對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均

變速箱/動力系統 · 申訴中常見的詞

  • torque167
  • converter158
  • transmission272
  • shuddering45
  • jerking55
  • gears59

引擎 · 申訴中常見的詞

  • coolant88
  • white smoke37
  • engine112
  • smoke exhaust26
  • egr22
  • intrusion26

內裝與配備 · 申訴中常見的詞

  • transmission15
  • sunroof8
  • glass9
  • exploded7
  • panoramic4
  • moon roof3

問題分類: 引擎 · 變速箱/動力系統 · 電系 · 內裝與配備 · 車身與結構 · 安全氣囊與安全帶 · 輪胎、輪圈與懸吊 · 煞車

申訴提出的年份

2019: 19 19 2019 2020: 20 20 2020 2021: 21 21 2021 2022: 45 45 2022 2023: 70 70 2023 2024: 211 211 2024 2025: 254 254 2025 2026: 112 112 2026
  • 通報碰撞: 7
  • 通報起火: 1
  • 受傷: 4
  • 死亡: 0

事故發生時的車齡

  • 1 年內4.0%
  • 1–2 年3.9%
  • 2–3 年4.0%
  • 3–5 年21.3%
  • 5 年以上66.9%

事故車齡中位數: 68 個月

車主怎麼說

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文(英文),為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 2019 · 中型 SUV

車款申訴每車齡年申訴數申訴指數
2019 Nissan Pathfinder759.80.23
2019 Dodge Durango14018.20.43
2019 Hyundai Santa Fe22028.70.68
2019 Honda Passport27435.70.85
2019 Ford Explorer29137.90.9
2019 Jeep Grand Cherokee36447.41.13
2019 Chevrolet Traverse40352.51.25
2019 Kia Sorento42355.11.31
2019 Toyota Highlander48162.71.49
2019 Ford Edge75298.02.33
2019 Honda Pilot892116.22.76
2019 Subaru Outback1,033134.63.2

安全召回 (3)

BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE 案號 25V442000 · 2025-06-27

摘要: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2022 Transit Connect, 2019-2020 MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion, 2019-2023 Ranger, Mustang, 2020-2021 EcoSport, Expedition, Navigator, 2020-2022 Escape, F-250 SD, Corsair, 2020-2023 Aviator, Transit, 2020-2024 Explorer, 2021-2024 Bronco Sport, and 2022-2024 Maverick vehicles. A software error may cause the rearview camera to display a blank image, or the image may remain on the display after the backing event has ended.

風險: A rearview camera that displays a blank image can reduce the driver's view behind the vehicle. A rearview image that continues to be displayed after the vehicle is shifted out of reverse may distract the driver. Both of these situations can increase the risk of a crash.

處置: Dealers will update the rearview camera software, free of charge. Owner notification letters were mailed September 4, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S72.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION 案號 20V550000 · 2020-09-10

摘要: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2019-2020 Edge, Transit Connect and Lincoln MKX and 2020 Escape and Lincoln Corsair vehicles. The start/stop accumulator endcap may have missing or loose bolts.

風險: Missing or loose bolts on the start stop accumulator endcap could result in a transmission fluid leak and may progress to a loss of transmission function. A transmission fluid leak in the presence of an ignition source may increase the risk of fire.

處置: Ford will notify owners, and dealers will replace the start/stop accumulator, free of charge. The recall began September 23, 2020. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 20S49.

SEAT BELTS:FRONT:WEBBING 案號 19V766000 · 2019-10-25

摘要: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2019 Edge vehicles. The driver-side seat belt pretensioner anchor may have been improperly crimped, possibly resulting in the seat belt webbing detaching from the anchor in the event of a crash.

風險: In the event of a crash, seat belt webbing that detaches from the anchor will not properly restrain the driver, increasing their risk of injury.

處置: Ford has notified owners, and dealers will inspect and, if necessary, replace the driver's side pretensioner assembly, free of charge. The recall began November 12, 2019. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 19S37.

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缺陷調查

追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。

常見問題

2019 年款 Ford Edge 有多少申訴?

NHTSA 收到 2019 年款 Ford Edge 共 752 筆申訴,約每車齡年 98.0 筆。

2019 年款 Ford Edge 最常見的問題是什麼?

最常見的類別是變速箱/動力系統,佔申訴的 53.9%。

2019 年款 Ford Edge 有召回嗎?

NHTSA 列出這個年款 3 件安全召回。

2019 年款 Ford Edge 現在還有人在申訴嗎?

近 12 個月新增 191 筆申訴,前 12 個月是 259 筆,速度大致平穩。

2019 年款 Ford Edge 跟同類車比起來如何?

NHTSA 收到 2019 年款 Ford Edge 的車主申訴共 752 筆,換算每車齡年 98.0 筆,以同車齡的車來說申訴比一般車多很多(申訴指數 2.33;1.00 為全部追蹤車款的平均)。在我們追蹤的 76 款 2019 年款車中,它的每年申訴數由少到多排第 65 名。與 Ford 其他車款相比,它的申訴率高 80%;與其他中型 SUV相比則高 85%。