NHTSA에 접수된 2019년식 Ford Edge 차주 불만은 752건으로, 차령 1년당 98.0건입니다. 같은 차령의 차량과 비교하면 불만이 일반 수준보다 훨씬 많음(불만 지수 2.33, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2019년식 76개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 65위입니다. Ford의 다른 차종과 비교하면 불만률이 80% 높음, 다른 중형 SUV과 비교하면 85% 높음입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
불만 접수일은 2019-06-06부터 2026-08-31까지입니다. 사고 발생부터 접수까지 중앙값: 19일.
752불만
98.0차령 1년당 불만 수
2.33불만 지수 추적 중인 전체 차종 대비
3리콜
1.1%충돌·화재 포함 비율
191최근 12개월
분석
이전 연식(2018)은 연간 92.2건으로 이 연식보다 적습니다. 다음 연식(2020)은 연간 46.7건으로 이 연식보다 적습니다. 2019년식은 출시 후 2년 동안 불만 39건을 기록해 같은 연식 평균 차량보다 52% 낮음 수준이었습니다.
가장 흔한 문제 영역은 변속기／파워트레인(불만의 53.9%)이며, 그다음은 엔진(23.7%), 실내·장비(6.1%)입니다. 변속기／파워트레인 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 4.6배 비율로 나타납니다. 변속기／파워트레인 관련 보고에서 차주들이 가장 자주 언급하는 말은 “torque”, “converter”, “transmission”, “shuddering”, “jerking”입니다. 8건(1.1%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 4건, 사망 0건이 보고되었습니다.
보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 68개월 이내에 발생했고, 가장 집중된 시기는 5년 이후(67%)입니다. 최근 12개월 신규 불만은 191건, 그 이전 12개월은 259건으로 속도는 안정적입니다.
NHTSA는 이 연식에 대해 안전 리콜 3건을 등재했습니다. 불만의 59%는 리콜이 다루는 부품 영역에 해당합니다.
Transmission is juttering and slipping significantly. Low power on take off and no check engine light on. Dealer states there is nothing wrong but clearly something is wrong with the Transmission.
변속기／파워트레인 · 2025-08-23 · ODI 11682550 · 충돌
The contact owns a 2019 Ford Edge. The contact stated that while driving 30 MPH, the vehicle hesitated and stalled while depressing the accelerator pedal. No warning lights illuminated.
변속기／파워트레인 · 2025-07-01 · ODI 11670594
It just started happening. Sweet smelling white fumes emitting from exhaust pipes and engine. Mechanic said not to drive it. It was a head gasket issue. Repair cost estimate at $10,000. I needed a car . Fix or buy?? No time to fix. Sold to car yard for $3,800.
엔진 · 2026-08-24 · ODI 11759073
My vehicle is experiencing transmission shuddering, and after taking it to an authorized Ford dealership for diagnosis. I was told that there is a problem involving the torque converter.
엔진 · 2026-08-20 · ODI 11758365
My drivers side seat belt is getting stuck while pulling it out. It clicks and becomes stuck and I can’t put it on. When I do finally get it on I became stuck on 3 separate occasions and couldn’t physically get it off without help.
에어백·안전벨트 · 2026-07-28 · ODI 11753192
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE 번호 25V442000 · 2025-06-27
요약: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2022 Transit Connect, 2019-2020 MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion, 2019-2023 Ranger, Mustang, 2020-2021 EcoSport, Expedition, Navigator, 2020-2022 Escape, F-250 SD, Corsair, 2020-2023 Aviator, Transit, 2020-2024 Explorer, 2021-2024 Bronco Sport, and 2022-2024 Maverick vehicles. A software error may cause the rearview camera to display a blank image, or the image may remain on the display after the backing event has ended.
위험: A rearview camera that displays a blank image can reduce the driver's view behind the vehicle. A rearview image that continues to be displayed after the vehicle is shifted out of reverse may distract the driver. Both of these situations can increase the risk of a crash.
조치: Dealers will update the rearview camera software, free of charge. Owner notification letters were mailed September 4, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S72.
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION 번호 20V550000 · 2020-09-10
요약: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2019-2020 Edge, Transit Connect and Lincoln MKX and 2020 Escape and Lincoln Corsair vehicles. The start/stop accumulator endcap may have missing or loose bolts.
위험: Missing or loose bolts on the start stop accumulator endcap could result in a transmission fluid leak and may progress to a loss of transmission function. A transmission fluid leak in the presence of an ignition source may increase the risk of fire.
조치: Ford will notify owners, and dealers will replace the start/stop accumulator, free of charge. The recall began September 23, 2020. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 20S49.
SEAT BELTS:FRONT:WEBBING 번호 19V766000 · 2019-10-25
요약: Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2019 Edge vehicles. The driver-side seat belt pretensioner anchor may have been improperly crimped, possibly resulting in the seat belt webbing detaching from the anchor in the event of a crash.
위험: In the event of a crash, seat belt webbing that detaches from the anchor will not properly restrain the driver, increasing their risk of injury.
조치: Ford has notified owners, and dealers will inspect and, if necessary, replace the driver's side pretensioner assembly, free of charge. The recall began November 12, 2019. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 19S37.
NHTSA에 2019년식 Ford Edge 불만 752건이 접수되었으며, 차령 1년당 약 98.0건입니다.
2019년식 Ford Edge의 가장 흔한 문제는?
가장 흔한 범주는 변속기／파워트레인이며 불만의 53.9%를 차지합니다.
2019년식 Ford Edge에 리콜이 있나요?
NHTSA는 이 연식에 대해 안전 리콜 3건을 등재했습니다.
2019년식 Ford Edge은 지금도 불만이 접수되고 있나요?
최근 12개월 신규 불만은 191건, 그 이전 12개월은 259건으로 속도는 안정적입니다.
2019년식 Ford Edge은 비슷한 차량과 비교해 어떤가요?
NHTSA에 접수된 2019년식 Ford Edge 차주 불만은 752건으로, 차령 1년당 98.0건입니다. 같은 차령의 차량과 비교하면 불만이 일반 수준보다 훨씬 많음(불만 지수 2.33, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2019년식 76개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 65위입니다. Ford의 다른 차종과 비교하면 불만률이 80% 높음, 다른 중형 SUV과 비교하면 85% 높음입니다.