InsightArise CarsIndex der Fahrzeughalterbeschwerden in den USA
Deutsch

Honda Pilot 2023: Probleme, Beschwerden & Rückrufe

Typisch Steigend

Bei der NHTSA liegen 137 Halterbeschwerden zum Honda Pilot von 2023 vor, also 37,3 pro Jahr auf der Straße – eine übliche Zahl von Beschwerden für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,89; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2023 liegt es auf Platz 61 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Honda-Modellen ist die Rate 49 % niedriger; gegenüber anderen Mittelklasse-SUVs ist sie 30 % niedriger.

Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir

Beschwerden eingereicht zwischen 2023-05-20 und 2026-09-02. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 11 Tage.

137Beschwerden
37.3Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.89Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
5Rückrufe
2.9%Anteil mit Unfall oder Brand
59Letzte 12 Monate

Analyse

Das vorherige Modelljahr (2022) kam auf 31,7 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses. Das folgende Modelljahr (2024) kam auf 40,7 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2023 49 Beschwerden, 41 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.

Der häufigste Problembereich ist Airbags & Gurte (21,9 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (19,0 %) und Karosserie & Struktur (10,2 %). Beschwerden zu Airbags & Gurte sind hier 5,7-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. In Berichten zu Airbags & Gurte nennen Halter am häufigsten “buckled”, “belt”, “seat”, “row” und “passenger”. 4 Berichte (2,9 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 3 Verletzungen und 0 Todesfälle.

Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 25 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte Jahr (27 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 59 neue Beschwerden ein, gegenüber 36 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.

Die NHTSA führt 5 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 18 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt. 2 NHTSA-Mängeluntersuchungen erfassen dieses Modelljahr; die jüngste ist „Inaccurate Rear Passenger Seat Belt Warning Status“ (eröffnet 2025-10-28, noch offen).

Beschwerdeindex

  • vs. alle erfassten Fahrzeuge0.89
  • vs. andere Honda-Modelle0.51
  • vs. andere Modelle von 20230.89
  • vs. andere Mittelklasse-SUVs0.7
  • Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (49)0.59
  • Platz 61 von 92 · 2023Ranglisten ›

1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.

Andere Modelljahre

  • 201850.4 pro Jahr1.2
  • 2019116.2 pro Jahr2.76
  • 202072.4 pro Jahr1.72
  • 202174.7 pro Jahr1.78
  • 202231.7 pro Jahr0.75
  • 202337.3 pro Jahr0.89
  • 202440.7 pro Jahr0.97
  • 2025116.0 pro Jahr2.76

Honda Pilot: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr ›

Worüber sich Halter beschweren

  • Airbags & Gurte30 · 21.9% · 5.73×
  • Elektrik26 · 19.0% · 1.21×
  • Karosserie & Struktur14 · 10.2% · 1.11×
  • Motor13 · 9.5% · 0.43×
  • Lenkung13 · 9.5% · 1.46×
  • Innenraum & Ausstattung13 · 9.5% · 1.06×
  • Fahrassistenz10 · 7.3% · 1.27×
  • Getriebe / Antrieb6 · 4.4% · 0.38×

vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge

Airbags & Gurte · Häufige Begriffe in Berichten

  • buckled18
  • belt21
  • seat25
  • row15
  • passenger20
  • false7

Elektrik · Häufige Begriffe in Berichten

  • system immediately3
  • sensor7
  • anti-lock brake3
  • dashboard7
  • electrical7
  • lit4

Karosserie & Struktur · Häufige Begriffe in Berichten

  • sunroof5
  • glass4
  • interior3
  • windshield5
  • shattered3
  • sound4

Problembereiche: Motor · Elektrik · Fahrassistenz · Kraftstoffsystem · Innenraum & Ausstattung · Getriebe / Antrieb · Karosserie & Struktur · Airbags & Gurte · Bremsen · Lenkung · Räder, Reifen & Fahrwerk

Wann die Beschwerden eingingen

2023: 27 27 2023 2024: 22 22 2024 2025: 37 37 2025 2026: 51 51 2026
  • Gemeldete Unfälle: 3
  • Gemeldete Brände: 1
  • Verletzte: 3
  • Todesfälle: 0

Fahrzeugalter beim Vorfall

  • <1 Jahr25.5%
  • 1–2 Jahre20.4%
  • 2–3 Jahre27.0%
  • 3–5 Jahre27.0%
  • 5+ Jahre0.0%

Medianalter beim Vorfall: 25 Monate

Was Halter berichten

Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.

Wettbewerber im Segment · 2023 · Mittelklasse-SUVs

ModelleBeschwerdenBeschwerden pro Jahr auf der StraßeBeschwerdeindex
2023 Ford Edge226.00.14
2023 Dodge Durango359.50.23
2023 Honda Passport3710.10.24
2023 Chevrolet Traverse8623.40.56
2023 Subaru Outback8924.20.58
2023 Nissan Pathfinder10328.00.67
2023 Ford Explorer10729.10.69
2023 Honda Pilot13737.30.89
2023 Kia Sorento15642.51.01
2023 Toyota Highlander18550.41.2
2023 Kia Telluride20455.51.32
2023 Hyundai Santa Fe28276.81.83
2023 Hyundai Palisade396107.82.56
2023 Jeep Grand Cherokee562153.03.64

Sicherheitsrückrufe (5)

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:PEDALS AND LINKAGES Nummer 25V391000 · 2025-06-12

Zusammenfassung: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2021-2025 Acura TLX, 2023-2025 Acura MDX, and 2023-2025 Honda Pilot vehicles. The brake pedal pivot pin was not secured properly, which can cause the pedal to shift out of position. As such, these vehicles fail to comply with Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment" and 135, "Light Vehicle Brake Systems."

Risiko: A brake pedal that shifts out of position can prevent the driver from applying the brakes as intended, increasing the risk of a crash or injury.

Abhilfe: Dealers will inspect and replace the brake pedal assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed July 29, 2025. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are FLX and XLY.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:FUEL INJECTION SYSTEM Nummer 25V031000 · 2025-01-23

Zusammenfassung: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2022-2025 Acura MDX Type-S, 2023-2025 Honda Pilot, and 2021-2025 Acura TLX Type-S vehicles. A software error in the fuel injection electronic control unit (FI-ECU) may cause an engine stall or a loss of power.

Risiko: An engine stall or loss of power can increase the risk of a crash or injury.

Abhilfe: Dealers will reprogram the FI-ECU software, free of charge. Owner notification letters were mailed March 17, 2025. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are EL1 and AL0.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY:FILLER PIPE AND CAP Nummer 24V900000 · 2024-11-27

Zusammenfassung: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2024 Passport and 2023-2025 Pilot vehicles. The fuel filler neck tube and fuel filler pipe may separate, allowing fuel to leak.

Risiko: A fuel leak in the presence of an ignition source increases the risk of a fire.

Abhilfe: Dealers will inspect and repair the fuel filler neck tube and pipe as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed January 7, 2025. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's number for this recall is OKM.

SEATS:CRITICAL FASTENERS Nummer 24V859000 · 2024-11-14

Zusammenfassung: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2024 Honda Accord, Accord Hybrid, Civic Sedan, Civic Hatchback, Pilot, and 2024 HR-V, Acura Integra and Acura Integra Type S vehicles. The driver's seat cushion frame may not have been tightened properly, which can result in an unsecured seat. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 207, "Seating Systems."

Risiko: An unsecured driver's seat may not adequately restrain the driver during a crash, increasing the risk of injury.

Abhilfe: Dealers will replace the driver's seat cushion frame, free of charge. Owner notification letters were mailed January 6, 2025. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138.

STEERING:RACK AND PINION:RACK Nummer 23V735000 · 2023-11-02

Zusammenfassung: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2023-2024 Pilot vehicles. Due to a manufacturing error, the gear box assembly may contain a loose ball bearing, which can result in a loss of steering control or steering lock-up.

Risiko: A loss of steering control or steering lock-up can increase the risk of a crash.

Abhilfe: Dealers will replace the electric power steering rack, free of charge. Owner notification letters were mailed December 18, 2023. Owners may contact Honda customer service at 1-888-234-2138. Honda's number for this recall is FFX.

So prüfen Sie, ob Ihr Auto einen offenen Rückruf hat ›

Untersuchungen

Häufige Fragen

Wie viele Beschwerden gibt es zum Honda Pilot von 2023?

Bei der NHTSA liegen 137 Beschwerden zum Honda Pilot von 2023 vor, etwa 37,3 pro Jahr auf der Straße.

Was ist das häufigste Problem beim Honda Pilot von 2023?

Die häufigste Kategorie ist Airbags & Gurte mit 21,9 % der Beschwerden.

Gibt es Rückrufe für den Honda Pilot von 2023?

Die NHTSA führt 5 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr. 2 NHTSA-Mängeluntersuchungen erfassen dieses Modelljahr; die jüngste ist „Inaccurate Rear Passenger Seat Belt Warning Status“ (eröffnet 2025-10-28, noch offen).

Gibt es zum Honda Pilot von 2023 weiterhin Beschwerden?

In den letzten 12 Monaten gingen 59 neue Beschwerden ein, gegenüber 36 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.

Wie schneidet der Honda Pilot von 2023 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?

Bei der NHTSA liegen 137 Halterbeschwerden zum Honda Pilot von 2023 vor, also 37,3 pro Jahr auf der Straße – eine übliche Zahl von Beschwerden für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,89; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2023 liegt es auf Platz 61 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Honda-Modellen ist die Rate 49 % niedriger; gegenüber anderen Mittelklasse-SUVs ist sie 30 % niedriger.