NHTSA에 접수된 2023년식 Hyundai Santa Fe 차주 불만은 282건으로, 차령 1년당 76.8건입니다. 같은 차령의 차량과 비교하면 불만이 일반 수준보다 많음(불만 지수 1.83, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2023년식 92개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 76위입니다. Hyundai의 다른 차종과 비교하면 불만률이 38% 높음, 다른 중형 SUV과 비교하면 45% 높음입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
불만 접수일은 2022-09-03부터 2026-08-27까지입니다. 사고 발생부터 접수까지 중앙값: 10일.
282불만
76.8차령 1년당 불만 수
1.83불만 지수 추적 중인 전체 차종 대비
1리콜 · ⚠ 1
5.0%충돌·화재 포함 비율
77최근 12개월
분석
이전 연식(2022)은 연간 55.8건으로 이 연식보다 적습니다. 다음 연식(2024)은 연간 65.4건으로 이 연식보다 적습니다. 2023년식은 출시 후 2년 동안 불만 152건을 기록해 같은 연식 평균 차량보다 83% 높음 수준이었습니다.
가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 22.3%)이며, 그다음은 실내·장비(16.3%), 변속기／파워트레인(14.5%)입니다. 엔진 관련 보고에서 차주들이 가장 자주 언급하는 말은 “engine”, “roadway everyone”, “roadway danger”, “reproduced comfirmed”, “everyone roadway”입니다. 14건(5.0%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 17건, 사망 0건이 보고되었습니다.
보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 21개월 이내에 발생했고, 가장 집중된 시기는 2년째(33%)입니다. 최근 12개월 신규 불만은 77건, 그 이전 12개월은 90건으로 속도는 안정적입니다.
NHTSA는 이 연식에 대해 안전 리콜 1건을 등재했습니다(그중 1건은 운행 금지 또는 실외 주차 경고 포함). 불만의 2%는 리콜이 다루는 부품 영역에 해당합니다.
We were at full stop with Auto Hold feature enabled. Car lurched / jumped forward with no depression of the gas pedal. This caused us to strike the car in front of us.
엔진 · 2026-06-11 · ODI 11743508 · 충돌
I was in a car accident on September 30, 2025. I was hit from behind by a dump truck and was pushed into the car in front of me. My seat belt in my Santa Fe did not tighten, and my head hit the steering wheel. There is something wrong with the seat belts.
에어백·안전벨트 · 2025-10-16 · ODI 11693746 · 충돌
The fuel range calculation is often very wrong in our plug in hybrid. This issue has been brought to the attention of the manufacturer and dealer with no results but pointing at the other organizations.
실내·장비 · 2026-08-19 · ODI 11757840
Subject: Formal Dispute: Warranty Breach and Failure to Repair – 2023 Hyundai Santa Fe Timeline & Facts:11/2/25 (~52,000 miles): I officially reported an intermittent loss of power and severe engine revving (up to 7,000 RPM).
변속기／파워트레인 · 2026-08-12 · ODI 11756570
This complaint concerns a serious, unresolved powertrain/propulsion safety defect in my 2023 Hyundai Santa Fe. While traveling approximately 70 mph, the vehicle suddenly lost propulsion and would not accelerate normally while surrounded by highway…
변속기／파워트레인 · 2026-08-10 · ODI 11755949
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
요약: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2019-2023 Santa Fe, 2021-2023 Santa Fe HEV, 2022-2023 Santa Fe Plug-in HEV and Santa Cruz vehicles potentially equipped with a tow hitch harness installed as original equipment, or purchased as an accessory through a Hyundai dealership. Water accumulation on the tow hitch harness module printed circuit board (PCB) may cause an electrical short, which can result in a fire.
위험: A fire while parked or driving can increase the risk of injury.
조치: Owners are advised to park their vehicles outside and away from structures until the remedy is completed. Dealers will install a new fuse and wire extension kit as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed starting May 16, 2023. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 244. This recall is an expansion of previous recall number 22V-633.
NHTSA에 2023년식 Hyundai Santa Fe 불만 282건이 접수되었으며, 차령 1년당 약 76.8건입니다.
2023년식 Hyundai Santa Fe의 가장 흔한 문제는?
가장 흔한 범주는 엔진이며 불만의 22.3%를 차지합니다.
2023년식 Hyundai Santa Fe에 리콜이 있나요?
NHTSA는 이 연식에 대해 안전 리콜 1건을 등재했습니다.
2023년식 Hyundai Santa Fe은 지금도 불만이 접수되고 있나요?
최근 12개월 신규 불만은 77건, 그 이전 12개월은 90건으로 속도는 안정적입니다.
2023년식 Hyundai Santa Fe은 비슷한 차량과 비교해 어떤가요?
NHTSA에 접수된 2023년식 Hyundai Santa Fe 차주 불만은 282건으로, 차령 1년당 76.8건입니다. 같은 차령의 차량과 비교하면 불만이 일반 수준보다 많음(불만 지수 1.83, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2023년식 92개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 76위입니다. Hyundai의 다른 차종과 비교하면 불만률이 38% 높음, 다른 중형 SUV과 비교하면 45% 높음입니다.