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Dodge Durango 2026: Probleme, Beschwerden & Rückrufe

Weit weniger Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil

Bei der NHTSA liegen 14 Halterbeschwerden zum Dodge Durango von 2026 vor, also 14,0 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 0,35; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 73 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2026 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 42 von 73 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Dodge-Modellen ist die Rate 12 % höher; gegenüber anderen Mittelklasse-SUVs ist sie 73 % niedriger.

Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir

Wenig Daten: unter 30 Beschwerden, Anteile und Indizes sind daher unsicher.

Beschwerden eingereicht zwischen 2026-03-19 und 2026-10-13. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 12 Tage.

14Beschwerden
14.0Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.35Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
0Rückrufe
7.1%Anteil mit Unfall oder Brand
14Letzte 12 Monate

Analyse

Das vorherige Modelljahr (2025) kam auf 4,5 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses.

Der häufigste Problembereich ist Unbekannt oder Sonstiges (21,4 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (14,3 %) und Getriebe / Antrieb (14,3 %). Beschwerden zu Unbekannt oder Sonstiges sind hier 2,4-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 1 Bericht (7,1 %) beschreibt einen Unfall oder Brand; Halter nennen 0 Verletzungen und 0 Todesfälle.

Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 4 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das erste Jahr (100 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 14 Beschwerden ein, in den 12 Monaten davor keine.

Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.

Beschwerdeindex

  • vs. alle erfassten Fahrzeuge0.35
  • vs. andere Dodge-Modelle1.12
  • vs. andere Modelle von 20260.56
  • vs. andere Mittelklasse-SUVs0.27
  • Platz 42 von 73 · 2026Ranglisten ›

1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.

Andere Modelljahre

  • 201826.5 pro Jahr0.66
  • 201918.4 pro Jahr0.46
  • 202011.0 pro Jahr0.27
  • 202135.1 pro Jahr0.87
  • 202212.1 pro Jahr0.3
  • 202310.0 pro Jahr0.25
  • 20245.0 pro Jahr0.12
  • 20254.5 pro Jahr0.11
  • 202614.0 pro Jahr0.35

Dodge Durango: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr ›

Worüber sich Halter beschweren

  • Unbekannt oder Sonstiges3 · 21.4% · 2.38×
  • Motor2 · 14.3% · 0.64×
  • Getriebe / Antrieb2 · 14.3% · 1.22×
  • Elektrik2 · 14.3% · 0.91×
  • Bremsen2 · 14.3% · 2.37×
  • Airbags & Gurte1 · 7.1% · 1.87×
  • Karosserie & Struktur1 · 7.1% · 0.78×
  • Räder, Reifen & Fahrwerk1 · 7.1% · 2.83×

vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge

Problembereiche: Beleuchtung · Elektrik · Motor · Unbekannt oder Sonstiges · Bremsen · Getriebe / Antrieb

Wann die Beschwerden eingingen

2026: 14 14 2026
  • Gemeldete Unfälle: 1
  • Gemeldete Brände: 0
  • Verletzte: 0
  • Todesfälle: 0

Fahrzeugalter beim Vorfall

  • <1 Jahr100.0%
  • 1–2 Jahrenoch nicht erreicht
  • 2–3 Jahrenoch nicht erreicht
  • 3–5 Jahrenoch nicht erreicht
  • 5+ Jahrenoch nicht erreicht

Medianalter beim Vorfall: 4 Monate

Was Halter berichten

Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.

Wettbewerber im Segment · 2026 · Mittelklasse-SUVs

ModelleBeschwerdenBeschwerden pro Jahr auf der StraßeBeschwerdeindex
2026 Kia Sorento88.00.2
2026 Nissan Pathfinder1111.00.27
2026 Dodge Durango1414.00.35
2026 Honda Pilot2323.00.57
2026 Chevrolet Traverse2525.00.62
2026 Subaru Outback3535.00.87
2026 Ford Explorer4242.01.04
2026 Jeep Grand Cherokee5050.01.24
2026 Hyundai Santa Fe5454.01.34
2026 Honda Passport6868.01.69
2026 Hyundai Palisade129129.03.2

Sicherheitsrückrufe (0)

Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.

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Untersuchungen

Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.