Hyundai Palisade: problemas de Dirección
42 de las 2.277 quejas sobre el Hyundai Palisade (1,8 %) se refieren a Dirección, el área de problemas n.º 11 del modelo. Esa proporción es 0,3× la de Dirección en el conjunto de vehículos seguidos.
Análisis
Por año-modelo, las quejas de Dirección alcanzan su máximo en el modelo 2020 (11, el 2 % de las quejas de ese año) y su mínimo en el modelo 2024 (3). En los últimos 12 meses se presentaron 9 quejas de Dirección.
Los dueños describen sobre todo: “steering”, “wheel”, “alignment”, “pulls right” y “pulling right”. 3 de estas quejas (7,1 %) describen un choque o incendio, con 1 lesión y 0 muertes mencionadas.
Ninguna campaña de retiro aborda Dirección en los años-modelo seguidos.
Por año-modelo
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 9 · 12 meses anteriores: 8
Términos frecuentes en las quejas
- steering31
- wheel21
- alignment9
- pulls right5
- pulling right4
- corrected4
Lo que reportan los dueños
I was in an accident on I95. The steering wheel locked causing me to hydroplane and hit ropes and car landed in the middle of 95. No airbags deployed during collision causing head to bump and back injuries. Police report is inaccurate.
Turned into a parking spot , my palisade immediately jumped forward accelerating on its own it began driving by itself, bouncing off of one vehichle to another and pushing the car in front of me backwards then sideways. i had no control over this car.
The issue my car is having happens when the car is but I am at a complete stop and the auto on/off stop engages. I start again and turn the wheel all the way to the left and begin to drive. The wheel locks, then violently snaps back.
The rear camber and toe adjuster cams are coming loose. Noticing a problem with 2 different customer's palisades. Both models under 50000 miles. Vehicles had not been aligned since the oem build.
I am reporting a safety-related defect with a 2025 Hyundai Palisade SEL. Within days of purchase (December 14, 2024), I began experiencing abnormal noise and vibration from the rear of the vehicle.
When moving forward at very slow speed, the steering wheel bounces as if it had been hit by something and we hear a loud "thunk". The whole front end of the car vibrates. This has also happened once while completely stopped at a traffic signal.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Retiros relacionados
Ninguna campaña de retiro aborda Dirección en los años-modelo seguidos.
Áreas de problemas · Hyundai Palisade
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- Asistencia al conductor57
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Hyundai Palisade: problemas, quejas y retiros por año-modelo ›
Preguntas frecuentes
¿Son frecuentes los problemas de Dirección en el Hyundai Palisade?
42 de las 2.277 quejas sobre el Hyundai Palisade (1,8 %) se refieren a Dirección, el área de problemas n.º 11 del modelo. Esa proporción es 0,3× la de Dirección en el conjunto de vehículos seguidos.
¿Qué años-modelo del Hyundai Palisade tienen más quejas de Dirección?
Por año-modelo, las quejas de Dirección alcanzan su máximo en el modelo 2020 (11, el 2 % de las quejas de ese año) y su mínimo en el modelo 2024 (3).
¿Hay un retiro por los problemas de Dirección del Hyundai Palisade?
Ninguna campaña de retiro aborda Dirección en los años-modelo seguidos.