Nissan Pathfinder 2026: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 11 quejas de propietarios sobre el Nissan Pathfinder 2026, es decir 11,0 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,27; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 73 vehículos del año-modelo 2026 que seguimos, ocupa el puesto 38 de 73 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Nissan, su tasa es un 61 % menor; frente a otros SUV medianos, es un 79 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Datos limitados: menos de 30 quejas, así que las cuotas y los índices son inestables.
Quejas presentadas entre el 2026-02-11 y el 2026-10-09. Mediana entre el incidente y la presentación: 9 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2025) registró 30,2 quejas al año, más que este.
El área de problemas más común es Sistema eléctrico (27,3 % de las quejas), seguido de Dirección (18,2 %) y Carrocería y estructura (18,2 %). Las quejas de Sistema eléctrico son aquí 1,7 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 1 queja (9,1 %) describe un choque o incendio; los dueños mencionan 0 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 5 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el primer año (100 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 11 quejas, frente a ninguna en los 12 meses anteriores.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo.
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.27
- vs. otros modelos Nissan0.39
- vs. otros modelos 20260.44
- vs. otros SUV medianos0.21
- N.º 38 de 73 · 2026Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Motor · Frenos · Sistema eléctrico · Desconocido u otro · Transmisión · Carrocería y estructura
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 1
- Incendios reportados: 0
- Lesiones: 0
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 5 meses
Lo que reportan los dueños
While pulling my 2026 Nissan Pathfinder into my residential driveway at low speed, I pressed the brake pedal, but the vehicle did not slow or stop.
My brand new Pathfinder platinum 2026 is very hard to drive on grooved concrete roads. It tramlines severely and the car sways dangerously back and forth needing constant steering adjustments.
While driving the vehicle it has gone into neutral 3 times prior to 8,000 mile. The vehicle was bought new. Two of the three times I was pressing the gas pedal and holding it steady. Speed was ~ 40-45 MPH. RPMs increased from ~1500 to over 3000.
I believe tires are causing the vehicle to wandering in lane your driving in, the tires are following grooved concrete on interstate highways cause the vehicle to wandering and you constantly adjust your lane position, this doesn’t happen on asphalt roads…
My new 2026 Nissan pathfinder does not support voice to text and continues to cut off responses. Nissan has been no help with solving the problem and this poses a safety problem encouraging drivers to grab and looks at their phones.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2026 · SUV medianos
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2026 Kia Sorento | 8 | 8.0 | 0.2 |
| 2026 Nissan Pathfinder | 11 | 11.0 | 0.27 |
| 2026 Dodge Durango | 14 | 14.0 | 0.35 |
| 2026 Honda Pilot | 23 | 23.0 | 0.57 |
| 2026 Chevrolet Traverse | 25 | 25.0 | 0.62 |
| 2026 Subaru Outback | 35 | 35.0 | 0.87 |
| 2026 Ford Explorer | 42 | 42.0 | 1.04 |
| 2026 Jeep Grand Cherokee | 50 | 50.0 | 1.24 |
| 2026 Hyundai Santa Fe | 54 | 54.0 | 1.34 |
| 2026 Honda Passport | 68 | 68.0 | 1.69 |
| 2026 Hyundai Palisade | 129 | 129.0 | 3.2 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.