2026년식 Nissan Pathfinder 문제, 불만과 리콜
NHTSA에 접수된 2026년식 Nissan Pathfinder 차주 불만은 11건으로, 차령 1년당 11.0건이며, 불만이 일반 수준보다 훨씬 적음(불만 지수 0.27, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2026년식 73개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 38위입니다. Nissan의 다른 차종과 비교하면 불만률이 61% 낮음, 다른 중형 SUV과 비교하면 79% 낮음입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
데이터 부족: 불만이 30건 미만이어서 비율과 지수가 불안정합니다.
불만 접수일은 2026-02-11부터 2026-10-09까지입니다. 사고 발생부터 접수까지 중앙값: 9일.
분석
이전 연식(2025)은 연간 30.2건으로 이 연식보다 많습니다.
가장 흔한 문제 영역은 전기계통(불만의 27.3%)이며, 그다음은 조향(18.2%), 차체·구조(18.2%)입니다. 전기계통 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 1.7배 비율로 나타납니다. 1건(9.1%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 0건, 사망 0건이 보고되었습니다.
보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 5개월 이내에 발생했고, 가장 집중된 시기는 첫해(100%)입니다. 최근 12개월 신규 불만은 11건이며, 그 이전 12개월에는 한 건도 없었습니다.
NHTSA에 이 연식의 안전 리콜은 등재되어 있지 않습니다.
불만 지수
- 추적 중인 전체 차종 대비0.27
- Nissan 다른 차종 대비0.39
- 다른 2026년식 대비0.44
- 다른 중형 SUV 대비0.21
- 73개 중 38위 · 2026순위 ›
1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배.
불만이 접수된 연도
- 충돌 보고: 1
- 화재 보고: 0
- 부상: 0
- 사망: 0
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 5개월
차주들의 보고
While pulling my 2026 Nissan Pathfinder into my residential driveway at low speed, I pressed the brake pedal, but the vehicle did not slow or stop.
My brand new Pathfinder platinum 2026 is very hard to drive on grooved concrete roads. It tramlines severely and the car sways dangerously back and forth needing constant steering adjustments.
While driving the vehicle it has gone into neutral 3 times prior to 8,000 mile. The vehicle was bought new. Two of the three times I was pressing the gas pedal and holding it steady. Speed was ~ 40-45 MPH. RPMs increased from ~1500 to over 3000.
I believe tires are causing the vehicle to wandering in lane your driving in, the tires are following grooved concrete on interstate highways cause the vehicle to wandering and you constantly adjust your lane position, this doesn’t happen on asphalt roads…
My new 2026 Nissan pathfinder does not support voice to text and continues to cut off responses. Nissan has been no help with solving the problem and this poses a safety problem encouraging drivers to grab and looks at their phones.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 2026 · 중형 SUV
| 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 |
|---|---|---|---|
| 2026 Kia Sorento | 8 | 8.0 | 0.2 |
| 2026 Nissan Pathfinder | 11 | 11.0 | 0.27 |
| 2026 Dodge Durango | 14 | 14.0 | 0.35 |
| 2026 Honda Pilot | 23 | 23.0 | 0.57 |
| 2026 Chevrolet Traverse | 25 | 25.0 | 0.62 |
| 2026 Subaru Outback | 35 | 35.0 | 0.87 |
| 2026 Ford Explorer | 42 | 42.0 | 1.04 |
| 2026 Jeep Grand Cherokee | 50 | 50.0 | 1.24 |
| 2026 Hyundai Santa Fe | 54 | 54.0 | 1.34 |
| 2026 Honda Passport | 68 | 68.0 | 1.69 |
| 2026 Hyundai Palisade | 129 | 129.0 | 3.2 |
안전 리콜 (0)
이 연식에는 리콜 기록이 없습니다.
조사
추적 중인 연식에 NHTSA 조사가 없습니다.