Dodge Durango 2025: problemas, reclamações e recalls
A NHTSA recebeu 8 reclamações de proprietários sobre o Dodge Durango 2025, ou seja, 4,5 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice de reclamações 0,11; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 86 veículos do ano-modelo 2025 que acompanhamos, fica em 9º de 86 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações). Em relação a outros modelos Dodge, sua taxa é 64 % menor; em relação a outros SUVs médios, é 91 % menor.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Dados limitados: menos de 30 queixas, portanto participações e índices são instáveis.
Queixas registradas entre 2025-07-11 e 2026-09-20. Mediana entre o incidente e o registro: 78 dias.
Análise
O ano-modelo anterior (2024) registrou 5,0 reclamações por ano, mais do que este. O ano-modelo seguinte (2026) registrou 14,0 por ano, mais do que este.
A área de problemas mais comum é Sistema elétrico (62,5 % das reclamações), seguido de Freios (12,5 %) e Sistema de combustível (12,5 %). Reclamações de Sistema elétrico são aqui 4,0 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. Nenhuma reclamação descreve colisão, incêndio, ferido ou morte.
Nos últimos 12 meses foram registradas 6 reclamações.
A NHTSA não lista recalls de segurança para este ano-modelo.
Índice de reclamações
- vs. todos os veículos0.11
- vs. outros modelos Dodge0.36
- vs. outros modelos 20250.09
- vs. outros SUVs médios0.09
- 9º de 86 · 2025Rankings ›
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano.
Do que os donos reclamam
vs. todos os veículos: 1.00 = Média de todos os veículos
Áreas de problemas: Iluminação · Sistema elétrico · Motor · Desconhecido ou outro · Freios · Transmissão
Ano em que foram registradas
- Colisões relatadas: 0
- Incêndios relatados: 0
- Feridos: 0
- Mortes: 0
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 10 meses
O que os donos relatam
Bought the car brand new, the radio and navigation system will reset/ stop working completely in the middle of a trip. Sometimes it won’t even come on have to turn the car off and on again to get the navigation screen to come on.
I purchased the vehicle brand new in October 2025. Before there was even 3000 miles on the car the brakes had formed a wobble. The brake wobble has worsened with the use of the vehicle.
The infotainment system always reboots. The screen will stay black or frozen. The system is constantly needing to be rebooted by holding the power button until the dodge logo comes up. The back up camera gets stuck when in reverse then going to drive.
I am a police officer and this is in regards to my police department vehicle and another one on the department. The windshield has a deformation in it and causing a "ghosting" issue. It is mainly an issue at night but it affects my vision.
My fuel tank was practically emptied by "gas thieves". The fuel filler compartment remains unlocked regardless of whether the vehicle is locked or unlocked.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · 2025 · SUVs médios
| Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações |
|---|---|---|---|
| 2025 Dodge Durango | 8 | 4.5 | 0.11 |
| 2025 Toyota Highlander | 10 | 5.6 | 0.14 |
| 2025 Honda Passport | 42 | 23.5 | 0.58 |
| 2025 Nissan Pathfinder | 54 | 30.2 | 0.75 |
| 2025 Subaru Outback | 82 | 45.9 | 1.14 |
| 2025 Ford Explorer | 105 | 58.7 | 1.45 |
| 2025 Jeep Grand Cherokee | 115 | 64.3 | 1.59 |
| 2025 Kia Telluride | 119 | 66.6 | 1.65 |
| 2025 Kia Sorento | 134 | 75.0 | 1.86 |
| 2025 Chevrolet Traverse | 183 | 102.4 | 2.54 |
| 2025 Honda Pilot | 209 | 116.9 | 2.9 |
| 2025 Hyundai Santa Fe | 232 | 129.8 | 3.22 |
| 2025 Hyundai Palisade | 249 | 139.3 | 3.45 |
Recalls de segurança (0)
Nenhum recall registrado para este ano-modelo.
Investigações
Nenhuma investigação da NHTSA cobre os anos-modelo acompanhados.