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Subaru: quejas y retiros por modelo

Típico Variación interanual menor al 30 %

En 4 modelos Subaru y 36 años-modelo, la NHTSA ha registrado 7.671 quejas de propietarios y 38 campañas de retiro. La marca promedia 36,3 quejas por año en circulación: un número de quejas habitual (índice 0,90).

7.671Quejas
36.3Quejas por año en circulación
0.9Índice de quejas vs. todos los vehículos
38Campañas
691Últimos 12 meses
0 abiertas de 2Investigaciones

Análisis

Entre los modelos Subaru seguidos, el Impreza tiene menos quejas al año y el Outback más. Por año-modelo, la tasa media de la marca es más alta en 2019 (75,4 al año) y más baja en 2023 (13,3).

Los dueños de Subaru se quejan de Carrocería y estructura más que el promedio: 39,0 % de las quejas, 4,3× la proporción en el conjunto de vehículos seguidos. En los últimos 12 meses los dueños presentaron 691 quejas frente a 598 en los 12 meses anteriores: un aumento del 16 %.

Retiros: 38 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2019 (8), 1 con aviso de no conducir o estacionar afuera. 2 investigaciones de la NHTSA afectan a modelos Subaru, 0 de ellas aún abiertas.

Modelos

ModelosSegmentosQuejasQuejas por año en circulaciónÍndice de quejasTendenciaActividad recienteRetirosInvestigacionesProblema más común
Subaru Outback SUV medianos 3.81671.81.78 MejorandoVariación interanual menor al 30 %150 Carrocería y estructura
Subaru Forester SUV compactos 2.45345.01.11 MejorandoVariación interanual menor al 30 %141 Carrocería y estructura
Subaru Crosstrek SUV subcompactos 90320.10.5 MejorandoEn aumento131 Carrocería y estructura
Subaru Impreza Compactos 4998.50.21 MejorandoVariación interanual menor al 30 %130 Carrocería y estructura

1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.

Por año-modelo · Quejas por año en circulación

40.4 2018: 47.2 47.2 2018 2019: 75.4 75.4 2019 2020: 60.9 60.9 2020 2021: 27.5 27.5 2021 2022: 31.7 31.7 2022 2023: 13.3 13.3 2023 2024: 25.2 25.2 2024 2025: 31.9 31.9 2025 2026: 14.0 14.0 2026

Promedio de todos los vehículos: 40.4

De qué se quejan los dueños

  • Carrocería y estructura2.991 · 39.0% · 4.28×
  • Sistema eléctrico1.484 · 19.3% · 1.23×
  • Desconocido u otro966 · 12.6% · 1.4×
  • Motor604 · 7.9% · 0.35×
  • Asistencia al conductor269 · 3.5% · 0.61×
  • Transmisión248 · 3.2% · 0.28×
  • Airbags y cinturones241 · 3.1% · 0.83×
  • Iluminación194 · 2.5% · 1.63×

vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos

Retiros por año de recepción

2017: 1 1 2017 2018: 3 3 2018 2019: 8 8 2019 2020: 3 3 2020 2021: 6 6 2021 2022: 4 4 2022 2023: 7 7 2023 2024: 1 1 2024 2025: 3 3 2025 2026: 2 2 2026

No conducir / estacionar afuera: 1

Investigaciones

  • Pedestrian alert sounds Cerrada
    DP22005 · petición de investigación · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · Abierta el 2023-01-27 · Cerrada 2023-08-07 · Número 22V063000 · Crosstrek · Años-modelo: 2019, 2020, 2021, 2022

    NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…

  • Occupant Detection System (ODS) Failure Cerrada
    PE19009 · evaluación preliminar · AIR BAGS · Abierta el 2019-08-06 · Cerrada 2020-01-22 · Número 19V701000 · Forester · Años-modelo: 2018

    The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE19-009 to investigate 51 complaints and additional Early Warning Report (EWR) data related to allegations of front passenger seat Occupant Detection System (ODS) malfunctions in model year (MY) 2016 through 2018 Subaru Forester vehicles. These vehicles use a capacitive type ODS, which is intended to classify the occupant of the passenger seat as e…