Subaru Forester: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 8 años-modelo (2018–2025), la NHTSA ha registrado 2.417 quejas de propietarios y 12 retiros de seguridad para el Subaru Forester. Eso promedia 49,5 quejas por año en circulación: un número de quejas habitual (índice 1,18 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento SUV compactos ocupa el puesto 5 de 12 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 62,1.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 86 % por debajo de los modelos 2018 y 2019 (33 quejas tempranas por año-modelo frente a 247).
El año-modelo 2019 tiene la tasa más alta (108,4 quejas al año) y el 2024 la más baja (10,8). Los años-modelo 2019 y 2020 superan en al menos un 50 % el promedio del propio modelo: son los que conviene investigar con más cuidado. Los años-modelo 2022, 2023 y 2024 quedan muy por debajo del promedio del modelo.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Carrocería y estructura (42,2 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (12,2 %) y Interior y equipamiento (11,9 %). Las quejas de Carrocería y estructura son aquí 4,6 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. Términos recurrentes en las quejas: “windshield”, “crack”, “eyesight”, “rock” y “chip”. 151 quejas (6,2 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 70 lesiones y 2 muertes.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 200 quejas frente a 196 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante. El año-modelo 2025 generó más quejas recientes (60). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 23 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 12 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2019 (3). 1 investigación de la NHTSA ha abarcado este modelo; la más reciente es «Occupant Detection System (ODS) Failure» (abierta el 2019-08-06, cerrada el 2020-01-22).
Entre los rivales del segmento, Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage y Jeep Compass tienen menos quejas al año; Jeep Cherokee, Chevrolet Equinox, Toyota RAV4 y Hyundai Tucson tienen más.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Quejas en los primeros 2 años | vs. promedio del mismo año-modelo | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 493 | 56.8 | 1.35 | 106 | 1.19 | 29 | 3 | Carrocería y estructura | Ver › |
| 2019 Años que conviene revisar con cuidado | 832 | 108.4 | 2.58 | 389 | 4.82 | 24 | 3 | Carrocería y estructura | Ver › |
| 2020 Años que conviene revisar con cuidado | 596 | 89.3 | 2.12 | 306 | 5.38 | 22 | 0 | Carrocería y estructura | Ver › |
| 2021 | 207 | 36.5 | 0.87 | 107 | 1.75 | 22 | 0 | Carrocería y estructura | Ver › |
| 2022 | 97 | 20.8 | 0.49 | 61 | 0.83 | 18 | 1 | Carrocería y estructura | Ver › |
| 2023 | 73 | 19.9 | 0.47 | 44 | 0.53 | 18 | 1 | Carrocería y estructura | Ver › |
| 2024 Menos quejas | 29 | 10.8 | 0.26 | 23 | 0.33 | 7 | 2 | Airbags y cinturones | Ver › |
| 2025 | 90 | 53.8 | 1.28 | — | — | 60 | 3 | Carrocería y estructura | Ver › |
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 200 · 12 meses anteriores: 196 Constante
Áreas de problemas
Carrocería y estructura ›
1.021 · 42.2% · 4.6 vs. todos los vehículos · En descenso
- windshield936
- crack623
- rock184
- chip151
Sistema eléctrico ›
295 · 12.2% · 0.78 vs. todos los vehículos · Constante
- battery156
- eyesight42
- dead54
- drained33
Interior y equipamiento ›
288 · 11.9% · 1.33 vs. todos los vehículos · Constante
- windshield169
- cracked91
- rock27
- hit48
Motor ›
273 · 11.3% · 0.51 vs. todos los vehículos · Constante
- control valve68
- thermo55
- engine158
- eyesight42
Airbags y cinturones ›
135 · 5.6% · 1.46 vs. todos los vehículos · Constante
- passenger105
- airbag66
- seat83
- air bag39
Transmisión ›
87 · 3.6% · 0.31 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- thermo control21
- control valve25
- eyesight11
- tcv6
Asistencia al conductor ›
75 · 3.1% · 0.54 vs. todos los vehículos · Constante
- eyesight24
- collision19
- system31
- avoidance8
Frenos ›
58 · 2.4% · 0.4 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- brake34
- pedal24
- accelerated15
- police14
Otros
50 · 2.1% · 1.14 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- accelerated20
- police filed11
- pedal15
- foot10
Sistema de combustible
39 · 1.6% · 0.37 vs. todos los vehículos · En aumento
- fuel21
- gas19
- tank10
- pump9
Ruedas, neumáticos y suspensión
38 · 1.6% · 0.63 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- control arm9
- bushings6
- tires11
- lower control6
Dirección
35 · 1.4% · 0.22 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- wheel21
- steering23
- assist8
- control12
Iluminación
23 · 1.0% · 0.61 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- headlights17
- dark spots7
- beam11
- night14
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Términos frecuentes en las quejas
- windshield1149
- crack731
- eyesight211
- rock217
- chip164
- small250
- thermo92
- control valve114
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 23 meses
Lo que reportan los dueños
The contact owns a 2019 Subaru Forester. The contact stated that while driving at 30 MPH with the adaptive cruise control engaged, the vehicle accelerated independently.
While driving my grandbaby home I was unable to avoid hitting a deer when it ran into the road. Neither the automatic braking nor the airbags deployed when I hit the deer at the front left side.
The passenger Occupant Detection System (ODS), including the occupant detection sensor system in the passenger seat, has malfunctioned. The SRS/airbag warning light is illuminated. The vehicle produced diagnostic trouble codes B1650 and B1760.
24th February 2020 - Bought the car from Subaru dealer. Couple of service records prior to May 24, 2022. - May 24, 2022 (9,037 miles) | RO# 806326: The lower oil pan leaked prematurely and had to be completely replaced under warranty.
The affected product is a Kuat Sherpa 2.0 hitch-mounted bicycle rack (2-bike, [1.25" / 2"] receiver), purchased new in January 2023, mounted on a 2022 Subaru Forester.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · SUV compactos
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-5 | 826 | 18.9 | 0.45 | Empeorando | Constante | 3 | Motor |
| 2 | Volkswagen Tiguan | 1.181 | 28.2 | 0.67 | Mejorando | En aumento | 26 | Motor |
| 3 | Kia Sportage | 949 | 28.5 | 0.68 | Empeorando | En aumento | 11 | Motor |
| 4 | Jeep Compass | 1.819 | 34.7 | 0.83 | Mejorando | Constante | 11 | Motor |
| 5 | Subaru Forester | 2.417 | 49.5 | 1.18 | Mejorando | Constante | 12 | Carrocería y estructura |
| 6 | Jeep Cherokee | 2.798 | 61.9 | 1.47 | Mejorando | Constante | 21 | Transmisión |
| 7 | Chevrolet Equinox | 1.917 | 62.9 | 1.49 | Estable | Constante | 23 | Motor |
| 8 | Toyota RAV4 | 3.075 | 71.4 | 1.7 | Mejorando | Constante | 23 | Motor |
| 9 | Hyundai Tucson | 2.247 | 73.5 | 1.75 | Empeorando | En aumento | 14 | Motor |
| 10 | Nissan Rogue | 2.991 | 81.0 | 1.92 | Mejorando | En aumento | 24 | Motor |
| 11 | Ford Escape | 5.144 | 97.3 | 2.31 | Estable | Constante | 49 | Motor |
| 12 | Honda CR-V | 5.760 | 137.9 | 3.28 | Estable | Constante | 24 | Dirección |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 12
- No conducir / estacionar afuera: 0
- Corrección remota: 0
Retiros de seguridad: 2018 (3) · 2019 (3) · 2020 (0) · 2021 (0) · 2022 (1) · 2023 (1) · 2024 (2) · 2025 (3)
Investigaciones
- Occupant Detection System (ODS) Failure Cerrada
The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE19-009 to investigate 51 complaints and additional Early Warning Report (EWR) data related to allegations of front passenger seat Occupant Detection System (ODS) malfunctions in model year (MY) 2016 through 2018 Subaru Forester vehicles. These vehicles use a capacitive type ODS, which is intended to classify the occupant of the passenger seat as e…
Preguntas frecuentes
¿Qué año-modelo del Subaru Forester tiene más quejas?
El año-modelo 2019 tiene la tasa más alta (108,4 quejas al año) y el 2024 la más baja (10,8).
¿El Subaru Forester está mejorando o empeorando?
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 86 % por debajo de los modelos 2018 y 2019 (33 quejas tempranas por año-modelo frente a 247). En los últimos 12 meses los dueños presentaron 200 quejas frente a 196 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Subaru Forester?
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Carrocería y estructura (42,2 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (12,2 %) y Interior y equipamiento (11,9 %). Términos recurrentes en las quejas: “windshield”, “crack”, “eyesight”, “rock” y “chip”.
¿Cómo se compara el Subaru Forester con otros SUV compactos?
Dentro del segmento SUV compactos ocupa el puesto 5 de 12 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 62,1. Entre los rivales del segmento, Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage y Jeep Compass tienen menos quejas al año; Jeep Cherokee, Chevrolet Equinox, Toyota RAV4 y Hyundai Tucson tienen más.
¿El Subaru Forester tiene retiros o investigaciones abiertas?
Retiros: 12 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2019 (3). 1 investigación de la NHTSA ha abarcado este modelo; la más reciente es «Occupant Detection System (ODS) Failure» (abierta el 2019-08-06, cerrada el 2020-01-22).