Subaru Forester : problèmes, plaintes et rappels par millésime
Sur 8 millésimes (2018–2025), la NHTSA a enregistré 2 417 plaintes de propriétaires et 12 rappels de sécurité pour la Subaru Forester. Cela représente en moyenne 49,5 plaintes par année de circulation — un nombre de plaintes habituel (indice 1,18 par rapport à tous les véhicules suivis). Dans le segment SUV compacts, elle se classe 5e sur 12 pour le moins de plaintes par an ; la moyenne du segment est de 62,1.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Analyse
La tendance est à l'amélioration. Mesurés sur les plaintes déposées durant les deux premières années de circulation et comparés aux autres véhicules du même millésime, les millésimes 2023 et 2024 se situent 86 % en dessous des millésimes 2018 et 2019 (33 plaintes précoces par millésime contre 247).
Le millésime 2019 affiche le taux le plus élevé (108,4 plaintes par an) et le millésime 2024 le plus bas (10,8). Les millésimes 2019 et 2020 dépassent d'au moins 50 % la moyenne du modèle — ceux à examiner avec le plus d'attention. Les millésimes 2022, 2023 et 2024 se situent nettement sous la moyenne du modèle.
Sur l'ensemble des millésimes suivis, le domaine de problèmes le plus fréquent est Carrosserie & structure (42,2 % des plaintes), suivi de Électrique (12,2 %) et Intérieur & équipement (11,9 %). Les plaintes concernant Carrosserie & structure y sont 4,6 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Termes récurrents dans les plaintes : “windshield”, “crack”, “eyesight”, “rock” et “chip”. 151 plaintes (6,2 %) décrivent un accident ou un incendie ; sur l'ensemble des millésimes, les propriétaires signalent 70 blessés et 2 décès.
Au cours des 12 derniers mois, les propriétaires ont déposé 200 plaintes contre 196 lors des 12 mois précédents — un rythme stable. Le millésime 2025 a généré le plus de plaintes récentes (60). Tous millésimes confondus, la moitié des incidents signalés surviennent dans les 23 mois suivant le début du millésime.
Rappels : 12 campagnes de rappel sur les millésimes suivis, la plupart reçues en 2019 (3). 1 enquête NHTSA a porté sur ce modèle ; la plus récente est « Occupant Detection System (ODS) Failure » (ouverte le 2019-08-06, clôturée le 2020-01-22).
Parmi les concurrents du segment, Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage et Jeep Compass comptent moins de plaintes par an ; Jeep Cherokee, Chevrolet Equinox, Toyota RAV4 et Hyundai Tucson en comptent davantage.
Millésimes en un coup d'œil
| Année | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes | Plaintes durant les 2 premières années | vs moyenne du même millésime | 12 derniers mois | Rappels | Problème le plus fréquent | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 493 | 56.8 | 1.35 | 106 | 1.19 | 29 | 3 | Carrosserie & structure | Voir › |
| 2019 Millésimes à examiner de près | 832 | 108.4 | 2.58 | 389 | 4.82 | 24 | 3 | Carrosserie & structure | Voir › |
| 2020 Millésimes à examiner de près | 596 | 89.3 | 2.12 | 306 | 5.38 | 22 | 0 | Carrosserie & structure | Voir › |
| 2021 | 207 | 36.5 | 0.87 | 107 | 1.75 | 22 | 0 | Carrosserie & structure | Voir › |
| 2022 | 97 | 20.8 | 0.49 | 61 | 0.83 | 18 | 1 | Carrosserie & structure | Voir › |
| 2023 | 73 | 19.9 | 0.47 | 44 | 0.53 | 18 | 1 | Carrosserie & structure | Voir › |
| 2024 Moins de plaintes | 29 | 10.8 | 0.26 | 23 | 0.33 | 7 | 2 | Airbags & ceintures | Voir › |
| 2025 | 90 | 53.8 | 1.28 | — | — | 60 | 3 | Carrosserie & structure | Voir › |
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an. Plaintes durant les 2 premières années: vs moyenne du même millésime. Notre méthode
Tendance · vs moyenne du même millésime
Plaintes durant les 2 premières années ÷ Moyenne tous véhicules (1.00)
Année de dépôt des plaintes
12 derniers mois: 200 · 12 mois précédents: 196 Constant
Domaines de problèmes
Carrosserie & structure ›
1 021 · 42.2% · 4.6 vs tous les véhicules · En baisse
- windshield936
- crack623
- rock184
- chip151
Électrique ›
295 · 12.2% · 0.78 vs tous les véhicules · Constant
- battery156
- eyesight42
- dead54
- drained33
Intérieur & équipement ›
288 · 11.9% · 1.33 vs tous les véhicules · Constant
- windshield169
- cracked91
- rock27
- hit48
Moteur ›
273 · 11.3% · 0.51 vs tous les véhicules · Constant
- control valve68
- thermo55
- engine158
- eyesight42
Airbags & ceintures ›
135 · 5.6% · 1.46 vs tous les véhicules · Constant
- passenger105
- airbag66
- seat83
- air bag39
Boîte / transmission ›
87 · 3.6% · 0.31 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- thermo control21
- control valve25
- eyesight11
- tcv6
Aides à la conduite ›
75 · 3.1% · 0.54 vs tous les véhicules · Constant
- eyesight24
- collision19
- system31
- avoidance8
Freins ›
58 · 2.4% · 0.4 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- brake34
- pedal24
- accelerated15
- police14
Autre
50 · 2.1% · 1.14 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- accelerated20
- police filed11
- pedal15
- foot10
Circuit carburant
39 · 1.6% · 0.37 vs tous les véhicules · En hausse
- fuel21
- gas19
- tank10
- pump9
Roues, pneus & suspension
38 · 1.6% · 0.63 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- control arm9
- bushings6
- tires11
- lower control6
Direction
35 · 1.4% · 0.22 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- wheel21
- steering23
- assist8
- control12
Éclairage
23 · 1.0% · 0.61 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- headlights17
- dark spots7
- beam11
- night14
Seuls les domaines comptant au moins 40 plaintes ont leur propre page.
Termes fréquents dans les plaintes
- windshield1149
- crack731
- eyesight211
- rock217
- chip164
- small250
- thermo92
- control valve114
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 23 mois
Ce que rapportent les propriétaires
The contact owns a 2019 Subaru Forester. The contact stated that while driving at 30 MPH with the adaptive cruise control engaged, the vehicle accelerated independently.
While driving my grandbaby home I was unable to avoid hitting a deer when it ran into the road. Neither the automatic braking nor the airbags deployed when I hit the deer at the front left side.
The passenger Occupant Detection System (ODS), including the occupant detection sensor system in the passenger seat, has malfunctioned. The SRS/airbag warning light is illuminated. The vehicle produced diagnostic trouble codes B1650 and B1760.
24th February 2020 - Bought the car from Subaru dealer. Couple of service records prior to May 24, 2022. - May 24, 2022 (9,037 miles) | RO# 806326: The lower oil pan leaked prematurely and had to be completely replaced under warranty.
The affected product is a Kuat Sherpa 2.0 hitch-mounted bicycle rack (2-bike, [1.25" / 2"] receiver), purchased new in January 2023, mounted on a 2022 Subaru Forester.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · SUV compacts
| # | Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes | Tendance | Activité récente | Rappels | Problème le plus fréquent |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-5 | 826 | 18.9 | 0.45 | En dégradation | Constant | 3 | Moteur |
| 2 | Volkswagen Tiguan | 1 181 | 28.2 | 0.67 | En amélioration | En hausse | 26 | Moteur |
| 3 | Kia Sportage | 949 | 28.5 | 0.68 | En dégradation | En hausse | 11 | Moteur |
| 4 | Jeep Compass | 1 819 | 34.7 | 0.83 | En amélioration | Constant | 11 | Moteur |
| 5 | Subaru Forester | 2 417 | 49.5 | 1.18 | En amélioration | Constant | 12 | Carrosserie & structure |
| 6 | Jeep Cherokee | 2 798 | 61.9 | 1.47 | En amélioration | Constant | 21 | Boîte / transmission |
| 7 | Chevrolet Equinox | 1 917 | 62.9 | 1.49 | Stable | Constant | 23 | Moteur |
| 8 | Toyota RAV4 | 3 075 | 71.4 | 1.7 | En amélioration | Constant | 23 | Moteur |
| 9 | Hyundai Tucson | 2 247 | 73.5 | 1.75 | En dégradation | En hausse | 14 | Moteur |
| 10 | Nissan Rogue | 2 991 | 81.0 | 1.92 | En amélioration | En hausse | 24 | Moteur |
| 11 | Ford Escape | 5 144 | 97.3 | 2.31 | Stable | Constant | 49 | Moteur |
| 12 | Honda CR-V | 5 760 | 137.9 | 3.28 | Stable | Constant | 24 | Direction |
Rappels par année de réception
- Campagnes: 12
- Ne pas conduire / stationner dehors: 0
- Correctif à distance: 0
Rappels de sécurité: 2018 (3) · 2019 (3) · 2020 (0) · 2021 (0) · 2022 (1) · 2023 (1) · 2024 (2) · 2025 (3)
Enquêtes
- Occupant Detection System (ODS) Failure Clôturée
The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE19-009 to investigate 51 complaints and additional Early Warning Report (EWR) data related to allegations of front passenger seat Occupant Detection System (ODS) malfunctions in model year (MY) 2016 through 2018 Subaru Forester vehicles. These vehicles use a capacitive type ODS, which is intended to classify the occupant of the passenger seat as e…
Questions fréquentes
Quel millésime de la Subaru Forester a le plus de plaintes ?
Le millésime 2019 affiche le taux le plus élevé (108,4 plaintes par an) et le millésime 2024 le plus bas (10,8).
La Subaru Forester s'améliore-t-elle ou se dégrade-t-elle ?
La tendance est à l'amélioration. Mesurés sur les plaintes déposées durant les deux premières années de circulation et comparés aux autres véhicules du même millésime, les millésimes 2023 et 2024 se situent 86 % en dessous des millésimes 2018 et 2019 (33 plaintes précoces par millésime contre 247). Au cours des 12 derniers mois, les propriétaires ont déposé 200 plaintes contre 196 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Quels sont les problèmes les plus fréquents de la Subaru Forester ?
Sur l'ensemble des millésimes suivis, le domaine de problèmes le plus fréquent est Carrosserie & structure (42,2 % des plaintes), suivi de Électrique (12,2 %) et Intérieur & équipement (11,9 %). Termes récurrents dans les plaintes : “windshield”, “crack”, “eyesight”, “rock” et “chip”.
Comment la Subaru Forester se compare-t-elle aux autres SUV compacts ?
Dans le segment SUV compacts, elle se classe 5e sur 12 pour le moins de plaintes par an ; la moyenne du segment est de 62,1. Parmi les concurrents du segment, Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage et Jeep Compass comptent moins de plaintes par an ; Jeep Cherokee, Chevrolet Equinox, Toyota RAV4 et Hyundai Tucson en comptent davantage.
La Subaru Forester fait-elle l'objet de rappels ou d'enquêtes en cours ?
Rappels : 12 campagnes de rappel sur les millésimes suivis, la plupart reçues en 2019 (3). 1 enquête NHTSA a porté sur ce modèle ; la plus récente est « Occupant Detection System (ODS) Failure » (ouverte le 2019-08-06, clôturée le 2020-01-22).