Subaru Forester 연식별 문제, 불만과 리콜
추적 중인 9개 연식(2018–2026) 동안 NHTSA에는 Subaru Forester 차주 불만 2,453건과 안전 리콜 14건이 기록되어 있습니다. 평균 차령 1년당 45.0건으로 불만이 평균적인 수준(추적 중인 전체 차종 대비 지수 1.11)입니다. 준중형 SUV 세그먼트 12개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 5위이며, 세그먼트 평균은 60.3건입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
분석
추세는 개선 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 86% 낮습니다(연식당 초기 불만 33건, 이전 247건).
불만률이 가장 높은 연식은 2019(연간 107.1건), 가장 낮은 연식은 2024(10.8건)입니다. 2019, 2020년식은 차령 1년당 불만이 이 차종의 추적 중인 전체 연식 평균(45.0건)보다 50% 이상 많습니다. 2022, 2023, 2024년식은 차령 1년당 불만이 이 차종의 추적 중인 전체 연식 평균(45.0건)보다 40% 이상 적습니다.
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 차체·구조(불만의 41.8%)이며, 그다음은 전기계통(12.2%), 미상·기타(11.9%)입니다. 차체·구조 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 4.6배 비율로 나타납니다. 153건(6.2%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며, 전체 연식에서 부상 73건, 사망 2건이 보고되었습니다.
최근 12개월 차주 불만은 209건, 그 이전 12개월은 198건으로 6% 증가했습니다. 최근 보고가 가장 많은 연식은 2025년식(60건)입니다. 전체 연식에서 보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 23개월 이내에 발생합니다.
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 14건, 2019년 접수가 가장 많음(3건). 이 차종은 NHTSA 조사 1건의 대상이었으며, 가장 최근 건은 “Occupant Detection System (ODS) Failure”(예비 평가, 2019-08-06 개시, 2020-01-22 종결)입니다.
같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Mazda CX-5, Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, Jeep Compass, 더 많은 차종은 Jeep Cherokee, Chevrolet Equinox, Toyota RAV4, Hyundai Tucson입니다.
연식별 한눈에 보기
| 연식 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 최근 12개월 | 리콜 | 가장 흔한 문제 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 498 | 56.7 | 1.41 | 32 | 3 | 차체·구조 | 보기 › |
| 2019 ▲50%+ | 834 | 107.1 | 2.65 | 20 | 3 | 차체·구조 | 보기 › |
| 2020 ▲50%+ | 601 | 88.5 | 2.19 | 22 | 0 | 차체·구조 | 보기 › |
| 2021 | 210 | 36.3 | 0.9 | 22 | 0 | 차체·구조 | 보기 › |
| 2022 | 98 | 20.5 | 0.51 | 16 | 1 | 차체·구조 | 보기 › |
| 2023 | 74 | 19.5 | 0.48 | 18 | 1 | 차체·구조 | 보기 › |
| 2024 불만 최소 | 30 | 10.8 | 0.27 | 8 | 2 | 에어백·안전벨트 | 보기 › |
| 2025 너무 새로워 순위 제외 | 97 | 54.3 | 1.35 | 60 | 3 | 차체·구조 | 보기 › |
| 2026 너무 새로워 순위 제외 | 11 | 11.0 | 0.27 | 11 | 3 | 차체·구조 | 보기 › |
▲50%+ = 이 차종 평균(차령 1년당)보다 50% 이상 많음. “너무 새로워 순위 제외”: 도로에 나온 지 2년이 안 되어 아직 불만이 가장 적은 연식으로 판단하지 않습니다. 1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배. 출시 후 2년간 불만 수: 동일 연식 평균 대비. 집계 방법
추세 · 동일 연식 평균 대비
출시 후 2년간 불만 수 ÷ 전체 차종 평균 (1.00)
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 209 · 그 이전 12개월: 198 전년 대비 ±30% 이내
문제 영역
차체·구조 ›
1,025 · 41.8% · 4.59 전체 차종 대비 · 감소
전기계통 ›
299 · 12.2% · 0.77 전체 차종 대비 · 증가
미상·기타 ›
293 · 11.9% · 1.33 전체 차종 대비 · 증가
엔진 ›
280 · 11.4% · 0.51 전체 차종 대비 · 전년 대비 ±30% 이내
에어백·안전벨트 ›
140 · 5.7% · 1.5 전체 차종 대비 · 전년 대비 ±30% 이내
변속기／파워트레인 ›
90 · 3.7% · 0.31 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
운전자 보조 시스템 ›
80 · 3.3% · 0.57 전체 차종 대비 · 전년 대비 ±30% 이내
브레이크 ›
58 · 2.4% · 0.39 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
기타
50 · 2.0% · 1.1 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
연료계통 ›
40 · 1.6% · 0.38 전체 차종 대비 · 증가
휠·타이어·서스펜션 ›
40 · 1.6% · 0.65 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
조향
35 · 1.4% · 0.22 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
등화
23 · 0.9% · 0.6 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
불만이 40건 이상인 문제 영역만 전용 페이지가 있습니다.
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 23개월
차주들의 보고
Driver side rear window spontaneously failed while driving on the highway. Passenger experienced cuts due to glass fragments
Transmission slipped, stranded me in the middle of a road XXX. Stopped wouldn’t go. Started locking down in reverse 1 month after I purchased the vehicle. XXX, my husband was backing down a road that had no turnaround.
Wheel studs on my 2019 Forester broke or stripped during a flat tire change. In XXX, studs on this vehicle broke after dealership service where the lug nuts were overtightened; the dealer replaced them at no charge.
The contact owns a 2024 Subaru Forester. The contact stated that after the rear driver’s side tire became flat, the temporary spare tire was mounted to the vehicle, and the vehicle was driven to the local auto service center.
Experienced parasitic battery drain which disabled the vehicle. The drain is tied to a 30 amp fuse labeled "BACKUP" under the hood of the vehicle. This fuse controls the touchscreen, backup camera, interior lights, key fob and radio.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 준중형 SUV
| # | 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 추세 | 최근 동향 | 리콜 | 가장 흔한 문제 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-5 | 862 | 18.6 | 0.46 | 악화 | 전년 대비 ±30% 이내 | 3 | 엔진 |
| 2 | Kia Sportage | 1,017 | 29.7 | 0.74 | 악화 | 증가 | 12 | 엔진 |
| 3 | Volkswagen Tiguan | 1,267 | 29.7 | 0.74 | 개선 | 증가 | 28 | 엔진 |
| 4 | Jeep Compass | 1,853 | 31.4 | 0.78 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 12 | 엔진 |
| 5 | Subaru Forester | 2,453 | 45.0 | 1.11 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 14 | 차체·구조 |
| 6 | Jeep Cherokee | 2,906 | 55.5 | 1.38 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 25 | 변속기／파워트레인 |
| 7 | Chevrolet Equinox | 2,068 | 64.8 | 1.61 | 보합 | 전년 대비 ±30% 이내 | 23 | 엔진 |
| 8 | Toyota RAV4 | 3,158 | 67.2 | 1.67 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 25 | 엔진 |
| 9 | Hyundai Tucson | 2,402 | 75.3 | 1.87 | 악화 | 증가 | 15 | 엔진 |
| 10 | Nissan Rogue | 3,149 | 79.1 | 1.96 | 개선 | 증가 | 26 | 엔진 |
| 11 | Ford Escape | 5,254 | 87.3 | 2.16 | 보합 | 전년 대비 ±30% 이내 | 50 | 엔진 |
| 12 | Honda CR-V | 6,037 | 139.4 | 3.46 | 보합 | 전년 대비 ±30% 이내 | 25 | 조향 |
리콜(접수 연도별)
- 리콜 건수: 14
- 운행 금지／실외 주차: 0
- OTA 수정: 0
안전 리콜: 2018 (3) · 2019 (3) · 2020 (0) · 2021 (0) · 2022 (1) · 2023 (1) · 2024 (2) · 2025 (3) · 2026 (3)
조사
- Occupant Detection System (ODS) Failure 종결
The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE19-009 to investigate 51 complaints and additional Early Warning Report (EWR) data related to allegations of front passenger seat Occupant Detection System (ODS) malfunctions in model year (MY) 2016 through 2018 Subaru Forester vehicles. These vehicles use a capacitive type ODS, which is intended to classify the occupant of the passenger seat as e…