Subaru Forester 各年款問題、申訴與召回

一般改善中平穩

在 8 個追蹤年款（2018–2025）中，NHTSA 累計收到 Subaru Forester 的車主申訴 2,417 筆與 12 件安全召回，平均每車齡年 49.5 筆，申訴數屬一般水準（對全部追蹤車款的指數 1.18）。在緊湊型 SUV級距的 12 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 5 名；級距平均是 62.1。

數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。計算方式

2,417申訴 · 2018–2025

49.5每車齡年申訴數

1.18申訴指數對比全部追蹤車款

第 5 名／共 12緊湊型 SUV

12召回案 · 勿駕駛／停戶外 0

200近 12 個月

分析

趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款低 86%（每個年款早期申訴 33 筆，早年是 247 筆）。

2019 年款的申訴率最高（每年 108.4 筆），2024 年款最低（10.8 筆）。2019與2020 年款的申訴率比這款車自己的平均高出五成以上，是最需要仔細查的年款。2022、2023與2024 年款明顯低於這款車的平均。

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是車身與結構（佔申訴 42.2%），其次是電系（12.2%）與內裝與配備（11.9%）。車身與結構類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 4.6 倍。車主申訴中反覆出現的詞：“windshield”、“crack”、“eyesight”、“rock”與“chip”。有 151 筆申訴（6.2%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 70 人受傷、2 人死亡。

近 12 個月車主提出 200 筆申訴，前 12 個月是 196 筆，速度大致平穩。近期申訴最多的是 2025 年款（60 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 23 個月內。

召回：追蹤年款合計 12 件召回案，以 2019 年收件最多（3 件）。有 1 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車，最近一件是「Occupant Detection System (ODS) Failure」（2019-08-06 開啟，已於 2020-01-22 結案）。

同級距中每年申訴比它少的有 Mazda CX-5、Volkswagen Tiguan、Kia Sportage與Jeep Compass；比它多的有 Jeep Cherokee、Chevrolet Equinox、Toyota RAV4與Hyundai Tucson。

各年款一覽

年款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	上路前兩年的申訴數	對比同年款平均	近 12 個月	召回	最常見問題
2018	493	56.8	1.35	106	1.19	29	3	車身與結構	查看 ›
2019 要特別留意的年款	832	108.4	2.58	389	4.82	24	3	車身與結構	查看 ›
2020 要特別留意的年款	596	89.3	2.12	306	5.38	22	0	車身與結構	查看 ›
2021	207	36.5	0.87	107	1.75	22	0	車身與結構	查看 ›
2022	97	20.8	0.49	61	0.83	18	1	車身與結構	查看 ›
2023	73	19.9	0.47	44	0.53	18	1	車身與結構	查看 ›
2024 申訴最少	29	10.8	0.26	23	0.33	7	2	安全氣囊與安全帶	查看 ›
2025	90	53.8	1.28	—	—	60	3	車身與結構	查看 ›

1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式

趨勢 · 對比同年款平均

上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)

申訴提出的年份

近 12 個月: 200 · 前 12 個月: 196 平穩

問題分類

車身與結構 ›

1,021 · 42.2% · 4.6 對比全部車款 · 降溫

windshield936
crack623
rock184
chip151

電系 ›

295 · 12.2% · 0.78 對比全部車款 · 平穩

battery156
eyesight42
dead54
drained33

內裝與配備 ›

288 · 11.9% · 1.33 對比全部車款 · 平穩

windshield169
cracked91
rock27
hit48

引擎 ›

273 · 11.3% · 0.51 對比全部車款 · 平穩

control valve68
thermo55
engine158
eyesight42

安全氣囊與安全帶 ›

135 · 5.6% · 1.46 對比全部車款 · 平穩

passenger105
airbag66
seat83
air bag39

變速箱／動力系統 ›

87 · 3.6% · 0.31 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

thermo control21
control valve25
eyesight11
tcv6

駕駛輔助系統 ›

75 · 3.1% · 0.54 對比全部車款 · 平穩

eyesight24
collision19
system31
avoidance8

煞車 ›

58 · 2.4% · 0.4 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

brake34
pedal24
accelerated15
police14

其他

50 · 2.1% · 1.14 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

accelerated20
police filed11
pedal15
foot10

燃油系統

39 · 1.6% · 0.37 對比全部車款 · 升溫

fuel21
gas19
tank10
pump9

輪胎、輪圈與懸吊

38 · 1.6% · 0.63 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

control arm9
bushings6
tires11
lower control6

轉向

35 · 1.4% · 0.22 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

wheel21
steering23
assist8
control12

燈光

23 · 1.0% · 0.61 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

headlights17
dark spots7
beam11
night14

申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。

申訴中常見的詞

windshield1149
crack731
eyesight211
rock217
chip164
small250
thermo92
control valve114

事故發生時的車齡

1 年內29.7%
1–2 年21.5%
2–3 年14.2%
3–5 年24.2%
5 年以上10.5%

事故車齡中位數: 23 個月

車主怎麼說

The contact owns a 2019 Subaru Forester. The contact stated that while driving at 30 MPH with the adaptive cruise control engaged, the vehicle accelerated independently.

煞車 · 2026-08-21 · ODI 11758532 · 碰撞
While driving my grandbaby home I was unable to avoid hitting a deer when it ran into the road. Neither the automatic braking nor the airbags deployed when I hit the deer at the front left side.

安全氣囊與安全帶 · 2026-08-15 · ODI 11757169 · 碰撞 · 起火
The passenger Occupant Detection System (ODS), including the occupant detection sensor system in the passenger seat, has malfunctioned. The SRS/airbag warning light is illuminated. The vehicle produced diagnostic trouble codes B1650 and B1760.

安全氣囊與安全帶 · 2026-08-28 · ODI 11760470
24th February 2020 - Bought the car from Subaru dealer. Couple of service records prior to May 24, 2022. - May 24, 2022 (9,037 miles) | RO# 806326: The lower oil pan leaked prematurely and had to be completely replaced under warranty.

引擎 · 2026-08-27 · ODI 11760087
The affected product is a Kuat Sherpa 2.0 hitch-mounted bicycle rack (2-bike, [1.25" / 2"] receiver), purchased new in January 2023, mounted on a 2022 Subaru Forester.

內裝與配備 · 2026-08-27 · ODI 11759893

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 緊湊型 SUV

#	車款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	趨勢	近期動態	召回	最常見問題
1	Mazda CX-5	826	18.9	0.45	惡化中	平穩	3	引擎
2	Volkswagen Tiguan	1,181	28.2	0.67	改善中	升溫	26	引擎
3	Kia Sportage	949	28.5	0.68	惡化中	升溫	11	引擎
4	Jeep Compass	1,819	34.7	0.83	改善中	平穩	11	引擎
5	Subaru Forester	2,417	49.5	1.18	改善中	平穩	12	車身與結構
6	Jeep Cherokee	2,798	61.9	1.47	改善中	平穩	21	變速箱／動力系統
7	Chevrolet Equinox	1,917	62.9	1.49	持平	平穩	23	引擎
8	Toyota RAV4	3,075	71.4	1.7	改善中	平穩	23	引擎
9	Hyundai Tucson	2,247	73.5	1.75	惡化中	升溫	14	引擎
10	Nissan Rogue	2,991	81.0	1.92	改善中	升溫	24	引擎
11	Ford Escape	5,144	97.3	2.31	持平	平穩	49	引擎
12	Honda CR-V	5,760	137.9	3.28	持平	平穩	24	轉向

召回（依收件年份）

召回案: 12
勿駕駛／停戶外: 0
OTA 修復: 0

安全召回: 2018 (3) · 2019 (3) · 2020 (0) · 2021 (0) · 2022 (1) · 2023 (1) · 2024 (2) · 2025 (3)

缺陷調查

Occupant Detection System (ODS) Failure 已結案

PE19009 · AIR BAGS · 開啟 2019-08-06 · 已結案 2020-01-22 · 案號 19V701000 · 年款: 2018

The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE19-009 to investigate 51 complaints and additional Early Warning Report (EWR) data related to allegations of front passenger seat Occupant Detection System (ODS) malfunctions in model year (MY) 2016 through 2018 Subaru Forester vehicles. These vehicles use a capacitive type ODS, which is intended to classify the occupant of the passenger seat as e…

常見問題

Subaru Forester 哪個年款申訴最多？

2019 年款的申訴率最高（每年 108.4 筆），2024 年款最低（10.8 筆）。

Subaru Forester 是越做越好還是越差？

趨勢在改善。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款低 86%（每個年款早期申訴 33 筆，早年是 247 筆）。近 12 個月車主提出 200 筆申訴，前 12 個月是 196 筆，速度大致平穩。

Subaru Forester 最常見的問題是什麼？

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是車身與結構（佔申訴 42.2%），其次是電系（12.2%）與內裝與配備（11.9%）。車主申訴中反覆出現的詞：“windshield”、“crack”、“eyesight”、“rock”與“chip”。

Subaru Forester 跟其他緊湊型 SUV比起來如何？

在緊湊型 SUV級距的 12 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 5 名；級距平均是 62.1。同級距中每年申訴比它少的有 Mazda CX-5、Volkswagen Tiguan、Kia Sportage與Jeep Compass；比它多的有 Jeep Cherokee、Chevrolet Equinox、Toyota RAV4與Hyundai Tucson。