Chevrolet Equinox 各年款問題、申訴與召回
在 8 個追蹤年款（2018–2025）中，NHTSA 累計收到 Chevrolet Equinox 的車主申訴 1,917 筆與 23 件安全召回，平均每車齡年 62.9 筆，申訴比一般車多（對全部追蹤車款的指數 1.49）。在緊湊型 SUV級距的 12 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 7 名；級距平均是 62.1。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
分析
趨勢持平。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款與 2018與2019 年款的差距在 20% 以內（每個年款早期申訴 97 筆，早年是 94 筆）。
2025 年款的申訴率最高（每年 227.2 筆），2021 年款最低（16.0 筆）。2025 年款的申訴率比這款車自己的平均高出五成以上，是最需要仔細查的年款。2021、2022與2023 年款明顯低於這款車的平均。
綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是引擎（佔申訴 20.3%），其次是煞車（14.7%）與電系（13.8%）。車主申訴中反覆出現的詞：“pump”、“vacuum”、“glare”、“brake assist”與“onstar”。有 120 筆申訴（6.3%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 76 人受傷、2 人死亡。
近 12 個月車主提出 573 筆申訴，前 12 個月是 499 筆，速度大致平穩。近期申訴最多的是 2025 年款（208 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 25 個月內。
召回：追蹤年款合計 23 件召回案，以 2025 年收件最多（4 件）。有 1 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車，其中 1 件仍在進行，最近一件是「Electronic Brake Module Component Failure」（2026-08-21 開啟，仍在進行中）。
同級距中每年申訴比它少的有 Mazda CX-5、Volkswagen Tiguan、Kia Sportage與Jeep Compass；比它多的有 Toyota RAV4、Hyundai Tucson、Nissan Rogue與Ford Escape。
各年款一覽
| 年款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 | 上路前兩年的申訴數 | 對比同年款平均 | 近 12 個月 | 召回 | 最常見問題 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 403 | 46.5 | 1.11 | 101 | 1.13 | 62 | 5 | 引擎 | 查看 › |
| 2019 | 300 | 39.1 | 0.93 | 87 | 1.08 | 52 | 4 | 引擎 | 查看 › |
| 2020 | 303 | 45.4 | 1.08 | 63 | 1.11 | 78 | 4 | 引擎 | 查看 › |
| 2021 申訴最少 | 91 | 16.0 | 0.38 | 21 | 0.34 | 28 | 4 | 引擎 | 查看 › |
| 2022 | 165 | 35.3 | 0.84 | 50 | 0.68 | 51 | 5 | 燃油系統 | 查看 › |
| 2023 | 94 | 25.6 | 0.61 | 52 | 0.63 | 32 | 3 | 燃油系統 | 查看 › |
| 2024 | 181 | 67.7 | 1.61 | 142 | 2.02 | 62 | 2 | 車身與結構 | 查看 › |
| 2025 要特別留意的年款 | 380 | 227.2 | 5.4 | — | — | 208 | 6 | 車身與結構 | 查看 › |
1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。 上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式
趨勢 · 對比同年款平均
上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)
申訴提出的年份
近 12 個月: 573 · 前 12 個月: 499 平穩
問題分類
轉向
31 · 1.6% · 0.25 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- steering23
- wheel17
- left9
- roads5
其他
28 · 1.5% · 0.81 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- seat10
- pedal7
- forward6
- passed3
燈光
24 · 1.3% · 0.8 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷
- recessed5
- headlights8
- snow7
- bright6
申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。
申訴中常見的詞
- pump364
- vacuum169
- glare118
- brake assist104
- onstar87
- fuel272
- module172
- brakes254
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 25 個月
車主怎麼說
I am an investigator w/ the Medical Examiner's office in Dallas, TX. We are investigating the death of an individual who was inside a 2018 Chevy Equinox that was "rebuilt." During the minor accident, the steering wheel airbag deployed, but exploded and shot…
While driving and turning on a flashing yellow arrow, I was hit by a truck and upon impact, my seatbelt came unbuckled and my body was thrusted into the dash, my Left knee took the impact from next to the steering wheel and my thigh was slammed into the…
Back wiper stopped working while it was on. Wiper arm is stuck straight up on back window. Back wiper motor got extremely hot still trying to work with the car ON or OFF. Would make a clicking sound every 30secounds 24/7 and would drain the battery dead.
On September 2, 2026, at approximately 3:19 PM, my 2025 Chevrolet Equinox EV unexpectedly applied hard automatic braking while I was proceeding through a green intersection. A white SUV ahead of me was moving to the left and clearing my travel path.
While driving, the car began stalling, and the info window said to shift to "neutral" and restart the vehicle. Attempted this, and the car just stopped in the middle of the street, unable to move it to the side.
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 緊湊型 SUV
| # | 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 | 趨勢 | 近期動態 | 召回 | 最常見問題 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-5 | 826 | 18.9 | 0.45 | 惡化中 | 平穩 | 3 | 引擎 |
| 2 | Volkswagen Tiguan | 1,181 | 28.2 | 0.67 | 改善中 | 升溫 | 26 | 引擎 |
| 3 | Kia Sportage | 949 | 28.5 | 0.68 | 惡化中 | 升溫 | 11 | 引擎 |
| 4 | Jeep Compass | 1,819 | 34.7 | 0.83 | 改善中 | 平穩 | 11 | 引擎 |
| 5 | Subaru Forester | 2,417 | 49.5 | 1.18 | 改善中 | 平穩 | 12 | 車身與結構 |
| 6 | Jeep Cherokee | 2,798 | 61.9 | 1.47 | 改善中 | 平穩 | 21 | 變速箱／動力系統 |
| 7 | Chevrolet Equinox | 1,917 | 62.9 | 1.49 | 持平 | 平穩 | 23 | 引擎 |
| 8 | Toyota RAV4 | 3,075 | 71.4 | 1.7 | 改善中 | 平穩 | 23 | 引擎 |
| 9 | Hyundai Tucson | 2,247 | 73.5 | 1.75 | 惡化中 | 升溫 | 14 | 引擎 |
| 10 | Nissan Rogue | 2,991 | 81.0 | 1.92 | 改善中 | 升溫 | 24 | 引擎 |
| 11 | Ford Escape | 5,144 | 97.3 | 2.31 | 持平 | 平穩 | 49 | 引擎 |
| 12 | Honda CR-V | 5,760 | 137.9 | 3.28 | 持平 | 平穩 | 24 | 轉向 |
召回（依收件年份）
- 召回案: 23
- 勿駕駛／停戶外: 0
- OTA 修復: 0
安全召回: 2018 (5) · 2019 (4) · 2020 (4) · 2021 (4) · 2022 (5) · 2023 (3) · 2024 (2) · 2025 (6)
缺陷調查
- Electronic Brake Module Component Failure 進行中
On April 11, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE24011 after receiving complaints concerning a loss of brake assist in 2023 MY Cadillac Lyriq vehicles. These complaints allege a hard brake pedal, followed by a âBrake System Failureâ message at start up or while driving. GM shared records regarding several internal investigations for loss of brake ass…
常見問題
Chevrolet Equinox 哪個年款申訴最多？
2025 年款的申訴率最高（每年 227.2 筆），2021 年款最低（16.0 筆）。
Chevrolet Equinox 是越做越好還是越差？
趨勢持平。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款與 2018與2019 年款的差距在 20% 以內（每個年款早期申訴 97 筆，早年是 94 筆）。近 12 個月車主提出 573 筆申訴，前 12 個月是 499 筆，速度大致平穩。
Chevrolet Equinox 最常見的問題是什麼？
綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是引擎（佔申訴 20.3%），其次是煞車（14.7%）與電系（13.8%）。車主申訴中反覆出現的詞：“pump”、“vacuum”、“glare”、“brake assist”與“onstar”。
Chevrolet Equinox 跟其他緊湊型 SUV比起來如何？
在緊湊型 SUV級距的 12 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 7 名；級距平均是 62.1。同級距中每年申訴比它少的有 Mazda CX-5、Volkswagen Tiguan、Kia Sportage與Jeep Compass；比它多的有 Toyota RAV4、Hyundai Tucson、Nissan Rogue與Ford Escape。
Chevrolet Equinox 有召回或進行中的調查嗎？
召回：追蹤年款合計 23 件召回案，以 2025 年收件最多（4 件）。有 1 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車，其中 1 件仍在進行，最近一件是「Electronic Brake Module Component Failure」（2026-08-21 開啟，仍在進行中）。