Chevrolet Equinox 年式別の不具合・苦情・リコール
追跡中の 8 年式（2018〜2025）を通じて、NHTSA には Chevrolet Equinox のオーナー苦情 1,917 件と 23 件の安全リコールが記録されています。平均は車齢1年あたり 62.9 件で、苦情は一般的な水準より多い水準です（追跡中の全車種に対する指数 1.49）。コンパクト SUVセグメント 12 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 7 位です。セグメント平均は 62.1 件です。
数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。 集計方法
分析
傾向は横ばいです。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式と 2018、2019 年式の差は 20% 以内です（年式あたり初期苦情 97 件、以前は 94 件）。
苦情率が最も高いのは 2025 年式（年あたり 227.2 件）、最も低いのは 2021 年式（16.0 件）です。2025 年式はこの車種の平均を 50% 以上上回っており、最も注意して調べるべき年式です。2021、2022、2023 年式はこの車種の平均を大きく下回っています。
追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はエンジン（苦情の 20.3%）で、次いでブレーキ（14.7%）、電装（13.8%）です。オーナーの報告に繰り返し登場する語：“pump”、“vacuum”、“glare”、“brake assist”、“onstar”。120 件（6.3%）は衝突または火災を伴い、全年式で負傷 76 件、死亡 2 件が報告されています。
直近12か月のオーナー苦情は 573 件で、その前の12か月は 499 件。ペースは横ばいです。最近の報告が最も多いのは 2025 年式（208 件）です。全年式を通じて、報告された事象の半数は年式開始から 25 か月以内に発生しています。
リコール：追跡中の年式で 23 件のリコール、最も多かったのは 2025 年（4 件）。この車種は 1 件の NHTSA 欠陥調査の対象となっており、うち 1 件は調査中、最新は「Electronic Brake Module Component Failure」（2026-08-21 開始、現在も調査中）です。
同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Mazda CX-5、Volkswagen Tiguan、Kia Sportage、Jeep Compass、より多いのは Toyota RAV4、Hyundai Tucson、Nissan Rogue、Ford Escape です。
年式ごとの概要
| 年式 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 | 発売後2年間の苦情数 | 同年式平均との比較 | 直近12か月 | リコール | 最も多い問題 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 403 | 46.5 | 1.11 | 101 | 1.13 | 62 | 5 | エンジン | 表示 › |
| 2019 | 300 | 39.1 | 0.93 | 87 | 1.08 | 52 | 4 | エンジン | 表示 › |
| 2020 | 303 | 45.4 | 1.08 | 63 | 1.11 | 78 | 4 | エンジン | 表示 › |
| 2021 苦情最少 | 91 | 16.0 | 0.38 | 21 | 0.34 | 28 | 4 | エンジン | 表示 › |
| 2022 | 165 | 35.3 | 0.84 | 50 | 0.68 | 51 | 5 | 燃料系統 | 表示 › |
| 2023 | 94 | 25.6 | 0.61 | 52 | 0.63 | 32 | 3 | 燃料系統 | 表示 › |
| 2024 | 181 | 67.7 | 1.61 | 142 | 2.02 | 62 | 2 | ボディ・構造 | 表示 › |
| 2025 注意が必要な年式 | 380 | 227.2 | 5.4 | — | — | 208 | 6 | ボディ・構造 | 表示 › |
1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。 発売後2年間の苦情数: 同年式平均との比較. 集計方法
傾向 · 同年式平均との比較
発売後2年間の苦情数 ÷ 全車種平均 (1.00)
苦情が提出された年
直近12か月: 573 · その前の12か月: 499 安定
問題領域
ステアリング
31 · 1.6% · 0.25 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- steering23
- wheel17
- left9
- roads5
その他
28 · 1.5% · 0.81 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- seat10
- pedal7
- forward6
- passed3
灯火類
24 · 1.3% · 0.8 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません
- recessed5
- headlights8
- snow7
- bright6
苦情が 40 件以上の問題領域のみ専用ページがあります。
苦情に多い語
- pump364
- vacuum169
- glare118
- brake assist104
- onstar87
- fuel272
- module172
- brakes254
事故発生時の車齢
事故時車齢の中央値: 25 か月
オーナーの報告
I am an investigator w/ the Medical Examiner's office in Dallas, TX. We are investigating the death of an individual who was inside a 2018 Chevy Equinox that was "rebuilt." During the minor accident, the steering wheel airbag deployed, but exploded and shot…
While driving and turning on a flashing yellow arrow, I was hit by a truck and upon impact, my seatbelt came unbuckled and my body was thrusted into the dash, my Left knee took the impact from next to the steering wheel and my thigh was slammed into the…
Back wiper stopped working while it was on. Wiper arm is stuck straight up on back window. Back wiper motor got extremely hot still trying to work with the car ON or OFF. Would make a clicking sound every 30secounds 24/7 and would drain the battery dead.
On September 2, 2026, at approximately 3:19 PM, my 2025 Chevrolet Equinox EV unexpectedly applied hard automatic braking while I was proceeding through a green intersection. A white SUV ahead of me was moving to the left and clearing my travel path.
While driving, the car began stalling, and the info window said to shift to "neutral" and restart the vehicle. Attempted this, and the car just stopped in the middle of the street, unable to move it to the side.
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
同セグメントの競合 · コンパクト SUV
| # | 車種 | 苦情 | 車齢1年あたりの苦情数 | 苦情指数 | 傾向 | 最近の動き | リコール | 最も多い問題 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-5 | 826 | 18.9 | 0.45 | 悪化 | 安定 | 3 | エンジン |
| 2 | Volkswagen Tiguan | 1,181 | 28.2 | 0.67 | 改善 | 増加 | 26 | エンジン |
| 3 | Kia Sportage | 949 | 28.5 | 0.68 | 悪化 | 増加 | 11 | エンジン |
| 4 | Jeep Compass | 1,819 | 34.7 | 0.83 | 改善 | 安定 | 11 | エンジン |
| 5 | Subaru Forester | 2,417 | 49.5 | 1.18 | 改善 | 安定 | 12 | ボディ・構造 |
| 6 | Jeep Cherokee | 2,798 | 61.9 | 1.47 | 改善 | 安定 | 21 | トランスミッション／駆動系 |
| 7 | Chevrolet Equinox | 1,917 | 62.9 | 1.49 | 横ばい | 安定 | 23 | エンジン |
| 8 | Toyota RAV4 | 3,075 | 71.4 | 1.7 | 改善 | 安定 | 23 | エンジン |
| 9 | Hyundai Tucson | 2,247 | 73.5 | 1.75 | 悪化 | 増加 | 14 | エンジン |
| 10 | Nissan Rogue | 2,991 | 81.0 | 1.92 | 改善 | 増加 | 24 | エンジン |
| 11 | Ford Escape | 5,144 | 97.3 | 2.31 | 横ばい | 安定 | 49 | エンジン |
| 12 | Honda CR-V | 5,760 | 137.9 | 3.28 | 横ばい | 安定 | 24 | ステアリング |
リコール（受理年別）
- リコール件数: 23
- 運転禁止／屋外駐車: 0
- OTA 修正: 0
安全リコール: 2018 (5) · 2019 (4) · 2020 (4) · 2021 (4) · 2022 (5) · 2023 (3) · 2024 (2) · 2025 (6)
欠陥調査
- Electronic Brake Module Component Failure 調査中
On April 11, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE24011 after receiving complaints concerning a loss of brake assist in 2023 MY Cadillac Lyriq vehicles. These complaints allege a hard brake pedal, followed by a âBrake System Failureâ message at start up or while driving. GM shared records regarding several internal investigations for loss of brake ass…
よくある質問
Chevrolet Equinox で苦情が最も多い年式は？
苦情率が最も高いのは 2025 年式（年あたり 227.2 件）、最も低いのは 2021 年式（16.0 件）です。
Chevrolet Equinox は良くなっている？悪くなっている？
傾向は横ばいです。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式と 2018、2019 年式の差は 20% 以内です（年式あたり初期苦情 97 件、以前は 94 件）。直近12か月のオーナー苦情は 573 件で、その前の12か月は 499 件。ペースは横ばいです。
Chevrolet Equinox で最も多い問題は？
追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はエンジン（苦情の 20.3%）で、次いでブレーキ（14.7%）、電装（13.8%）です。オーナーの報告に繰り返し登場する語：“pump”、“vacuum”、“glare”、“brake assist”、“onstar”。
Chevrolet Equinox は他のコンパクト SUVと比べてどう？
コンパクト SUVセグメント 12 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 7 位です。セグメント平均は 62.1 件です。同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Mazda CX-5、Volkswagen Tiguan、Kia Sportage、Jeep Compass、より多いのは Toyota RAV4、Hyundai Tucson、Nissan Rogue、Ford Escape です。
Chevrolet Equinox にリコールや進行中の調査はある？
リコール：追跡中の年式で 23 件のリコール、最も多かったのは 2025 年（4 件）。この車種は 1 件の NHTSA 欠陥調査の対象となっており、うち 1 件は調査中、最新は「Electronic Brake Module Component Failure」（2026-08-21 開始、現在も調査中）です。