Toyota RAV4 年式別の不具合・苦情・リコール

多い改善安定

追跡中の 8 年式（2018〜2025）を通じて、NHTSA には Toyota RAV4 のオーナー苦情 3,075 件と 23 件の安全リコールが記録されています。平均は車齢1年あたり 71.4 件で、苦情は一般的な水準より多い水準です（追跡中の全車種に対する指数 1.70）。コンパクト SUVセグメント 12 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 8 位です。セグメント平均は 62.1 件です。

数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。集計方法

3,075苦情 · 2018–2025

71.4車齢1年あたりの苦情数

1.7苦情指数追跡中の全車種との比較

12 車種中 8 位コンパクト SUV

23リコール件数 · 運転禁止／屋外駐車 0

573直近12か月

分析

傾向は改善しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式は 2018、2019 年式より 46% 低い水準です（年式あたり初期苦情 107 件、以前は 219 件）。

苦情率が最も高いのは 2019 年式（年あたり 116.9 件）、最も低いのは 2022 年式（36.2 件）です。2019 年式はこの車種の平均を 50% 以上上回っており、最も注意して調べるべき年式です。2018、2022 年式はこの車種の平均を大きく下回っています。

追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はエンジン（苦情の 19.2%）で、次いで電装（16.0%）、内装・装備（13.5%）です。オーナーの報告に繰り返し登場する語：“bypass”、“gallons”、“tank”、“engine maintenance”、“valve”。265 件（8.6%）は衝突または火災を伴い、全年式で負傷 170 件、死亡 2 件が報告されています。

直近12か月のオーナー苦情は 573 件で、その前の12か月は 584 件。ペースは横ばいです。最近の報告が最も多いのは 2023 年式（106 件）です。全年式を通じて、報告された事象の半数は年式開始から 32 か月以内に発生しています。

リコール：追跡中の年式で 23 件のリコール、最も多かったのは 2020 年（6 件）。この車種は 2 件の NHTSA 欠陥調査の対象となっており、最新は「Pedestrian alert sounds」（2023-01-27 開始、2023-08-07 に終了）です。

同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Mazda CX-5、Volkswagen Tiguan、Kia Sportage、Jeep Compass、より多いのは Hyundai Tucson、Nissan Rogue、Ford Escape、Honda CR-V です。

年式ごとの概要

年式	苦情	車齢1年あたりの苦情数	苦情指数	発売後2年間の苦情数	同年式平均との比較	直近12か月	リコール	最も多い問題
2018	345	39.8	0.95	91	1.02	26	3	電装	表示 ›
2019 注意が必要な年式	897	116.9	2.78	347	4.3	77	8	燃料系統	表示 ›
2020	643	96.3	2.29	205	3.6	46	6	エンジン	表示 ›
2021	502	88.5	2.1	133	2.17	90	5	エアバッグ・シートベルト	表示 ›
2022 苦情最少	169	36.2	0.86	53	0.72	51	3	電装	表示 ›
2023	221	60.1	1.43	72	0.87	106	3	電装	表示 ›
2024	200	74.8	1.78	142	2.02	90	4	内装・装備	表示 ›
2025	98	58.6	1.39	—	—	87	4	ボディ・構造	表示 ›

1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。発売後2年間の苦情数: 同年式平均との比較. 集計方法

傾向 · 同年式平均との比較

発売後2年間の苦情数 ÷ 全車種平均 (1.00)

苦情が提出された年

直近12か月: 573 · その前の12か月: 584 安定

問題領域

エンジン ›

589 · 19.2% · 0.86 全車種との比較 · 減少

bypass256
valve264
engine maintenance177
coolant304

電装 ›

492 · 16.0% · 1.02 全車種との比較 · 増加

electrical155
system recall83
prime56
battery114

内装・装備 ›

415 · 13.5% · 1.51 全車種との比較 · 安定

sunroof74
glass69
coolant bypass39
bypass valve35

燃料系統 ›

376 · 12.2% · 2.84 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

tank302
gallons226
fill198
fuel265

ボディ・構造 ›

336 · 10.9% · 1.19 全車種との比較 · 増加

glass73
hinges35
door79
water58

エアバッグ・シートベルト ›

273 · 8.9% · 2.32 全車種との比較 · 減少

air bags122
notification air91
bags recall82
confirms available70

トランスミッション／駆動系 ›

161 · 5.2% · 0.45 全車種との比較 · 増加

transmission50
awd14
adventure7
gas28

ブレーキ ›

143 · 4.7% · 0.77 全車種との比較 · 安定

brake83
pedal45
braking40
accelerated22

ステアリング ›

89 · 2.9% · 0.45 全車種との比較 · 増加

steering71
wheel33
power36
right24

その他

62 · 2.0% · 1.11 全車種との比較 · 安定

seat31
position11
forward backward5
track6

ホイール・タイヤ・サスペンション ›

58 · 1.9% · 0.76 全車種との比較 · 増加

tire37
tread14
size12
suspension13

運転支援システム ›

51 · 1.7% · 0.29 全車種との比較 · 安定

cruise control17
lane18
pre-collision8
system23

灯火類

30 · 1.0% · 0.62 全車種との比較 · 最近の報告が少なく判断できません

headlights14
beam11
night13
dark8

苦情が 40 件以上の問題領域のみ専用ページがあります。

苦情に多い語

bypass328
gallons242
tank339
engine maintenance222
valve335
fill219
maintenance required182
coolant380

事故発生時の車齢

1年未満24.7%
1〜2年16.3%
2〜3年13.0%
3〜5年28.9%
5年以上17.1%

事故時車齢の中央値: 32 か月

オーナーの報告

The contact owns a 2024 Toyota Rav4. The contact stated that while driving approximately 2–4 MPH, the vehicle independently accelerated. The brake pedal was depressed; however, the vehicle failed to stop as intended. The vehicle was uncontrollable.

トランスミッション／駆動系 · 2026-08-20 · ODI 11758203 · 衝突
Airbags, seats, and headrest all failed. State Farm insurance currently has the vehicle. I do not know if the people has been inspected by anybody. The vehicle had no warning lamps message or other symptoms of problems or failure before the collision.

エアバッグ・シートベルト · 2026-08-11 · ODI 11756167 · 衝突
While driving at highway speeds, the moonroof suddenly and spontaneously exploded without being struck by any visible road debris or external objects.

電装 · 2026-09-02 · ODI 11761754
The contact owns a 2023 Toyota Rav4 equipped with Firestone Tires, Tire Line: Destination LE2, Tire Size: 225/65/R17, DOT Number: [XXX]. The contact stated that while driving on [XXX], the red light illuminated and there was an abnormal rumbling sound.

ホイール・タイヤ・サスペンション · 2026-09-01 · ODI 11761355
My windshield spontaneously cracked from the outside frame down 10 inches and then across the glass through site line of driver. There was no outside influence (Rock chip and etc) I am not the first RAV4 owner to experience this.

ボディ・構造 · 2026-09-01 · ODI 11761309

NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

同セグメントの競合 · コンパクト SUV

#	車種	苦情	車齢1年あたりの苦情数	苦情指数	傾向	最近の動き	リコール	最も多い問題
1	Mazda CX-5	826	18.9	0.45	悪化	安定	3	エンジン
2	Volkswagen Tiguan	1,181	28.2	0.67	改善	増加	26	エンジン
3	Kia Sportage	949	28.5	0.68	悪化	増加	11	エンジン
4	Jeep Compass	1,819	34.7	0.83	改善	安定	11	エンジン
5	Subaru Forester	2,417	49.5	1.18	改善	安定	12	ボディ・構造
6	Jeep Cherokee	2,798	61.9	1.47	改善	安定	21	トランスミッション／駆動系
7	Chevrolet Equinox	1,917	62.9	1.49	横ばい	安定	23	エンジン
8	Toyota RAV4	3,075	71.4	1.7	改善	安定	23	エンジン
9	Hyundai Tucson	2,247	73.5	1.75	悪化	増加	14	エンジン
10	Nissan Rogue	2,991	81.0	1.92	改善	増加	24	エンジン
11	Ford Escape	5,144	97.3	2.31	横ばい	安定	49	エンジン
12	Honda CR-V	5,760	137.9	3.28	横ばい	安定	24	ステアリング

リコール（受理年別）

リコール件数: 23
運転禁止／屋外駐車: 0
OTA 修正: 0

安全リコール: 2018 (3) · 2019 (8) · 2020 (6) · 2021 (5) · 2022 (3) · 2023 (3) · 2024 (4) · 2025 (4)

欠陥調査

Pedestrian alert sounds 終了

DP22005 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · 開始 2023-01-27 · 終了 2023-08-07 · 番号 22V063000 · 年式: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Battery Hold Down Bracket Thermal Events 終了

PE21005 · ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY · 開始 2021-02-25 · 終了 2024-08-12 · 番号 23V734 · 年式: 2018

The Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE) to understand the contributing factors and frequency of vehicle fires originating from the battery region of the engine compartment in Model Year (MY) 2013-2018 Toyota RAV4 vehicles on 25 February 2021. At the time of opening, ODI attributed eleven allegations and additional EWR events to this PE. PE21005 focused on rep…

よくある質問

Toyota RAV4 で苦情が最も多い年式は？

苦情率が最も高いのは 2019 年式（年あたり 116.9 件）、最も低いのは 2022 年式（36.2 件）です。

Toyota RAV4 は良くなっている？悪くなっている？

傾向は改善しています。発売後2年間の苦情数を同年式の他車と比較すると、2023、2024 年式は 2018、2019 年式より 46% 低い水準です（年式あたり初期苦情 107 件、以前は 219 件）。直近12か月のオーナー苦情は 573 件で、その前の12か月は 584 件。ペースは横ばいです。

Toyota RAV4 で最も多い問題は？

追跡中の全年式を通じて最も多い問題領域はエンジン（苦情の 19.2%）で、次いで電装（16.0%）、内装・装備（13.5%）です。オーナーの報告に繰り返し登場する語：“bypass”、“gallons”、“tank”、“engine maintenance”、“valve”。

Toyota RAV4 は他のコンパクト SUVと比べてどう？

コンパクト SUVセグメント 12 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 8 位です。セグメント平均は 62.1 件です。同セグメントで年あたり苦情がより少ないのは Mazda CX-5、Volkswagen Tiguan、Kia Sportage、Jeep Compass、より多いのは Hyundai Tucson、Nissan Rogue、Ford Escape、Honda CR-V です。