Toyota RAV4 のトランスミッション／駆動系の不具合
0.45 全車種との比較 増加
Toyota RAV4 の苦情 3,158 件のうち 166 件（5.3%）がトランスミッション／駆動系に関するもので、この車種で7 番目問題領域です。この割合は、追跡中の全車種におけるトランスミッション／駆動系の割合の 0.5 倍です。
166苦情 · トランスミッション／駆動系
5.3%苦情に占める割合
0.45×全車種との比較
34直近12か月
9.0%衝突・火災を含む割合
0関連リコール
分析
直近12か月のトランスミッション／駆動系の苦情は 34 件で、その前の12か月は 22 件。55% の増加です。
このうち 15 件（9.0%）は衝突または火災を伴い、負傷 6 件、死亡 0 件が報告されています。
追跡中の年式でトランスミッション／駆動系を対象とするリコールはありません。
年式別
苦情が提出された年
直近12か月: 34 · その前の12か月: 22
オーナーの報告
The contact owns a 2024 Toyota Rav4. The contact stated that while driving approximately 2–4 MPH, the vehicle independently accelerated. The brake pedal was depressed; however, the vehicle failed to stop as intended. The vehicle was uncontrollable.
Observed arcing noises and strong electrical fire smell upon plugging in L2 EVSE charging cable. MIL lit, Hybrid Vehicle Charging System codes active; vehicle refused to charge afterwards. Self-diagnosed and repaired defective 6.6 kW onboard charger.
During summer 2026 i began to notice a noise/whine above 30mph that would only occur when foot is on accelerator. my vehicle has 83k miles on it (me being only owner with routine maintenance). as a responsible owner, i had my dealer do an inspection.
A whining noise from a 2022 Toyota RAV4 LE transmission during acceleration often points
The contact owns a 2026 Toyota RAV4 Plug-in Hybrid. The contact stated that while starting the vehicle, several unknown warning lights illuminated. The vehicle was towed to a dealer, where it was diagnosed with an EV inverter and transmission failure.
**VEHICLE:** 2020 Toyota RAV4 LE **VIN:** [XXX] **CURRENT MILEAGE:** 126,776 miles **PURCHASE DATE:** October 2020 **COMPONENT:** Automatic Transmission (Power Train) **PROBLEM DESCRIPTION:** On XXX, I took my 2020 Toyota RAV4 LE to a transmission specialty…
NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。
関連リコール
追跡中の年式でトランスミッション／駆動系を対象とするリコールはありません。
問題領域 · Toyota RAV4
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