Chevrolet Equinox: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 8 Modelljahre (2018–2025) hat die NHTSA 1.917 Halterbeschwerden und 23 Sicherheitsrückrufe zum Chevrolet Equinox erfasst. Das sind im Schnitt 62,9 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – mehr Beschwerden als üblich (Index 1,49 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Kompakt-SUVs liegt er auf Platz 7 von 12 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 62,1.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist stabil. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 innerhalb von 20 % der Modelljahre 2018 und 2019 (97 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 94).
Das Modelljahr 2025 hat die höchste Rate (227,2 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2021 die niedrigste (16,0). Das Modelljahr 2025 liegt mindestens 50 % über dem eigenen Durchschnitt des Modells – dieses sollte man besonders genau prüfen. Die Modelljahre 2021, 2022 und 2023 liegen deutlich unter dem Durchschnitt des Modells.
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Motor (20,3 % der Beschwerden), gefolgt von Bremsen (14,7 %) und Elektrik (13,8 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “pump”, “vacuum”, “glare”, “brake assist” und “onstar”. 120 Beschwerden (6,3 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 76 Verletzungen und 2 Todesfälle.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 573 Beschwerden ein, gegenüber 499 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2025 (208). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 25 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Rückrufe: 23 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2025 (4). 1 NHTSA-Mängeluntersuchung hat dieses Modell erfasst, 1 davon noch offen; die jüngste ist „Electronic Brake Module Component Failure“ (eröffnet 2026-08-21, noch offen).
Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage und Jeep Compass; Toyota RAV4, Hyundai Tucson, Nissan Rogue und Ford Escape haben mehr.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Beschwerden in den ersten 2 Jahren | vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 403 | 46.5 | 1.11 | 101 | 1.13 | 62 | 5 | Motor | Ansehen › |
| 2019 | 300 | 39.1 | 0.93 | 87 | 1.08 | 52 | 4 | Motor | Ansehen › |
| 2020 | 303 | 45.4 | 1.08 | 63 | 1.11 | 78 | 4 | Motor | Ansehen › |
| 2021 Wenigste Beschwerden | 91 | 16.0 | 0.38 | 21 | 0.34 | 28 | 4 | Motor | Ansehen › |
| 2022 | 165 | 35.3 | 0.84 | 50 | 0.68 | 51 | 5 | Kraftstoffsystem | Ansehen › |
| 2023 | 94 | 25.6 | 0.61 | 52 | 0.63 | 32 | 3 | Kraftstoffsystem | Ansehen › |
| 2024 | 181 | 67.7 | 1.61 | 142 | 2.02 | 62 | 2 | Karosserie & Struktur | Ansehen › |
| 2025 Modelljahre, die genauer geprüft werden sollten | 380 | 227.2 | 5.4 | — | — | 208 | 6 | Karosserie & Struktur | Ansehen › |
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 573 · 12 Monate davor: 499 Gleichbleibend
Problembereiche
Elektrik ›
264 · 13.8% · 0.87 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- onstar32
- module35
- radio33
- telematics13
Karosserie & Struktur ›
204 · 10.6% · 1.16 vs. alle Fahrzeuge · Fallend
- glare107
- windshield136
- dashboard93
- reflection39
Getriebe / Antrieb ›
152 · 7.9% · 0.68 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- transmission52
- shift20
- module16
- train13
Innenraum & Ausstattung ›
145 · 7.6% · 0.84 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- onstar14
- general motors9
- telematics7
- glare8
Fahrassistenz ›
77 · 4.0% · 0.7 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- braking26
- collision23
- emergency19
- adaptive cruise14
Airbags & Gurte ›
48 · 2.5% · 0.66 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- seat21
- deploy15
- belt14
- front25
Räder, Reifen & Fahrwerk ›
41 · 2.1% · 0.86 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- tires23
- rim8
- ltx4
- michelin5
Lenkung
31 · 1.6% · 0.25 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- steering23
- wheel17
- left9
- roads5
Sonstiges
28 · 1.5% · 0.81 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- seat10
- pedal7
- forward6
- passed3
Beleuchtung
24 · 1.3% · 0.8 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- recessed5
- headlights8
- snow7
- bright6
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Häufige Begriffe in Berichten
- pump364
- vacuum169
- glare118
- brake assist104
- onstar87
- fuel272
- module172
- brakes254
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 25 Monate
Was Halter berichten
I am an investigator w/ the Medical Examiner's office in Dallas, TX. We are investigating the death of an individual who was inside a 2018 Chevy Equinox that was "rebuilt." During the minor accident, the steering wheel airbag deployed, but exploded and shot…
While driving and turning on a flashing yellow arrow, I was hit by a truck and upon impact, my seatbelt came unbuckled and my body was thrusted into the dash, my Left knee took the impact from next to the steering wheel and my thigh was slammed into the…
Back wiper stopped working while it was on. Wiper arm is stuck straight up on back window. Back wiper motor got extremely hot still trying to work with the car ON or OFF. Would make a clicking sound every 30secounds 24/7 and would drain the battery dead.
On September 2, 2026, at approximately 3:19 PM, my 2025 Chevrolet Equinox EV unexpectedly applied hard automatic braking while I was proceeding through a green intersection. A white SUV ahead of me was moving to the left and clearing my travel path.
While driving, the car began stalling, and the info window said to shift to "neutral" and restart the vehicle. Attempted this, and the car just stopped in the middle of the street, unable to move it to the side.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Kompakt-SUVs
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-5 | 826 | 18.9 | 0.45 | Schlechter | Gleichbleibend | 3 | Motor |
| 2 | Volkswagen Tiguan | 1.181 | 28.2 | 0.67 | Besser | Steigend | 26 | Motor |
| 3 | Kia Sportage | 949 | 28.5 | 0.68 | Schlechter | Steigend | 11 | Motor |
| 4 | Jeep Compass | 1.819 | 34.7 | 0.83 | Besser | Gleichbleibend | 11 | Motor |
| 5 | Subaru Forester | 2.417 | 49.5 | 1.18 | Besser | Gleichbleibend | 12 | Karosserie & Struktur |
| 6 | Jeep Cherokee | 2.798 | 61.9 | 1.47 | Besser | Gleichbleibend | 21 | Getriebe / Antrieb |
| 7 | Chevrolet Equinox | 1.917 | 62.9 | 1.49 | Stabil | Gleichbleibend | 23 | Motor |
| 8 | Toyota RAV4 | 3.075 | 71.4 | 1.7 | Besser | Gleichbleibend | 23 | Motor |
| 9 | Hyundai Tucson | 2.247 | 73.5 | 1.75 | Schlechter | Steigend | 14 | Motor |
| 10 | Nissan Rogue | 2.991 | 81.0 | 1.92 | Besser | Steigend | 24 | Motor |
| 11 | Ford Escape | 5.144 | 97.3 | 2.31 | Stabil | Gleichbleibend | 49 | Motor |
| 12 | Honda CR-V | 5.760 | 137.9 | 3.28 | Stabil | Gleichbleibend | 24 | Lenkung |
Rückrufe nach Eingangsjahr
- Rückrufaktionen: 23
- Nicht fahren / im Freien parken: 0
- Over-the-Air-Korrektur: 0
Sicherheitsrückrufe: 2018 (5) · 2019 (4) · 2020 (4) · 2021 (4) · 2022 (5) · 2023 (3) · 2024 (2) · 2025 (6)
Untersuchungen
- Electronic Brake Module Component Failure Offen
On April 11, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE24011 after receiving complaints concerning a loss of brake assist in 2023 MY Cadillac Lyriq vehicles. These complaints allege a hard brake pedal, followed by a âBrake System Failureâ message at start up or while driving. GM shared records regarding several internal investigations for loss of brake ass…
Häufige Fragen
Welches Modelljahr des Chevrolet Equinox hat die meisten Beschwerden?
Das Modelljahr 2025 hat die höchste Rate (227,2 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2021 die niedrigste (16,0).
Wird der Chevrolet Equinox besser oder schlechter?
Der Trend ist stabil. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 innerhalb von 20 % der Modelljahre 2018 und 2019 (97 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 94). In den letzten 12 Monaten reichten Halter 573 Beschwerden ein, gegenüber 499 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Equinox?
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Motor (20,3 % der Beschwerden), gefolgt von Bremsen (14,7 %) und Elektrik (13,8 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “pump”, “vacuum”, “glare”, “brake assist” und “onstar”.
Wie schneidet der Chevrolet Equinox gegenüber anderen Kompakt-SUVs ab?
Im Segment Kompakt-SUVs liegt er auf Platz 7 von 12 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 62,1. Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage und Jeep Compass; Toyota RAV4, Hyundai Tucson, Nissan Rogue und Ford Escape haben mehr.
Gibt es Rückrufe oder offene Untersuchungen zum Chevrolet Equinox?
Rückrufe: 23 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2025 (4). 1 NHTSA-Mängeluntersuchung hat dieses Modell erfasst, 1 davon noch offen; die jüngste ist „Electronic Brake Module Component Failure“ (eröffnet 2026-08-21, noch offen).