Honda CR-V: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 8 Modelljahre (2018–2025) hat die NHTSA 5.760 Halterbeschwerden und 24 Sicherheitsrückrufe zum Honda CR-V erfasst. Das sind im Schnitt 137,9 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – weit mehr Beschwerden als üblich (Index 3,28 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Kompakt-SUVs liegt er auf Platz 12 von 12 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 62,1.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist stabil. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 innerhalb von 19 % der Modelljahre 2018 und 2019 (441 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 415).
Das Modelljahr 2018 hat die höchste Rate (245,3 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2020 die niedrigste (63,8). Das Modelljahr 2018 liegt mindestens 50 % über dem eigenen Durchschnitt des Modells – dieses sollte man besonders genau prüfen. Die Modelljahre 2020, 2021 und 2022 liegen deutlich unter dem Durchschnitt des Modells.
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Lenkung (23,3 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (15,7 %) und Fahrassistenz (13,3 %). Beschwerden zu Lenkung sind hier 3,6-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “steering”, “fuel”, “gasoline”, “sticky” und “wheel”. 233 Beschwerden (4,0 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 189 Verletzungen und 1 Todesfall.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 995 Beschwerden ein, gegenüber 1.259 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2018 (235). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 36 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Rückrufe: 24 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2023 (6). 6 NHTSA-Mängeluntersuchungen haben dieses Modell erfasst, 2 davon noch offen; die jüngste ist „Loss of Motive Power“ (eröffnet 2025-10-28, noch offen).
Jedes andere erfasste Modell unter den Kompakt-SUVs hat weniger Beschwerden pro Jahr, darunter Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage und Jeep Compass.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Beschwerden in den ersten 2 Jahren | vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Modelljahre, die genauer geprüft werden sollten | 2.128 | 245.3 | 5.83 | 584 | 6.56 | 235 | 5 | Motor | Ansehen › |
| 2019 | 1.088 | 141.8 | 3.37 | 247 | 3.06 | 134 | 8 | Fahrassistenz | Ansehen › |
| 2020 Wenigste Beschwerden | 426 | 63.8 | 1.52 | 60 | 1.05 | 96 | 9 | Fahrassistenz | Ansehen › |
| 2021 | 427 | 75.3 | 1.79 | 80 | 1.31 | 116 | 5 | Lenkung | Ansehen › |
| 2022 | 327 | 70.0 | 1.66 | 71 | 0.96 | 111 | 6 | Lenkung | Ansehen › |
| 2023 | 626 | 170.4 | 4.05 | 490 | 5.9 | 70 | 7 | Lenkung | Ansehen › |
| 2024 | 468 | 175.0 | 4.16 | 393 | 5.59 | 106 | 4 | Lenkung | Ansehen › |
| 2025 | 270 | 161.4 | 3.84 | — | — | 127 | 4 | Lenkung | Ansehen › |
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 995 · 12 Monate davor: 1.259 Gleichbleibend
Problembereiche
Lenkung ›
1.341 · 23.3% · 3.59 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- steering1278
- wheel757
- sticky380
- rack255
Fahrassistenz ›
766 · 13.3% · 2.32 vs. alle Fahrzeuge · Fallend
- braking370
- behind286
- automatic203
- brake322
Kraftstoffsystem ›
680 · 11.8% · 2.74 vs. alle Fahrzeuge · Fallend
- fuel583
- system gasoline315
- gasoline recall270
- distribution disconnect241
Elektrik ›
578 · 10.0% · 0.64 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- battery139
- system217
- lights145
- brightness28
Innenraum & Ausstattung ›
367 · 6.4% · 0.71 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- sunroof63
- glass71
- shattered44
- exploded42
Karosserie & Struktur ›
302 · 5.2% · 0.57 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- mirror66
- side126
- windshield82
- glass58
Airbags & Gurte ›
163 · 2.8% · 0.74 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- air bags62
- notification air37
- seat57
- belt41
Getriebe / Antrieb ›
127 · 2.2% · 0.19 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- differential11
- power38
- awd11
- reverse17
Räder, Reifen & Fahrwerk ›
69 · 1.2% · 0.48 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- tire52
- tread18
- sidewall11
- flat14
Sonstiges
53 · 0.9% · 0.51 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- accelerated13
- seat15
- police filed8
- injuries8
Beleuchtung
25 · 0.4% · 0.28 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- headlights12
- night13
- beam8
- high10
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Häufige Begriffe in Berichten
- steering1498
- fuel948
- gasoline571
- sticky386
- wheel905
- distribution disconnect412
- rack268
- sticks208
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 36 Monate
Was Halter berichten
Car accelerated unexpectedly when braking at a parking spot. Car accelerated over the curb and hit another car.
I was driving on hwy when I had to do a hard stop because traffic stopped suddenly in front of my vehicle, no physical contact was made to any cars in front or back of me, suddenly dark smoke started coming from under the hood of car, The car started stalling…
One of the rear sensor batteries randomly stopped working. All the features stopped working and would light up the whole dashboard, including TPMS, automatic braking, cruise control, etc.
While driving with my 3yr old in the car multiple dashboard warning lights suddenly illuminated simultaneously (including the Check Engine light, Emissions system warning, and various safety sensor alerts).
Steering wheel sticking when I turn left and making ticking noise. Took it to Honda and I have to pay $5k to replace the steering wheel rack.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Kompakt-SUVs
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-5 | 826 | 18.9 | 0.45 | Schlechter | Gleichbleibend | 3 | Motor |
| 2 | Volkswagen Tiguan | 1.181 | 28.2 | 0.67 | Besser | Steigend | 26 | Motor |
| 3 | Kia Sportage | 949 | 28.5 | 0.68 | Schlechter | Steigend | 11 | Motor |
| 4 | Jeep Compass | 1.819 | 34.7 | 0.83 | Besser | Gleichbleibend | 11 | Motor |
| 5 | Subaru Forester | 2.417 | 49.5 | 1.18 | Besser | Gleichbleibend | 12 | Karosserie & Struktur |
| 6 | Jeep Cherokee | 2.798 | 61.9 | 1.47 | Besser | Gleichbleibend | 21 | Getriebe / Antrieb |
| 7 | Chevrolet Equinox | 1.917 | 62.9 | 1.49 | Stabil | Gleichbleibend | 23 | Motor |
| 8 | Toyota RAV4 | 3.075 | 71.4 | 1.7 | Besser | Gleichbleibend | 23 | Motor |
| 9 | Hyundai Tucson | 2.247 | 73.5 | 1.75 | Schlechter | Steigend | 14 | Motor |
| 10 | Nissan Rogue | 2.991 | 81.0 | 1.92 | Besser | Steigend | 24 | Motor |
| 11 | Ford Escape | 5.144 | 97.3 | 2.31 | Stabil | Gleichbleibend | 49 | Motor |
| 12 | Honda CR-V | 5.760 | 137.9 | 3.28 | Stabil | Gleichbleibend | 24 | Lenkung |
Rückrufe nach Eingangsjahr
- Rückrufaktionen: 24
- Nicht fahren / im Freien parken: 0
- Over-the-Air-Korrektur: 0
Sicherheitsrückrufe: 2018 (5) · 2019 (8) · 2020 (9) · 2021 (5) · 2022 (6) · 2023 (7) · 2024 (4) · 2025 (4)
Untersuchungen
- Loss of Motive Power Offen
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 48 Vehicle Owner Questionnaire (VOQ) reports and some Early Warning Reporting (EWR) field reports alleging intermittent loss of motive power in Model Year (MY) 2020â2022 Honda CR-V Hybrid vehicles. Â These incidents are alleged to occur without warning at highway speeds and are accompanied by a flashing check engine light immediately before …
- Inadvertent Automatic Emergency Braking Offen
On February 21, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation (PE22003) to assess reports of inadvertent activation of the Collision Mitigation Braking System (CMBS), an automatic emergency braking (AEB) system, in model year 2017-2019 Honda CR-V and 2018-2019 Honda Accord vehicles. The reports allege that activation of the AEB system occurs while driving with no …
- Momentary Increased Steering Effort Abgeschlossen
On November 29, 2023, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened this Engineering Analysis (EA23003) to assess allegations of momentary increase in steering eï¬ort in model years (MY) 2022-2023 Honda Civic, 2023MY Honda CR-V, and 2023MY Acura Integra vehicles (subject vehicles). The complaints received by ODI alleged that the subject vehicles experienced a momentary increase in required ste…
- Pedestrian alert sounds Abgeschlossen
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Rear Differential Seizure Abgeschlossen
On November 29, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE 22-011 after reviewing field reports alleging rear differential seizure in 2018-2022MY Honda CR-V and HR-V vehicles equipped with all wheel drive. To date, ODI has not received any consumer complaints. Some of the field reports received alleged the vehicleâs wheels locked up with no warning while the vehicle was in motion.…
- Inadvertent Automatic Emergency Braking Abgeschlossen
On February 21, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation (PE22003) to assess reports of inadvertent activation of the Collision Mitigation Braking System (CMBS), an automatic emergency braking (AEB) system, in model year 2017-2019 Honda CR-V and 2018-2019 Honda Accord vehicles. The reports allege that activation of the AEB system occurs while driving with no …
Häufige Fragen
Welches Modelljahr des Honda CR-V hat die meisten Beschwerden?
Das Modelljahr 2018 hat die höchste Rate (245,3 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2020 die niedrigste (63,8).
Wird der Honda CR-V besser oder schlechter?
Der Trend ist stabil. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 innerhalb von 19 % der Modelljahre 2018 und 2019 (441 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 415). In den letzten 12 Monaten reichten Halter 995 Beschwerden ein, gegenüber 1.259 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Was sind die häufigsten Probleme beim Honda CR-V?
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Lenkung (23,3 % der Beschwerden), gefolgt von Motor (15,7 %) und Fahrassistenz (13,3 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “steering”, “fuel”, “gasoline”, “sticky” und “wheel”.
Wie schneidet der Honda CR-V gegenüber anderen Kompakt-SUVs ab?
Im Segment Kompakt-SUVs liegt er auf Platz 12 von 12 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 62,1. Jedes andere erfasste Modell unter den Kompakt-SUVs hat weniger Beschwerden pro Jahr, darunter Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage und Jeep Compass.
Gibt es Rückrufe oder offene Untersuchungen zum Honda CR-V?
Rückrufe: 24 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2023 (6). 6 NHTSA-Mängeluntersuchungen haben dieses Modell erfasst, 2 davon noch offen; die jüngste ist „Loss of Motive Power“ (eröffnet 2025-10-28, noch offen).