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Hyundai Tucson: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr

Mehr Schlechter Steigend

Über 9 Modelljahre (2018–2026) hat die NHTSA 2.402 Halterbeschwerden und 15 Sicherheitsrückrufe zum Hyundai Tucson erfasst. Das sind im Schnitt 75,3 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – mehr Beschwerden als üblich (Index 1,87 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Kompakt-SUVs liegt er nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 9 von 12 (Platz 1 = wenigste); der Segmentdurchschnitt beträgt 60,3.

Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir

2.402Beschwerden · 2018–2026
75.3Beschwerden pro Jahr auf der Straße
1.87Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
Platz 9 von 12Kompakt-SUVs
15Rückrufaktionen · Nicht fahren / im Freien parken 3
802Letzte 12 Monate

Analyse

Der Trend ist negativ. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 55 % über den Modelljahren 2018 und 2019 (91 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 62).

Das Modelljahr 2025 hat die höchste Rate (243,9 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2021 die niedrigste (13,8). Das Modelljahr 2025 liegt mindestens 50 % über dem Schnitt dieses Modells von 75,3 Beschwerden pro Jahr auf der Straße über alle erfassten Modelljahre. Die Modelljahre 2020 und 2021 liegen mindestens 40 % unter dem Schnitt dieses Modells von 75,3 Beschwerden pro Jahr auf der Straße.

Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Motor (33,3 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (12,9 %) und Bremsen (12,5 %). 188 Beschwerden (7,8 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 142 Verletzungen und 0 Todesfälle.

In den letzten 12 Monaten reichten Halter 802 Beschwerden ein, gegenüber 482 in den 12 Monaten davor – ein Plus von 66 %. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2025 (281). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 23 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.

Rückrufe: 15 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2026 (4), 3 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“. 3 NHTSA-Untersuchungen haben dieses Modell erfasst, 1 davon noch offen; die jüngste ist „Hyundai and Kia ABS Module Fires“ (Auditanfrage, eröffnet 2023-11-17, noch offen).

Im Segment hat er mehr Beschwerden pro Jahr als Mazda CX-5, Kia Sportage, Volkswagen Tiguan und Jeep Compass, aber weniger als Nissan Rogue, Ford Escape und Honda CR-V.

Modelljahre im Überblick

2018: 45.3 45.3 2018 2019: 49.2 49.2 2019 2020: 26.2 26.2 2020 2021: 13.8 13.8 2021 2022: 105.7 105.7 2022 2023: 47.5 47.5 2023 2024: 53.0 53.0 2024 2025: 243.9 243.9 2025 2026: 93.0 93.0 2026
JahrBeschwerdenBeschwerden pro Jahr auf der StraßeBeschwerdeindexBeschwerden in den ersten 2 Jahrenvs. Durchschnitt desselben ModelljahrsLetzte 12 MonateRückrufeHäufigstes Problem
2018 39845.31.12 390.45 601 ⚠ Motor Ansehen ›
2019 38349.21.22 861.09 551 ⚠ Motor Ansehen ›
2020 17826.20.65 530.94 451 ⚠ Motor Ansehen ›
2021 Wenigste Beschwerden 8013.80.34 190.31 341 ⚠ Motor Ansehen ›
2022 506105.72.62 2012.72 1133 ⚠ Motor Ansehen ›
2023 18047.51.18 991.19 532 ⚠ Motor Ansehen ›
2024 14853.01.31 841.2 684 ⚠ Elektrik Ansehen ›
2025 ▲50%+ 436243.96.04 —— 2817 Fahrassistenz Ansehen ›
2026 Zu neu für Rangfolge 9393.02.3 —— 935 Fahrassistenz Ansehen ›

▲50%+ = Mind. 50 % über dem Jahresschnitt dieses Modells. „Zu neu für Rangfolge“: weniger als zwei Jahre auf der Straße, daher noch nicht als Modelljahr mit den wenigsten Beschwerden benannt. 1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir

Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs

1.0 2018: 0.45 0.45 2018 2019: 1.09 1.09 2019 2020: 0.94 0.94 2020 2021: 0.31 0.31 2021 2022: 2.72 2.72 2022 2023: 1.19 1.19 2023 2024: 1.2 1.2 2024

Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)

Wann die Beschwerden eingingen

2018: 14 14 2018 2019: 45 45 2019 2020: 110 110 2020 2021: 207 207 2021 2022: 167 167 2022 2023: 292 292 2023 2024: 350 350 2024 2025: 559 559 2025 2026: 658 658 2026

Letzte 12 Monate: 802 · 12 Monate davor: 482 Steigend

Problembereiche

Motor ›

800 · 33.3% · 1.49 vs. alle Fahrzeuge · Steigend

Elektrik ›

309 · 12.9% · 0.82 vs. alle Fahrzeuge · Steigend

Bremsen ›

300 · 12.5% · 2.07 vs. alle Fahrzeuge · Steigend

Fahrassistenz ›

256 · 10.7% · 1.86 vs. alle Fahrzeuge · Steigend

Unbekannt oder Sonstiges ›

202 · 8.4% · 0.94 vs. alle Fahrzeuge · Steigend

Getriebe / Antrieb ›

163 · 6.8% · 0.58 vs. alle Fahrzeuge · Innerhalb ±30 % zum Vorjahr

Kraftstoffsystem ›

114 · 4.7% · 1.09 vs. alle Fahrzeuge · Fallend

Karosserie & Struktur ›

86 · 3.6% · 0.39 vs. alle Fahrzeuge · Steigend

Sonstiges

50 · 2.1% · 1.13 vs. alle Fahrzeuge · Steigend

Airbags & Gurte ›

47 · 2.0% · 0.52 vs. alle Fahrzeuge · Steigend

Beleuchtung

39 · 1.6% · 1.05 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil

Räder, Reifen & Fahrwerk

20 · 0.8% · 0.33 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil

Lenkung

16 · 0.7% · 0.1 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil

Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.

Fahrzeugalter beim Vorfall

  • <1 Jahr28.1%
  • 1–2 Jahre22.3%
  • 2–3 Jahre12.0%
  • 3–5 Jahre20.2%
  • 5+ Jahre17.3%

Medianalter beim Vorfall: 23 Monate

Was Halter berichten

  • I was in an accident back in March that I think is related to a recall announced in June. I asked that Hyundai refund my insurance deductible and they rejected my claim. I'm hoping regulatory support will be able to help.
    Elektrik · 2026-10-12 · ODI 11770652 · Unfall
  • Safety of anyone, including a service dog in the car, is at risk from accident. 10-01-2026 5:30 am accident. -I was Struck on drivers side (t-bone) both driverside doors, -NO airbag or seatbelt tensioning.
    Elektrik · 2026-10-09 · ODI 11770128 · Unfall
  • While driving at highway speeds, my 2019 Hyundai Tucson SE suddenly loses acceleration and drops into a 30 mph 'limp mode' while the engine overheats. This creates an immediate highway safety hazard with an imminent risk of a rear-end collision.
    Motor · 2026-10-13 · ODI 11770781
  • The fuel door doesn't work. My safety is at risk because I cannot put gas in my car. If i can't put gas in my car then it will stop working. If it starts working, the car becomes useless. There were no warning lights or anything.
    Unbekannt oder Sonstiges · 2026-10-12 · ODI 11770555
  • This relates to emergency key. Key is not attached to FOB. It is separate. The key has a plastic sheath which comes off easily, allowing key to bend at hinge, and weakening hinge. Key then can separate from key ring and be lost ( I lost one of mine like this).
    Unbekannt oder Sonstiges · 2026-10-12 · ODI 11770602

Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.

Wettbewerber im Segment · Kompakt-SUVs

#ModelleBeschwerdenBeschwerden pro Jahr auf der StraßeBeschwerdeindexTrendAktuelle EntwicklungRückrufeHäufigstes Problem
1Mazda CX-5 86218.60.46 SchlechterInnerhalb ±30 % zum Vorjahr3 Motor
2Kia Sportage 1.01729.70.74 SchlechterSteigend12 Motor
3Volkswagen Tiguan 1.26729.70.74 BesserSteigend28 Motor
4Jeep Compass 1.85331.40.78 BesserInnerhalb ±30 % zum Vorjahr12 Motor
5Subaru Forester 2.45345.01.11 BesserInnerhalb ±30 % zum Vorjahr14 Karosserie & Struktur
6Jeep Cherokee 2.90655.51.38 BesserInnerhalb ±30 % zum Vorjahr25 Getriebe / Antrieb
7Chevrolet Equinox 2.06864.81.61 StabilInnerhalb ±30 % zum Vorjahr23 Motor
8Toyota RAV4 3.15867.21.67 BesserInnerhalb ±30 % zum Vorjahr25 Motor
9Hyundai Tucson 2.40275.31.87 SchlechterSteigend15 Motor
10Nissan Rogue 3.14979.11.96 BesserSteigend26 Motor
11Ford Escape 5.25487.32.16 StabilInnerhalb ±30 % zum Vorjahr50 Motor
12Honda CR-V 6.037139.43.46 StabilInnerhalb ±30 % zum Vorjahr25 Lenkung

Rückrufe nach Eingangsjahr

2020: 1 1 2020 2021: 1 1 2021 2023: 3 3 2023 2024: 3 3 2024 2025: 3 3 2025 2026: 4 4 2026
  • Rückrufaktionen: 15
  • Nicht fahren / im Freien parken: 3
  • Over-the-Air-Korrektur: 0

Sicherheitsrückrufe: 2018 (1) · 2019 (1) · 2020 (1) · 2021 (1) · 2022 (3) · 2023 (2) · 2024 (4) · 2025 (7) · 2026 (5)

Untersuchungen

  • Hyundai and Kia ABS Module Fires Offen
    AQ23002 · Auditanfrage · SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE · Eröffnet 2023-11-17 · Modelljahre: 2019, 2020, 2021

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received eight Hyundai Motor America (Hyundai) and eight Kia America, Inc. (Kia) Part 573 Recall Reports between 2016 and 2023. The combined 16 safety recalls all involve the antilock braking system (ABS) modules or Hydraulic Electronic Control Units (HECU) manufactured by the equipment supplier Mando. The Part 573 Recall Reports contain varying defect…

  • Pedestrian alert sounds Abgeschlossen
    DP22005 · Untersuchungsantrag · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · Eröffnet 2023-01-27 · Abgeschlossen 2023-08-07 · Nummer 22V063000 · Modelljahre: 2022

    NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…

  • Loss of Motive Power Abgeschlossen
    DP22003 · Untersuchungsantrag · ENGINE · Eröffnet 2022-09-12 · Abgeschlossen 2023-12-12 · Modelljahre: 2018, 2019, 2022

    The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…