Hyundai Tucson: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 8 Modelljahre (2018–2025) hat die NHTSA 2.247 Halterbeschwerden und 14 Sicherheitsrückrufe zum Hyundai Tucson erfasst. Das sind im Schnitt 73,5 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – mehr Beschwerden als üblich (Index 1,75 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Kompakt-SUVs liegt er auf Platz 9 von 12 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 62,1.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist negativ. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 58 % über den Modelljahren 2018 und 2019 (91 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 62).
Das Modelljahr 2025 hat die höchste Rate (247,5 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2021 die niedrigste (13,7). Das Modelljahr 2025 liegt mindestens 50 % über dem eigenen Durchschnitt des Modells – dieses sollte man besonders genau prüfen. Die Modelljahre 2020 und 2021 liegen deutlich unter dem Durchschnitt des Modells.
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Motor (34,8 % der Beschwerden), gefolgt von Bremsen (12,6 %) und Elektrik (12,1 %). Beschwerden zu Motor sind hier 1,6-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “engine”, “oil”, “notification brakes”, “brakes hydraulic” und “tuscon”. 167 Beschwerden (7,4 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 132 Verletzungen und 0 Todesfälle.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 736 Beschwerden ein, gegenüber 436 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2025 (304). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 25 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Rückrufe: 14 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2023 (3), 3 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“. 3 NHTSA-Mängeluntersuchungen haben dieses Modell erfasst, 1 davon noch offen; die jüngste ist „Hyundai and Kia ABS Module Fires“ (eröffnet 2023-11-17, noch offen).
Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage und Jeep Compass; Nissan Rogue, Ford Escape und Honda CR-V haben mehr.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Beschwerden in den ersten 2 Jahren | vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 391 | 45.1 | 1.07 | 39 | 0.44 | 61 | 1 ⚠ | Motor | Ansehen › |
| 2019 | 375 | 48.9 | 1.16 | 86 | 1.07 | 52 | 1 ⚠ | Motor | Ansehen › |
| 2020 | 176 | 26.4 | 0.63 | 53 | 0.93 | 50 | 1 ⚠ | Motor | Ansehen › |
| 2021 Wenigste Beschwerden | 78 | 13.7 | 0.33 | 19 | 0.31 | 34 | 1 ⚠ | Motor | Ansehen › |
| 2022 | 498 | 106.6 | 2.53 | 201 | 2.72 | 119 | 3 ⚠ | Motor | Ansehen › |
| 2023 | 174 | 47.4 | 1.13 | 99 | 1.19 | 51 | 2 ⚠ | Motor | Ansehen › |
| 2024 | 141 | 52.7 | 1.25 | 84 | 1.2 | 65 | 4 ⚠ | Elektrik | Ansehen › |
| 2025 Modelljahre, die genauer geprüft werden sollten | 414 | 247.5 | 5.88 | — | — | 304 | 7 | Fahrassistenz | Ansehen › |
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 736 · 12 Monate davor: 436 Steigend
Problembereiche
Bremsen ›
283 · 12.6% · 2.08 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- notification brakes92
- brakes hydraulic96
- hydraulic recall84
- confirmed available70
Fahrassistenz ›
223 · 9.9% · 1.73 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- collision101
- braking97
- forward93
- emergency75
Innenraum & Ausstattung ›
184 · 8.2% · 0.91 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- panoramic12
- consider break7
- tuscon7
- sunroof17
Getriebe / Antrieb ›
155 · 6.9% · 0.59 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- transmission57
- accelerate39
- dual clutch10
- traffic37
Kraftstoffsystem ›
110 · 4.9% · 1.14 vs. alle Fahrzeuge · Fallend
- injectors59
- fuel injector48
- engine light29
- check engine28
Karosserie & Struktur ›
80 · 3.6% · 0.39 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- glass31
- sunroof25
- panoramic13
- shattered15
Sonstiges
46 · 2.0% · 1.13 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- trailer hitches9
- notification trailer5
- hitches recall4
- pedal11
Beleuchtung
34 · 1.5% · 0.97 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- headlights14
- night10
- dark6
- black7
Räder, Reifen & Fahrwerk
18 · 0.8% · 0.32 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- lithia port4
- vibration pulling4
- vibration progressed4
- usa department4
Lenkung
16 · 0.7% · 0.11 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- wheel12
- steering12
- column3
- turn7
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Häufige Begriffe in Berichten
- engine777
- oil366
- notification brakes95
- brakes hydraulic107
- tuscon63
- hydraulic recall87
- check354
- injector91
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 25 Monate
Was Halter berichten
While traveling northbound on [XXX] in Florida traffic came to a stop, and when I stopped, my engine seized, I attempted to restart, but was unable to get a restart.
The contact owns a 2025 Hyundai Tucson. The contact stated that while driving 35 MPH on the highway, the vehicle ahead was slowing down to come to a stop, and the contact depressed the brake pedal.
I own a Hyundai Tucson 2018 SEL Plus. My problem is my vehicle is coming to the end of it's 100,000 mile warranty. This vehicle started burning oil about 30,000 miles and it got worse.
It suddenly brakes with warning forward collection. Thought this car recall update the s/w for forward collision braking.
The contact owns a 2022 Hyundai Tucson. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the right turn signal indicator light failed to illuminate on the instrument panel upon depressing the turn signal lever to make a right turn.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Kompakt-SUVs
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-5 | 826 | 18.9 | 0.45 | Schlechter | Gleichbleibend | 3 | Motor |
| 2 | Volkswagen Tiguan | 1.181 | 28.2 | 0.67 | Besser | Steigend | 26 | Motor |
| 3 | Kia Sportage | 949 | 28.5 | 0.68 | Schlechter | Steigend | 11 | Motor |
| 4 | Jeep Compass | 1.819 | 34.7 | 0.83 | Besser | Gleichbleibend | 11 | Motor |
| 5 | Subaru Forester | 2.417 | 49.5 | 1.18 | Besser | Gleichbleibend | 12 | Karosserie & Struktur |
| 6 | Jeep Cherokee | 2.798 | 61.9 | 1.47 | Besser | Gleichbleibend | 21 | Getriebe / Antrieb |
| 7 | Chevrolet Equinox | 1.917 | 62.9 | 1.49 | Stabil | Gleichbleibend | 23 | Motor |
| 8 | Toyota RAV4 | 3.075 | 71.4 | 1.7 | Besser | Gleichbleibend | 23 | Motor |
| 9 | Hyundai Tucson | 2.247 | 73.5 | 1.75 | Schlechter | Steigend | 14 | Motor |
| 10 | Nissan Rogue | 2.991 | 81.0 | 1.92 | Besser | Steigend | 24 | Motor |
| 11 | Ford Escape | 5.144 | 97.3 | 2.31 | Stabil | Gleichbleibend | 49 | Motor |
| 12 | Honda CR-V | 5.760 | 137.9 | 3.28 | Stabil | Gleichbleibend | 24 | Lenkung |
Rückrufe nach Eingangsjahr
- Rückrufaktionen: 14
- Nicht fahren / im Freien parken: 3
- Over-the-Air-Korrektur: 0
Sicherheitsrückrufe: 2018 (1) · 2019 (1) · 2020 (1) · 2021 (1) · 2022 (3) · 2023 (2) · 2024 (4) · 2025 (7)
Untersuchungen
- Hyundai and Kia ABS Module Fires Offen
The Office of Defects Investigation (ODI) has received eight Hyundai Motor America (Hyundai) and eight Kia America, Inc. (Kia) Part 573 Recall Reports between 2016 and 2023. The combined 16 safety recalls all involve the antilock braking system (ABS) modules or Hydraulic Electronic Control Units (HECU) manufactured by the equipment supplier Mando. The Part 573 Recall Reports contain varying defect…
- Pedestrian alert sounds Abgeschlossen
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Loss of Motive Power Abgeschlossen
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…
Häufige Fragen
Welches Modelljahr des Hyundai Tucson hat die meisten Beschwerden?
Das Modelljahr 2025 hat die höchste Rate (247,5 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2021 die niedrigste (13,7).
Wird der Hyundai Tucson besser oder schlechter?
Der Trend ist negativ. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 58 % über den Modelljahren 2018 und 2019 (91 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 62). In den letzten 12 Monaten reichten Halter 736 Beschwerden ein, gegenüber 436 in den 12 Monaten davor – das Tempo steigt.
Was sind die häufigsten Probleme beim Hyundai Tucson?
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Motor (34,8 % der Beschwerden), gefolgt von Bremsen (12,6 %) und Elektrik (12,1 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “engine”, “oil”, “notification brakes”, “brakes hydraulic” und “tuscon”.
Wie schneidet der Hyundai Tucson gegenüber anderen Kompakt-SUVs ab?
Im Segment Kompakt-SUVs liegt er auf Platz 9 von 12 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 62,1. Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage und Jeep Compass; Nissan Rogue, Ford Escape und Honda CR-V haben mehr.
Gibt es Rückrufe oder offene Untersuchungen zum Hyundai Tucson?
Rückrufe: 14 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2023 (3), 3 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“. 3 NHTSA-Mängeluntersuchungen haben dieses Modell erfasst, 1 davon noch offen; die jüngste ist „Hyundai and Kia ABS Module Fires“ (eröffnet 2023-11-17, noch offen).