Hyundai Tucson : problèmes, plaintes et rappels par millésime
Sur 8 millésimes (2018–2025), la NHTSA a enregistré 2 247 plaintes de propriétaires et 14 rappels de sécurité pour la Hyundai Tucson. Cela représente en moyenne 73,5 plaintes par année de circulation — plus de plaintes que la normale (indice 1,75 par rapport à tous les véhicules suivis). Dans le segment SUV compacts, elle se classe 9e sur 12 pour le moins de plaintes par an ; la moyenne du segment est de 62,1.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Analyse
La tendance est à la dégradation. Mesurés sur les plaintes déposées durant les deux premières années de circulation et comparés aux autres véhicules du même millésime, les millésimes 2023 et 2024 se situent 58 % au-dessus des millésimes 2018 et 2019 (91 plaintes précoces par millésime contre 62).
Le millésime 2025 affiche le taux le plus élevé (247,5 plaintes par an) et le millésime 2021 le plus bas (13,7). Le millésime 2025 dépasse d'au moins 50 % la moyenne du modèle — celui à examiner avec le plus d'attention. Les millésimes 2020 et 2021 se situent nettement sous la moyenne du modèle.
Sur l'ensemble des millésimes suivis, le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (34,8 % des plaintes), suivi de Freins (12,6 %) et Électrique (12,1 %). Les plaintes concernant Moteur y sont 1,6 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Termes récurrents dans les plaintes : “engine”, “oil”, “notification brakes”, “brakes hydraulic” et “tuscon”. 167 plaintes (7,4 %) décrivent un accident ou un incendie ; sur l'ensemble des millésimes, les propriétaires signalent 132 blessés et 0 décès.
Au cours des 12 derniers mois, les propriétaires ont déposé 736 plaintes contre 436 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère. Le millésime 2025 a généré le plus de plaintes récentes (304). Tous millésimes confondus, la moitié des incidents signalés surviennent dans les 25 mois suivant le début du millésime.
Rappels : 14 campagnes de rappel sur les millésimes suivis, la plupart reçues en 2023 (3), dont 3 avec un avertissement « ne pas conduire » ou « stationner dehors ». 3 enquêtes NHTSA ont porté sur ce modèle, dont 1 toujours en cours ; la plus récente est « Hyundai and Kia ABS Module Fires » (ouverte le 2023-11-17, toujours en cours).
Parmi les concurrents du segment, Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage et Jeep Compass comptent moins de plaintes par an ; Nissan Rogue, Ford Escape et Honda CR-V en comptent davantage.
Millésimes en un coup d'œil
| Année | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes | Plaintes durant les 2 premières années | vs moyenne du même millésime | 12 derniers mois | Rappels | Problème le plus fréquent | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 391 | 45.1 | 1.07 | 39 | 0.44 | 61 | 1 ⚠ | Moteur | Voir › |
| 2019 | 375 | 48.9 | 1.16 | 86 | 1.07 | 52 | 1 ⚠ | Moteur | Voir › |
| 2020 | 176 | 26.4 | 0.63 | 53 | 0.93 | 50 | 1 ⚠ | Moteur | Voir › |
| 2021 Moins de plaintes | 78 | 13.7 | 0.33 | 19 | 0.31 | 34 | 1 ⚠ | Moteur | Voir › |
| 2022 | 498 | 106.6 | 2.53 | 201 | 2.72 | 119 | 3 ⚠ | Moteur | Voir › |
| 2023 | 174 | 47.4 | 1.13 | 99 | 1.19 | 51 | 2 ⚠ | Moteur | Voir › |
| 2024 | 141 | 52.7 | 1.25 | 84 | 1.2 | 65 | 4 ⚠ | Électrique | Voir › |
| 2025 Millésimes à examiner de près | 414 | 247.5 | 5.88 | — | — | 304 | 7 | Aides à la conduite | Voir › |
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an. Plaintes durant les 2 premières années: vs moyenne du même millésime. Notre méthode
Tendance · vs moyenne du même millésime
Plaintes durant les 2 premières années ÷ Moyenne tous véhicules (1.00)
Année de dépôt des plaintes
12 derniers mois: 736 · 12 mois précédents: 436 En hausse
Domaines de problèmes
Freins ›
283 · 12.6% · 2.08 vs tous les véhicules · En hausse
- notification brakes92
- brakes hydraulic96
- hydraulic recall84
- confirmed available70
Électrique ›
272 · 12.1% · 0.77 vs tous les véhicules · En hausse
- display44
- instrument37
- cluster30
- safety95
Aides à la conduite ›
223 · 9.9% · 1.73 vs tous les véhicules · En hausse
- collision101
- braking97
- forward93
- emergency75
Intérieur & équipement ›
184 · 8.2% · 0.91 vs tous les véhicules · En hausse
- panoramic12
- consider break7
- tuscon7
- sunroof17
Boîte / transmission ›
155 · 6.9% · 0.59 vs tous les véhicules · Constant
- transmission57
- accelerate39
- dual clutch10
- traffic37
Circuit carburant ›
110 · 4.9% · 1.14 vs tous les véhicules · En baisse
- injectors59
- fuel injector48
- engine light29
- check engine28
Carrosserie & structure ›
80 · 3.6% · 0.39 vs tous les véhicules · Constant
- glass31
- sunroof25
- panoramic13
- shattered15
Autre
46 · 2.0% · 1.13 vs tous les véhicules · En hausse
- trailer hitches9
- notification trailer5
- hitches recall4
- pedal11
Éclairage
34 · 1.5% · 0.97 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- headlights14
- night10
- dark6
- black7
Roues, pneus & suspension
18 · 0.8% · 0.32 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- lithia port4
- vibration pulling4
- vibration progressed4
- usa department4
Direction
16 · 0.7% · 0.11 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- wheel12
- steering12
- column3
- turn7
Seuls les domaines comptant au moins 40 plaintes ont leur propre page.
Termes fréquents dans les plaintes
- engine777
- oil366
- notification brakes95
- brakes hydraulic107
- tuscon63
- hydraulic recall87
- check354
- injector91
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 25 mois
Ce que rapportent les propriétaires
While traveling northbound on [XXX] in Florida traffic came to a stop, and when I stopped, my engine seized, I attempted to restart, but was unable to get a restart.
The contact owns a 2025 Hyundai Tucson. The contact stated that while driving 35 MPH on the highway, the vehicle ahead was slowing down to come to a stop, and the contact depressed the brake pedal.
I own a Hyundai Tucson 2018 SEL Plus. My problem is my vehicle is coming to the end of it's 100,000 mile warranty. This vehicle started burning oil about 30,000 miles and it got worse.
It suddenly brakes with warning forward collection. Thought this car recall update the s/w for forward collision braking.
The contact owns a 2022 Hyundai Tucson. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the right turn signal indicator light failed to illuminate on the instrument panel upon depressing the turn signal lever to make a right turn.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · SUV compacts
| # | Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes | Tendance | Activité récente | Rappels | Problème le plus fréquent |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-5 | 826 | 18.9 | 0.45 | En dégradation | Constant | 3 | Moteur |
| 2 | Volkswagen Tiguan | 1 181 | 28.2 | 0.67 | En amélioration | En hausse | 26 | Moteur |
| 3 | Kia Sportage | 949 | 28.5 | 0.68 | En dégradation | En hausse | 11 | Moteur |
| 4 | Jeep Compass | 1 819 | 34.7 | 0.83 | En amélioration | Constant | 11 | Moteur |
| 5 | Subaru Forester | 2 417 | 49.5 | 1.18 | En amélioration | Constant | 12 | Carrosserie & structure |
| 6 | Jeep Cherokee | 2 798 | 61.9 | 1.47 | En amélioration | Constant | 21 | Boîte / transmission |
| 7 | Chevrolet Equinox | 1 917 | 62.9 | 1.49 | Stable | Constant | 23 | Moteur |
| 8 | Toyota RAV4 | 3 075 | 71.4 | 1.7 | En amélioration | Constant | 23 | Moteur |
| 9 | Hyundai Tucson | 2 247 | 73.5 | 1.75 | En dégradation | En hausse | 14 | Moteur |
| 10 | Nissan Rogue | 2 991 | 81.0 | 1.92 | En amélioration | En hausse | 24 | Moteur |
| 11 | Ford Escape | 5 144 | 97.3 | 2.31 | Stable | Constant | 49 | Moteur |
| 12 | Honda CR-V | 5 760 | 137.9 | 3.28 | Stable | Constant | 24 | Direction |
Rappels par année de réception
- Campagnes: 14
- Ne pas conduire / stationner dehors: 3
- Correctif à distance: 0
Rappels de sécurité: 2018 (1) · 2019 (1) · 2020 (1) · 2021 (1) · 2022 (3) · 2023 (2) · 2024 (4) · 2025 (7)
Enquêtes
- Hyundai and Kia ABS Module Fires En cours
The Office of Defects Investigation (ODI) has received eight Hyundai Motor America (Hyundai) and eight Kia America, Inc. (Kia) Part 573 Recall Reports between 2016 and 2023. The combined 16 safety recalls all involve the antilock braking system (ABS) modules or Hydraulic Electronic Control Units (HECU) manufactured by the equipment supplier Mando. The Part 573 Recall Reports contain varying defect…
- Pedestrian alert sounds Clôturée
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Loss of Motive Power Clôturée
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…
Questions fréquentes
Quel millésime de la Hyundai Tucson a le plus de plaintes ?
Le millésime 2025 affiche le taux le plus élevé (247,5 plaintes par an) et le millésime 2021 le plus bas (13,7).
La Hyundai Tucson s'améliore-t-elle ou se dégrade-t-elle ?
La tendance est à la dégradation. Mesurés sur les plaintes déposées durant les deux premières années de circulation et comparés aux autres véhicules du même millésime, les millésimes 2023 et 2024 se situent 58 % au-dessus des millésimes 2018 et 2019 (91 plaintes précoces par millésime contre 62). Au cours des 12 derniers mois, les propriétaires ont déposé 736 plaintes contre 436 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Quels sont les problèmes les plus fréquents de la Hyundai Tucson ?
Sur l'ensemble des millésimes suivis, le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (34,8 % des plaintes), suivi de Freins (12,6 %) et Électrique (12,1 %). Termes récurrents dans les plaintes : “engine”, “oil”, “notification brakes”, “brakes hydraulic” et “tuscon”.
Comment la Hyundai Tucson se compare-t-elle aux autres SUV compacts ?
Dans le segment SUV compacts, elle se classe 9e sur 12 pour le moins de plaintes par an ; la moyenne du segment est de 62,1. Parmi les concurrents du segment, Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage et Jeep Compass comptent moins de plaintes par an ; Nissan Rogue, Ford Escape et Honda CR-V en comptent davantage.
La Hyundai Tucson fait-elle l'objet de rappels ou d'enquêtes en cours ?
Rappels : 14 campagnes de rappel sur les millésimes suivis, la plupart reçues en 2023 (3), dont 3 avec un avertissement « ne pas conduire » ou « stationner dehors ». 3 enquêtes NHTSA ont porté sur ce modèle, dont 1 toujours en cours ; la plus récente est « Hyundai and Kia ABS Module Fires » (ouverte le 2023-11-17, toujours en cours).