Volkswagen Tiguan : problèmes, plaintes et rappels par millésime
Sur 8 millésimes (2018–2025), la NHTSA a enregistré 1 181 plaintes de propriétaires et 26 rappels de sécurité pour la Volkswagen Tiguan. Cela représente en moyenne 28,2 plaintes par année de circulation — moins de plaintes que la normale (indice 0,67 par rapport à tous les véhicules suivis). Dans le segment SUV compacts, elle se classe 2e sur 12 pour le moins de plaintes par an ; la moyenne du segment est de 62,1.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Analyse
La tendance est à l'amélioration. Mesurés sur les plaintes déposées durant les deux premières années de circulation et comparés aux autres véhicules du même millésime, les millésimes 2023 et 2024 se situent 64 % en dessous des millésimes 2018 et 2019 (32 plaintes précoces par millésime contre 103).
Le millésime 2022 affiche le taux le plus élevé (55,8 plaintes par an) et le millésime 2023 le plus bas (16,3). Le millésime 2022 dépasse d'au moins 50 % la moyenne du modèle — celui à examiner avec le plus d'attention. Le millésime 2023 se situe nettement sous la moyenne du modèle.
Sur l'ensemble des millésimes suivis, le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (31,0 % des plaintes), suivi de Électrique (17,3 %) et Intérieur & équipement (12,4 %). Termes récurrents dans les plaintes : “oil”, “overhead”, “console”, “travel assist” et “consumption”. 33 plaintes (2,8 %) décrivent un accident ou un incendie ; sur l'ensemble des millésimes, les propriétaires signalent 32 blessés et 0 décès.
Au cours des 12 derniers mois, les propriétaires ont déposé 323 plaintes contre 167 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère. Le millésime 2022 a généré le plus de plaintes récentes (88). Tous millésimes confondus, la moitié des incidents signalés surviennent dans les 29 mois suivant le début du millésime.
Rappels : 26 campagnes de rappel sur les millésimes suivis, la plupart reçues en 2018 (7), dont 1 avec un avertissement « ne pas conduire » ou « stationner dehors ». 2 enquêtes NHTSA ont porté sur ce modèle ; la plus récente est « Seat Belt Webbing Failure » (ouverte le 2018-07-03, clôturée le 2023-02-27).
Parmi les concurrents du segment, Mazda CX-5 comptent moins de plaintes par an ; Kia Sportage, Jeep Compass, Subaru Forester et Jeep Cherokee en comptent davantage.
Millésimes en un coup d'œil
| Année | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes | Plaintes durant les 2 premières années | vs moyenne du même millésime | 12 derniers mois | Rappels | Problème le plus fréquent | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 288 | 33.2 | 0.79 | 153 | 1.72 | 25 | 13 ⚠ | Moteur | Voir › |
| 2019 | 189 | 24.6 | 0.58 | 54 | 0.67 | 29 | 5 | Électrique | Voir › |
| 2020 | 139 | 20.8 | 0.49 | 20 | 0.35 | 30 | 3 | Électrique | Voir › |
| 2021 | 136 | 24.0 | 0.57 | 23 | 0.38 | 44 | 5 | Moteur | Voir › |
| 2022 Millésimes à examiner de près | 261 | 55.8 | 1.33 | 106 | 1.43 | 88 | 5 | Moteur | Voir › |
| 2023 Moins de plaintes | 60 | 16.3 | 0.39 | 32 | 0.39 | 20 | 1 | Moteur | Voir › |
| 2024 | 62 | 23.2 | 0.55 | 33 | 0.47 | 46 | 2 | Moteur | Voir › |
| 2025 | 46 | 27.5 | 0.65 | — | — | 41 | 2 | Moteur | Voir › |
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an. Plaintes durant les 2 premières années: vs moyenne du même millésime. Notre méthode
Tendance · vs moyenne du même millésime
Plaintes durant les 2 premières années ÷ Moyenne tous véhicules (1.00)
Année de dépôt des plaintes
12 derniers mois: 323 · 12 mois précédents: 167 En hausse
Domaines de problèmes
Électrique ›
204 · 17.3% · 1.1 vs tous les véhicules · En hausse
- check starter15
- starter system14
- infotainment27
- travel assist12
Intérieur & équipement ›
147 · 12.4% · 1.39 vs tous les véhicules · Constant
- sunroof35
- console25
- overhead19
- panoramic17
Carrosserie & structure ›
95 · 8.0% · 0.88 vs tous les véhicules · En hausse
- overhead console14
- b-pillar10
- console detached8
- sunroof20
Aides à la conduite ›
72 · 6.1% · 1.06 vs tous les véhicules · En hausse
- travel assist13
- front assist7
- braking22
- warning38
Boîte / transmission ›
71 · 6.0% · 0.52 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- acceleration19
- transmission24
- traffic23
- hesitates9
Freins ›
52 · 4.4% · 0.73 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- pads9
- brake22
- front assist5
- braking17
Airbags & ceintures ›
43 · 3.6% · 0.95 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- seat18
- belt11
- air13
- passenger14
Circuit carburant
38 · 3.2% · 0.75 vs tous les véhicules · En baisse
- fuel20
- tank8
- gas10
- hesitates5
Direction
29 · 2.5% · 0.38 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- travel assist8
- steering24
- distracting10
- wheel16
Éclairage
25 · 2.1% · 1.35 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- headlights11
- low beams5
- night7
- overhead3
Roues, pneus & suspension
25 · 2.1% · 0.85 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- suspension12
- coil spring5
- axle coil3
- springs5
Autre
14 · 1.2% · 0.66 vs tous les véhicules · Trop peu de plaintes récentes pour juger
- acceleration5
- accelerate5
- left turn3
- gas pedal3
Seuls les domaines comptant au moins 40 plaintes ont leur propre page.
Termes fréquents dans les plaintes
- oil188
- overhead49
- console65
- travel assist36
- consumption76
- epc34
- check starter26
- pcv30
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 29 mois
Ce que rapportent les propriétaires
I was driving and a vehicle was making a left hand turn, in the middle lane and they were in their lane and I was in mine, but the vehicle decided to use the automatic breaking which then cause me to have whiplash and it took a few seconds for the car to move…
Vehicle was just turned on and put into reverse. Dash and infotainment center lights flashed and shut off. Vehicle rolled backwards uncontrollably down a sloped driveway. Steering and brakes were not properly functioning.
The car went into limp mode on an Interstate Highway. It was taken to a VW dealer in Mooresville, NC after two other private garages could not diagnose the problem. Their is a current Factory Warranty Extension for 2017, 2018, 2019 VW Tiguan's.
Description of Defect: The central MIB3 infotainment touchscreen on my 2022 Volkswagen Tiguan has suffered a complete blackout and is entirely unresponsive.
On unusually hot days, my VW Tiguan 2019, pops up a Check Start system and shuts down the dash and all electrical components (speedometer, A/C, infotainment system, blindside monitors, brake lights etc.) Car still runs but everything does not work.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · SUV compacts
| # | Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes | Tendance | Activité récente | Rappels | Problème le plus fréquent |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-5 | 826 | 18.9 | 0.45 | En dégradation | Constant | 3 | Moteur |
| 2 | Volkswagen Tiguan | 1 181 | 28.2 | 0.67 | En amélioration | En hausse | 26 | Moteur |
| 3 | Kia Sportage | 949 | 28.5 | 0.68 | En dégradation | En hausse | 11 | Moteur |
| 4 | Jeep Compass | 1 819 | 34.7 | 0.83 | En amélioration | Constant | 11 | Moteur |
| 5 | Subaru Forester | 2 417 | 49.5 | 1.18 | En amélioration | Constant | 12 | Carrosserie & structure |
| 6 | Jeep Cherokee | 2 798 | 61.9 | 1.47 | En amélioration | Constant | 21 | Boîte / transmission |
| 7 | Chevrolet Equinox | 1 917 | 62.9 | 1.49 | Stable | Constant | 23 | Moteur |
| 8 | Toyota RAV4 | 3 075 | 71.4 | 1.7 | En amélioration | Constant | 23 | Moteur |
| 9 | Hyundai Tucson | 2 247 | 73.5 | 1.75 | En dégradation | En hausse | 14 | Moteur |
| 10 | Nissan Rogue | 2 991 | 81.0 | 1.92 | En amélioration | En hausse | 24 | Moteur |
| 11 | Ford Escape | 5 144 | 97.3 | 2.31 | Stable | Constant | 49 | Moteur |
| 12 | Honda CR-V | 5 760 | 137.9 | 3.28 | Stable | Constant | 24 | Direction |
Rappels par année de réception
- Campagnes: 26
- Ne pas conduire / stationner dehors: 1
- Correctif à distance: 0
Rappels de sécurité: 2018 (13) · 2019 (5) · 2020 (3) · 2021 (5) · 2022 (5) · 2023 (1) · 2024 (2) · 2025 (2)
Enquêtes
- Seat Belt Webbing Failure Clôturée
In December 2017, NHTSA conducted two (2) New Car Assessment Program (NCAP) tests on the Model Year (MY) 2018 Volkswagen (VW) Tiguan. Both tests were 35mph full frontal impacts into a rigid barrier with a 50th percentile male dummy seat-belted in the driver position and a 5th percentile female seat-belted in the right front passenger position. The tests were conducted on December 8, 2017, at MGA R…
- Seat Belt Webbing Failure Clôturée
In December 2017, NHTSA conducted two New Car Assessment Program (NCAP) tests on the 2018 MY Volkswagen (VW) Tiguan. Both tests were 35 mph, full frontal impacts into a rigid barrier with a 50th percentile male dummy seat-belted in the driver position and a 5th percentile female seat-belted in the right front-passenger position. The tests were conducted on December 8, 2017 at MGA Research Corp. in…
Questions fréquentes
Quel millésime de la Volkswagen Tiguan a le plus de plaintes ?
Le millésime 2022 affiche le taux le plus élevé (55,8 plaintes par an) et le millésime 2023 le plus bas (16,3).
La Volkswagen Tiguan s'améliore-t-elle ou se dégrade-t-elle ?
La tendance est à l'amélioration. Mesurés sur les plaintes déposées durant les deux premières années de circulation et comparés aux autres véhicules du même millésime, les millésimes 2023 et 2024 se situent 64 % en dessous des millésimes 2018 et 2019 (32 plaintes précoces par millésime contre 103). Au cours des 12 derniers mois, les propriétaires ont déposé 323 plaintes contre 167 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Quels sont les problèmes les plus fréquents de la Volkswagen Tiguan ?
Sur l'ensemble des millésimes suivis, le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (31,0 % des plaintes), suivi de Électrique (17,3 %) et Intérieur & équipement (12,4 %). Termes récurrents dans les plaintes : “oil”, “overhead”, “console”, “travel assist” et “consumption”.
Comment la Volkswagen Tiguan se compare-t-elle aux autres SUV compacts ?
Dans le segment SUV compacts, elle se classe 2e sur 12 pour le moins de plaintes par an ; la moyenne du segment est de 62,1. Parmi les concurrents du segment, Mazda CX-5 comptent moins de plaintes par an ; Kia Sportage, Jeep Compass, Subaru Forester et Jeep Cherokee en comptent davantage.
La Volkswagen Tiguan fait-elle l'objet de rappels ou d'enquêtes en cours ?
Rappels : 26 campagnes de rappel sur les millésimes suivis, la plupart reçues en 2018 (7), dont 1 avec un avertissement « ne pas conduire » ou « stationner dehors ». 2 enquêtes NHTSA ont porté sur ce modèle ; la plus récente est « Seat Belt Webbing Failure » (ouverte le 2018-07-03, clôturée le 2023-02-27).