Volkswagen : plaintes et rappels par modèle
Sur 3 modèles Volkswagen et 21 millésimes, la NHTSA a enregistré 3 015 plaintes de propriétaires et 64 campagnes de rappel. La marque affiche en moyenne 29,2 plaintes par année de circulation — moins de plaintes que la normale (indice 0,69).
Analyse
Parmi les modèles Volkswagen suivis, la Jetta compte le moins de plaintes par an et la ID.4 le plus. Par millésime, le taux moyen de la marque est le plus élevé pour 2023 (50,3 par an) et le plus bas pour 2020 (14,2).
Les propriétaires Volkswagen se plaignent de Électrique plus que la moyenne : 26,9 % des plaintes, soit 1,7× la part sur l'ensemble des véhicules suivis. Au cours des 12 derniers mois, les propriétaires ont déposé 663 plaintes contre 575 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Rappels : 64 campagnes de rappel sur les millésimes suivis, la plupart reçues en 2022 (10), dont 5 avec un avertissement « ne pas conduire » ou « stationner dehors ». 6 enquêtes NHTSA concernent des modèles Volkswagen, dont 0 toujours en cours.
Modèles
| Modèles | Segments | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes | Tendance | Activité récente | Rappels | Enquêtes | Problème le plus fréquent |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen ID.4 | Véhicules électriques | 991 | 48.7 | 1.16 | En dégradation | Constant | 24 | 2 | Électrique |
| Volkswagen Tiguan | SUV compacts | 1 181 | 28.2 | 0.67 | En amélioration | En hausse | 26 | 2 | Moteur |
| Volkswagen Jetta | Compactes | 843 | 18.0 | 0.43 | En amélioration | Constant | 22 | 2 | Moteur |
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
Par millésime · Plaintes par année de circulation
Moyenne tous véhicules: 42.1
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Rappels par année de réception
Ne pas conduire / stationner dehors: 5
Enquêtes
- Inadvertent Door Opening Clôturée
On May 16, 2024, the Office of Defects Investigations (ODI) opened Recall Query (RQ) RQ24010 to investigate the remedy and scope of recalls 23V-213 and 23V-312. The affected vehicles by these recalls included model years (MY) 2021 through 2023 Volkswagen ID.4 vehicles. ODI received reports of the vehicleâs doors opening while the vehicle was in motion post recall remedy. ODI, also, received si…
- Fuel Leak due to Suction Jet Pump Failure within Fuel Tank (Remedy Effectiveness of Recall 16V647) Clôturée
On December 12, 2023, the Office of Defects Investigations (ODI) opened RQ23-007 to investigate the remedy repair effectiveness and scope of Volkswagen (VW) recall 16V-647. Recall 16V-647 was issued on September 2, 2016, for a defective suction jet pump (SJP) inside the fuel tank. Failure of the SJP could lead to a fuel leak from the vehicle. This recall covered certain model year (MY) 2015-2016 V…
- Pedestrian alert sounds Clôturée
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Vehicle Stalling - Manual Transmission Clôturée
The Office of Defects Investigation (ODI) has completed its review of a defect petition received on 14 August 2019 requesting an investigation of an alleged defect of the manual transmissions in Model Year (MY) 2019 Volkswagen (VW) GTI, Golf GTI and Jetta GLI vehicles. The stalling incidents cited occurred without warning as the vehicle slows to a stop or prepares to make a turn across traffic wit…
- Seat Belt Webbing Failure Clôturée
In December 2017, NHTSA conducted two (2) New Car Assessment Program (NCAP) tests on the Model Year (MY) 2018 Volkswagen (VW) Tiguan. Both tests were 35mph full frontal impacts into a rigid barrier with a 50th percentile male dummy seat-belted in the driver position and a 5th percentile female seat-belted in the right front passenger position. The tests were conducted on December 8, 2017, at MGA R…
- Seat Belt Webbing Failure Clôturée
In December 2017, NHTSA conducted two New Car Assessment Program (NCAP) tests on the 2018 MY Volkswagen (VW) Tiguan. Both tests were 35 mph, full frontal impacts into a rigid barrier with a 50th percentile male dummy seat-belted in the driver position and a 5th percentile female seat-belted in the right front-passenger position. The tests were conducted on December 8, 2017 at MGA Research Corp. in…
Questions fréquentes
Quel modèle Volkswagen a le moins de plaintes ?
Parmi les modèles Volkswagen suivis, la Jetta compte le moins de plaintes par an et la ID.4 le plus.
De quoi se plaignent le plus les propriétaires Volkswagen ?
Les propriétaires Volkswagen se plaignent de Électrique plus que la moyenne : 26,9 % des plaintes, soit 1,7× la part sur l'ensemble des véhicules suivis. Au cours des 12 derniers mois, les propriétaires ont déposé 663 plaintes contre 575 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Combien de rappels et d'enquêtes Volkswagen y a-t-il ?
Rappels : 64 campagnes de rappel sur les millésimes suivis, la plupart reçues en 2022 (10), dont 5 avec un avertissement « ne pas conduire » ou « stationner dehors ». 6 enquêtes NHTSA concernent des modèles Volkswagen, dont 0 toujours en cours.