Volkswagen: Beschwerden & Rückrufe nach Modell
Über 3 Volkswagen-Modelle und 23 Modelljahre hat die NHTSA 3.148 Halterbeschwerden und 67 Rückrufaktionen erfasst. Die Marke kommt im Schnitt auf 28,8 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – weniger Beschwerden als üblich (Index 0,71).
Analyse
Unter den erfassten Volkswagen-Modellen hat der Jetta die wenigsten Beschwerden pro Jahr und der ID.4 die meisten. Nach Modelljahr ist die Durchschnittsrate der Marke bei 2023 am höchsten (50,5 pro Jahr) und bei 2020 am niedrigsten (14,4).
Volkswagen-Halter beschweren sich häufiger über Elektrik als Halter im Allgemeinen: 26,9 % der Beschwerden, das 1,7-Fache des Anteils über alle erfassten Fahrzeuge. In den letzten 12 Monaten reichten Halter 724 Beschwerden ein, gegenüber 553 in den 12 Monaten davor – ein Plus von 31 %.
Rückrufe: 67 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2022 (10), 5 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“. 6 NHTSA-Untersuchungen betreffen Volkswagen-Modelle, 0 davon noch offen.
Modelle
| Modelle | Segmente | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Untersuchungen | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen ID.4 | Elektroautos | 1.011 | 48.3 | 1.2 | Schlechter | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 25 | 2 | Elektrik |
| Volkswagen Tiguan | Kompakt-SUVs | 1.267 | 29.7 | 0.74 | Besser | Steigend | 28 | 2 | Motor |
| Volkswagen Jetta | Kompaktwagen | 870 | 17.0 | 0.42 | Besser | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 22 | 2 | Motor |
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Nach Modelljahr · Beschwerden pro Jahr auf der Straße
Durchschnitt aller Fahrzeuge: 40.4
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Rückrufe nach Eingangsjahr
Nicht fahren / im Freien parken: 5
Untersuchungen
- Inadvertent Door Opening Abgeschlossen
On May 16, 2024, the Office of Defects Investigations (ODI) opened Recall Query (RQ) RQ24010 to investigate the remedy and scope of recalls 23V-213 and 23V-312. The affected vehicles by these recalls included model years (MY) 2021 through 2023 Volkswagen ID.4 vehicles. ODI received reports of the vehicle’s doors opening while the vehicle was in motion post recall remedy. ODI, also, received simil…
- Fuel Leak due to Suction Jet Pump Failure within Fuel Tank (Remedy Effectiveness of Recall 16V647) Abgeschlossen
On December 12, 2023, the Office of Defects Investigations (ODI) opened RQ23-007 to investigate the remedy repair effectiveness and scope of Volkswagen (VW) recall 16V-647. Recall 16V-647 was issued on September 2, 2016, for a defective suction jet pump (SJP) inside the fuel tank. Failure of the SJP could lead to a fuel leak from the vehicle. This recall covered certain model year (MY) 2015-2016 V…
- Pedestrian alert sounds Abgeschlossen
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Vehicle Stalling - Manual Transmission Abgeschlossen
The Office of Defects Investigation (ODI) has completed its review of a defect petition received on 14 August 2019 requesting an investigation of an alleged defect of the manual transmissions in Model Year (MY) 2019 Volkswagen (VW) GTI, Golf GTI and Jetta GLI vehicles. The stalling incidents cited occurred without warning as the vehicle slows to a stop or prepares to make a turn across traffic wit…
- Seat Belt Webbing Failure Abgeschlossen
In December 2017, NHTSA conducted two (2) New Car Assessment Program (NCAP) tests on the Model Year (MY) 2018 Volkswagen (VW) Tiguan. Both tests were 35mph full frontal impacts into a rigid barrier with a 50th percentile male dummy seat-belted in the driver position and a 5th percentile female seat-belted in the right front passenger position. The tests were conducted on December 8, 2017, at MGA R…
- Seat Belt Webbing Failure Abgeschlossen
In December 2017, NHTSA conducted two New Car Assessment Program (NCAP) tests on the 2018 MY Volkswagen (VW) Tiguan. Both tests were 35 mph, full frontal impacts into a rigid barrier with a 50th percentile male dummy seat-belted in the driver position and a 5th percentile female seat-belted in the right front-passenger position. The tests were conducted on December 8, 2017 at MGA Research Corp. in…