Hyundai Tucson 2022 : problèmes, plaintes et rappels
Bien plusVariation annuelle inférieure à 30 %
La NHTSA a reçu 506 plaintes de propriétaires concernant la Hyundai Tucson 2022, soit 105,7 par année de circulation — bien plus de plaintes que la normale (indice de plaintes 2,62, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 85e sur 92 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Hyundai, son taux est supérieur de 96 % ; par rapport aux autres SUV compacts, il est supérieur de 75 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2021-06-22 et le 2026-10-12. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 7 jours.
506Plaintes
105.7Plaintes par année de circulation
2.62Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
3Rappels · ⚠ 1
6.9%Part impliquant un accident ou un incendie
11312 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2021) a généré 13,8 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 47,5 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 201 plaintes, un niveau supérieur de 172 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (31,4 % des plaintes), suivi de Circuit carburant (18,2 %) et Électrique (10,5 %). 35 plaintes (6,9 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 56 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 30 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (36 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 113 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 115 lors des 12 mois précédents — une baisse de 2 %.
La NHTSA recense 3 rappels de sécurité pour ce millésime, dont 1 avec un avertissement « ne pas conduire » ou « stationner dehors ». 2 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « Pedestrian alert sounds » (pétition d'enquête, ouverte le 2023-01-27, clôturée le 2023-08-07).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis2.62
vs autres modèles Hyundai1.96
vs autres modèles 20222.69
vs autres SUV compacts1.75
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (201)2.72
My wife was driving my SUV while I was a passenger. We were in the left lane, and put the left turn signal on while traveling south bound approaching an intersection to take a left turn (traveling approximately 3-5 Miles Per Hour and slowing) at the traffic…
Électrique · 2026-08-24 · ODI 11759064 · Accident
On 3 occasions over my 18-month ownership of this certified pre-owned Hyundai 2022 Tucson, the vehicle surged suddenly forward WITH BRAKE APPLIED at creeping (parking) speeds of 3-4 mph. No warning lamps were observed.
Freins · 2026-06-13 · ODI 11743887 · Accident
The fuel door doesn't work. My safety is at risk because I cannot put gas in my car. If i can't put gas in my car then it will stop working. If it starts working, the car becomes useless. There were no warning lights or anything.
Inconnu ou autre · 2026-10-12 · ODI 11770555
Approximately one week after having my oil changed at a Hyundai dealership, I began experiencing intermittent collision safety alerts and multiple dashboard warning lights.
Électrique · 2026-10-08 · ODI 11769832
The contact owns a 2022 Hyundai Tucson. The contact stated while driving at 5 MPH, the brake pedal was depressed; however, the vehicle failed to stop as intended. The contact stated that the vehicle independently accelerated.
Freins · 2026-10-06 · ODI 11769286
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
⚠ Avertissement : stationner dehors / ne pas conduire
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2022-2024 Tucson vehicles equipped with an optional Mobis tow hitch wiring harness. The wiring harness may have been installed incorrectly, allowing water into the control module. Moisture accumulation may cause the trailer lighting to fail or an electrical short circuit.
Risque: Nonfunctioning trailer lights can increase the risk of a crash. A short circuit can increase the risk of a fire.
Remède: Owners are advised to park outside and away from structures until the recall repair is complete. Dealers will remove the trailer wiring harness and install a dust cap over the wiring receptacle, free of charge. Owner notification letters were mailed May 11, 2026. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 290. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on December 20, 2025.
STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS Numéro 23V038000 · 2023-01-31
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2022 Tucson and 2022-2023 Santa Cruz vehicles. The roof moldings may detach.
Risque: A detached roof molding could become a road hazard, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will inspect and replace, or secure the roof moldings, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed March 30, 2023. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 241.
Résumé: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2022 Tucson vehicles. The software installed in the Integrated Central Control Unit (ICU) may be incompatible with the vehicle, which could result in inoperative headlights and/or taillights.
Risque: Inoperative headlights or taillights can decrease visibility for both the driver and surrounding traffic, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers updated the ICU software, free of charge. All affected vehicles have been repaired and therefore no owner notification letters will be mailed. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 214.
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…
