Hyundai Tucson 연식별 문제, 불만과 리콜
추적 중인 8개 연식(2018–2025) 동안 NHTSA에는 Hyundai Tucson 차주 불만 2,247건과 안전 리콜 14건이 기록되어 있습니다. 평균 차령 1년당 73.5건으로 불만이 일반 수준보다 많음(추적 중인 전체 차종 대비 지수 1.75)입니다. 준중형 SUV 세그먼트 12개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 9위이며, 세그먼트 평균은 62.1건입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
분석
추세는 악화 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 58% 높습니다(연식당 초기 불만 91건, 이전 62건).
불만률이 가장 높은 연식은 2025(연간 247.5건), 가장 낮은 연식은 2021(13.7건)입니다. 2025년식은 이 차종 평균보다 50% 이상 높아 가장 꼼꼼히 살펴봐야 할 연식입니다. 2020, 2021년식은 이 차종 평균을 크게 밑돕니다.
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 34.8%)이며, 그다음은 브레이크(12.6%), 전기계통(12.1%)입니다. 엔진 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 1.6배 비율로 나타납니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “engine”, “oil”, “notification brakes”, “brakes hydraulic”, “tuscon”. 167건(7.4%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며, 전체 연식에서 부상 132건, 사망 0건이 보고되었습니다.
최근 12개월 차주 불만은 736건, 그 이전 12개월은 436건으로 속도가 빨라지고 있습니다. 최근 보고가 가장 많은 연식은 2025년식(304건)입니다. 전체 연식에서 보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 25개월 이내에 발생합니다.
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 14건, 2023년 접수가 가장 많음(3건)(그중 3건은 운행 금지 또는 실외 주차 경고 포함). 이 차종은 NHTSA 결함 조사 3건의 대상이었으며, 그중 1건은 진행 중, 가장 최근 건은 “Hyundai and Kia ABS Module Fires”(2023-11-17 개시, 아직 진행 중)입니다.
같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage, Jeep Compass, 더 많은 차종은 Nissan Rogue, Ford Escape, Honda CR-V입니다.
연식별 한눈에 보기
| 연식 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 출시 후 2년간 불만 수 | 동일 연식 평균 대비 | 최근 12개월 | 리콜 | 가장 흔한 문제 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 391 | 45.1 | 1.07 | 39 | 0.44 | 61 | 1 ⚠ | 엔진 | 보기 › |
| 2019 | 375 | 48.9 | 1.16 | 86 | 1.07 | 52 | 1 ⚠ | 엔진 | 보기 › |
| 2020 | 176 | 26.4 | 0.63 | 53 | 0.93 | 50 | 1 ⚠ | 엔진 | 보기 › |
| 2021 불만 최소 | 78 | 13.7 | 0.33 | 19 | 0.31 | 34 | 1 ⚠ | 엔진 | 보기 › |
| 2022 | 498 | 106.6 | 2.53 | 201 | 2.72 | 119 | 3 ⚠ | 엔진 | 보기 › |
| 2023 | 174 | 47.4 | 1.13 | 99 | 1.19 | 51 | 2 ⚠ | 엔진 | 보기 › |
| 2024 | 141 | 52.7 | 1.25 | 84 | 1.2 | 65 | 4 ⚠ | 전기계통 | 보기 › |
| 2025 특히 살펴볼 연식 | 414 | 247.5 | 5.88 | — | — | 304 | 7 | 운전자 보조 시스템 | 보기 › |
1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배. 출시 후 2년간 불만 수: 동일 연식 평균 대비. 집계 방법
추세 · 동일 연식 평균 대비
출시 후 2년간 불만 수 ÷ 전체 차종 평균 (1.00)
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 736 · 그 이전 12개월: 436 증가
문제 영역
브레이크 ›
283 · 12.6% · 2.08 전체 차종 대비 · 증가
- notification brakes92
- brakes hydraulic96
- hydraulic recall84
- confirmed available70
기타
46 · 2.0% · 1.13 전체 차종 대비 · 증가
- trailer hitches9
- notification trailer5
- hitches recall4
- pedal11
등화
34 · 1.5% · 0.97 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- headlights14
- night10
- dark6
- black7
휠·타이어·서스펜션
18 · 0.8% · 0.32 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- lithia port4
- vibration pulling4
- vibration progressed4
- usa department4
조향
16 · 0.7% · 0.11 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
- wheel12
- steering12
- column3
- turn7
불만이 40건 이상인 문제 영역만 전용 페이지가 있습니다.
불만에 자주 나오는 말
- engine777
- oil366
- notification brakes95
- brakes hydraulic107
- tuscon63
- hydraulic recall87
- check354
- injector91
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 25개월
차주들의 보고
While traveling northbound on [XXX] in Florida traffic came to a stop, and when I stopped, my engine seized, I attempted to restart, but was unable to get a restart.
The contact owns a 2025 Hyundai Tucson. The contact stated that while driving 35 MPH on the highway, the vehicle ahead was slowing down to come to a stop, and the contact depressed the brake pedal.
I own a Hyundai Tucson 2018 SEL Plus. My problem is my vehicle is coming to the end of it's 100,000 mile warranty. This vehicle started burning oil about 30,000 miles and it got worse.
It suddenly brakes with warning forward collection. Thought this car recall update the s/w for forward collision braking.
The contact owns a 2022 Hyundai Tucson. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the right turn signal indicator light failed to illuminate on the instrument panel upon depressing the turn signal lever to make a right turn.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 준중형 SUV
| # | 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 추세 | 최근 동향 | 리콜 | 가장 흔한 문제 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-5 | 826 | 18.9 | 0.45 | 악화 | 안정 | 3 | 엔진 |
| 2 | Volkswagen Tiguan | 1,181 | 28.2 | 0.67 | 개선 | 증가 | 26 | 엔진 |
| 3 | Kia Sportage | 949 | 28.5 | 0.68 | 악화 | 증가 | 11 | 엔진 |
| 4 | Jeep Compass | 1,819 | 34.7 | 0.83 | 개선 | 안정 | 11 | 엔진 |
| 5 | Subaru Forester | 2,417 | 49.5 | 1.18 | 개선 | 안정 | 12 | 차체·구조 |
| 6 | Jeep Cherokee | 2,798 | 61.9 | 1.47 | 개선 | 안정 | 21 | 변속기／파워트레인 |
| 7 | Chevrolet Equinox | 1,917 | 62.9 | 1.49 | 보합 | 안정 | 23 | 엔진 |
| 8 | Toyota RAV4 | 3,075 | 71.4 | 1.7 | 개선 | 안정 | 23 | 엔진 |
| 9 | Hyundai Tucson | 2,247 | 73.5 | 1.75 | 악화 | 증가 | 14 | 엔진 |
| 10 | Nissan Rogue | 2,991 | 81.0 | 1.92 | 개선 | 증가 | 24 | 엔진 |
| 11 | Ford Escape | 5,144 | 97.3 | 2.31 | 보합 | 안정 | 49 | 엔진 |
| 12 | Honda CR-V | 5,760 | 137.9 | 3.28 | 보합 | 안정 | 24 | 조향 |
리콜(접수 연도별)
- 리콜 건수: 14
- 운행 금지／실외 주차: 3
- OTA 수정: 0
안전 리콜: 2018 (1) · 2019 (1) · 2020 (1) · 2021 (1) · 2022 (3) · 2023 (2) · 2024 (4) · 2025 (7)
결함 조사
- Hyundai and Kia ABS Module Fires 진행 중
The Office of Defects Investigation (ODI) has received eight Hyundai Motor America (Hyundai) and eight Kia America, Inc. (Kia) Part 573 Recall Reports between 2016 and 2023. The combined 16 safety recalls all involve the antilock braking system (ABS) modules or Hydraulic Electronic Control Units (HECU) manufactured by the equipment supplier Mando. The Part 573 Recall Reports contain varying defect…
- Pedestrian alert sounds 종결
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Loss of Motive Power 종결
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…
자주 묻는 질문
Hyundai Tucson에서 불만이 가장 많은 연식은?
불만률이 가장 높은 연식은 2025(연간 247.5건), 가장 낮은 연식은 2021(13.7건)입니다.
Hyundai Tucson은 좋아지고 있나요, 나빠지고 있나요?
추세는 악화 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 58% 높습니다(연식당 초기 불만 91건, 이전 62건). 최근 12개월 차주 불만은 736건, 그 이전 12개월은 436건으로 속도가 빨라지고 있습니다.
Hyundai Tucson의 가장 흔한 문제는?
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 34.8%)이며, 그다음은 브레이크(12.6%), 전기계통(12.1%)입니다. 차주 보고에 반복해서 나오는 말: “engine”, “oil”, “notification brakes”, “brakes hydraulic”, “tuscon”.
Hyundai Tucson은 다른 준중형 SUV과 비교해 어떤가요?
준중형 SUV 세그먼트 12개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 9위이며, 세그먼트 평균은 62.1건입니다. 같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage, Jeep Compass, 더 많은 차종은 Nissan Rogue, Ford Escape, Honda CR-V입니다.
Hyundai Tucson에 리콜이나 진행 중인 조사가 있나요?
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 14건, 2023년 접수가 가장 많음(3건)(그중 3건은 운행 금지 또는 실외 주차 경고 포함). 이 차종은 NHTSA 결함 조사 3건의 대상이었으며, 그중 1건은 진행 중, 가장 최근 건은 “Hyundai and Kia ABS Module Fires”(2023-11-17 개시, 아직 진행 중)입니다.