NHTSA에 접수된 2020년식 Hyundai Tucson 차주 불만은 178건으로, 차령 1년당 26.2건이며, 불만이 일반 수준보다 적음(불만 지수 0.65, 1.00은 추적 중인 전체 차종의 평균)입니다. 추적 중인 2020년식 83개 차종 가운데 연간 불만이 적은 순으로 44위입니다. Hyundai의 다른 차종과 비교하면 불만률이 51% 낮음, 다른 준중형 SUV과 비교하면 57% 낮음입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
불만 접수일은 2020-03-03부터 2026-09-25까지입니다. 사고 발생부터 접수까지 중앙값: 19일.
178불만
26.2차령 1년당 불만 수
0.65불만 지수 추적 중인 전체 차종 대비
1리콜 · ⚠ 1
3.9%충돌·화재 포함 비율
45최근 12개월
분석
이전 연식(2019)은 연간 49.2건으로 이 연식보다 많습니다. 다음 연식(2021)은 연간 13.8건으로 이 연식보다 적습니다. 2020년식은 출시 후 2년 동안 불만 53건을 기록해 같은 연식 평균 차량보다 6% 낮음 수준이었습니다.
가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 41.6%)이며, 그다음은 브레이크(19.7%), 전기계통(12.4%)입니다. 엔진 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 1.9배 비율로 나타납니다. 7건(3.9%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며 부상 5건, 사망 0건이 보고되었습니다.
보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 46개월 이내에 발생했고, 가장 집중된 시기는 5년 이후(35%)입니다. 최근 12개월 신규 불만은 45건, 그 이전 12개월은 28건으로 61% 증가했습니다.
NHTSA는 이 연식에 대해 안전 리콜 1건을 등재했습니다(그중 1건은 운행 금지 또는 실외 주차 경고 포함). 이 연식은 NHTSA 조사 1건의 대상이며, 가장 최근 건은 “Hyundai and Kia ABS Module Fires”(감사 조회, 2023-11-17 개시, 아직 진행 중)입니다.
Was in a side impact car accident last year. And have been speaking with Hyundai off and on since the accident and have basically been brushed off in my concerns about the fact my airbags never deployed when my rear passenger door was essentially ripped off…
에어백·안전벨트 · 2026-07-08 · ODI 11749066 · 충돌
My adult son was driving and under the hood started to smoke. He pulled over and opened the hood to take a look and then a fire started under the hood!
엔진 · 2025-11-14 · ODI 11699488 · 화재
On XXX, while driving at freeway speed in [XXX] with my [XXX] son in the back seat, the engine of my 2020 Hyundai Tucson (2.4L Theta II GDI, approx. 99,108 miles) seized suddenly and without warning.
엔진 · 2026-09-25 · ODI 11766998
Dealer completed update 9C2 Theta 2 emissions update. After update, the car sputters slightly and increased noise is heard from the tailpipe. Customer returned to dealer after driving the car in different temps and noted the above complaint.
연료계통 · 2026-08-09 · ODI 11755723
While driving on the expressway my car hit a bump and all the power from the vehicle was lost. I’ve been having issues with my car and have taking it to Hyundai dealership. Everytime I take it they are saying my car is fixed. But it’s not.
전기계통 · 2026-06-29 · ODI 11747145
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE 번호 20V543000 · 2020-09-04
⚠ 실외 주차／운행 금지 경고
요약: Hyundai Motor America (Hyundai) recalled certain 2019-2021 Tucson vehicles on September 4, 2020. On December 30, 2020, Hyundai expanded the recall population, and added certain 2016-2018 Tucson vehicles. The Anti-lock Brake Hydraulic Electronic Control Unit (HECU) could corrode internally and cause an electrical short, possibly resulting in an engine compartment fire.
위험: An engine compartment fire can increase the risk of injury or crash.
조치: Hyundai will notify owners, and dealers will replace the HECU fuse. For 2019-2021 model years, the Electronic Stability Control (ESC) software will also be updated. Recall repairs will be performed free of charge. Owners are advised to park outside and away from structures as a precaution until the recall repair is complete. The recall began November 2, 2020. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 195.
AQ23002 · 감사 조회 · SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE · 개시 2023-11-17 · 연식: 2019, 2020, 2021
The Office of Defects Investigation (ODI) has received eight Hyundai Motor America (Hyundai) and eight Kia America, Inc. (Kia) Part 573 Recall Reports between 2016 and 2023. The combined 16 safety recalls all involve the antilock braking system (ABS) modules or Hydraulic Electronic Control Units (HECU) manufactured by the equipment supplier Mando. The Part 573 Recall Reports contain varying defect…
