Kia Sportage 연식별 문제, 불만과 리콜
추적 중인 9개 연식(2018–2026) 동안 NHTSA에는 Kia Sportage 차주 불만 1,017건과 안전 리콜 12건이 기록되어 있습니다. 평균 차령 1년당 29.7건으로 불만이 일반 수준보다 적음(추적 중인 전체 차종 대비 지수 0.74)입니다. 준중형 SUV 세그먼트 12개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 2위이며, 세그먼트 평균은 60.3건입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
분석
추세는 악화 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 498% 높습니다(연식당 초기 불만 127건, 이전 23건).
불만률이 가장 높은 연식은 2023(연간 80.8건), 가장 낮은 연식은 2019(9.0건)입니다. 2023년식은 차령 1년당 불만이 이 차종의 추적 중인 전체 연식 평균(29.7건)보다 50% 이상 많습니다. 2019, 2021, 2022년식은 차령 1년당 불만이 이 차종의 추적 중인 전체 연식 평균(29.7건)보다 40% 이상 적습니다.
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 35.9%)이며, 그다음은 전기계통(13.1%), 미상·기타(12.3%)입니다. 엔진 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 1.6배 비율로 나타납니다. 118건(11.6%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며, 전체 연식에서 부상 60건, 사망 0건이 보고되었습니다.
최근 12개월 차주 불만은 310건, 그 이전 12개월은 237건으로 31% 증가했습니다. 최근 보고가 가장 많은 연식은 2023년식(74건)입니다. 전체 연식에서 보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 25개월 이내에 발생합니다.
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 12건, 2022년 접수가 가장 많음(3건)(그중 3건은 운행 금지 또는 실외 주차 경고 포함). 이 차종은 NHTSA 조사 2건의 대상이었으며, 그중 1건은 진행 중, 가장 최근 건은 “Hyundai and Kia ABS Module Fires”(감사 조회, 2023-11-17 개시, 아직 진행 중)입니다.
같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Mazda CX-5, 더 많은 차종은 Volkswagen Tiguan, Jeep Compass, Subaru Forester, Jeep Cherokee입니다.
연식별 한눈에 보기
| 연식 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 최근 12개월 | 리콜 | 가장 흔한 문제 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 164 | 18.7 | 0.46 | 29 | 3 ⚠ | 엔진 | 보기 › |
| 2019 불만 최소 | 70 | 9.0 | 0.22 | 14 | 2 ⚠ | 엔진 | 보기 › |
| 2020 | 162 | 23.9 | 0.59 | 44 | 2 ⚠ | 엔진 | 보기 › |
| 2021 | 54 | 9.3 | 0.23 | 21 | 2 ⚠ | 엔진 | 보기 › |
| 2022 | 46 | 9.6 | 0.24 | 13 | 1 ⚠ | 엔진 | 보기 › |
| 2023 ▲50%+ | 306 | 80.8 | 2.0 | 74 | 7 ⚠ | 엔진 | 보기 › |
| 2024 | 106 | 38.0 | 0.94 | 38 | 3 | 차체·구조 | 보기 › |
| 2025 너무 새로워 순위 제외 | 71 | 39.7 | 0.98 | 40 | 1 | 전기계통 | 보기 › |
| 2026 너무 새로워 순위 제외 | 38 | 38.0 | 0.94 | 37 | 1 | 브레이크 | 보기 › |
▲50%+ = 이 차종 평균(차령 1년당)보다 50% 이상 많음. “너무 새로워 순위 제외”: 도로에 나온 지 2년이 안 되어 아직 불만이 가장 적은 연식으로 판단하지 않습니다. 1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배. 출시 후 2년간 불만 수: 동일 연식 평균 대비. 집계 방법
추세 · 동일 연식 평균 대비
출시 후 2년간 불만 수 ÷ 전체 차종 평균 (1.00)
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 310 · 그 이전 12개월: 237 증가
문제 영역
엔진 ›
365 · 35.9% · 1.61 전체 차종 대비 · 증가
전기계통 ›
133 · 13.1% · 0.83 전체 차종 대비 · 증가
미상·기타 ›
125 · 12.3% · 1.37 전체 차종 대비 · 증가
차체·구조 ›
86 · 8.5% · 0.93 전체 차종 대비 · 전년 대비 ±30% 이내
브레이크 ›
80 · 7.9% · 1.31 전체 차종 대비 · 증가
변속기／파워트레인 ›
50 · 4.9% · 0.42 전체 차종 대비 · 전년 대비 ±30% 이내
기타
49 · 4.8% · 2.61 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
운전자 보조 시스템
39 · 3.8% · 0.67 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
조향
26 · 2.6% · 0.4 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
에어백·안전벨트
24 · 2.4% · 0.62 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
연료계통
20 · 2.0% · 0.45 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
휠·타이어·서스펜션
11 · 1.1% · 0.43 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
등화
9 · 0.9% · 0.57 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
불만이 40건 이상인 문제 영역만 전용 페이지가 있습니다.
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 25개월
차주들의 보고
As the vehicle ahead of me began braking, I attempted to slow down accordingly. Despite applying the brake pedal, my vehicle did not decelerate as expected. The brake went down to the floor without resistance.
On XXX, while driving my 2024 Kia Sportage X-Pro Prestige on [XXX] after exiting XXX, traveling west toward [XXX], the panoramic moonroof glass suddenly shattered without warning.
Rod Bearing failure June 29,2026 with prior Kia manufacturer recalls June 19,2023: (1.) SC206, HECU fire Recall, a serious safety recall regarding the Hydraulic Electronic Control unit.
Power lose while accelerating (Especially on the highway), misfire causing rough idle. Code reading P0301 for fuel injector in cylinder 1. Kia is aware of this issue and has a TSB out for it however will not cover for the cost to replace the fuel injectors.
First of all, what I am about to write put my husband and I in great danger.Driving on a two way, busy, rural highway, traveling approximately 65 mph, my Kia suddenly displayed a warning to pull over immediately and something about the battery.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 준중형 SUV
| # | 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 추세 | 최근 동향 | 리콜 | 가장 흔한 문제 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-5 | 862 | 18.6 | 0.46 | 악화 | 전년 대비 ±30% 이내 | 3 | 엔진 |
| 2 | Kia Sportage | 1,017 | 29.7 | 0.74 | 악화 | 증가 | 12 | 엔진 |
| 3 | Volkswagen Tiguan | 1,267 | 29.7 | 0.74 | 개선 | 증가 | 28 | 엔진 |
| 4 | Jeep Compass | 1,853 | 31.4 | 0.78 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 12 | 엔진 |
| 5 | Subaru Forester | 2,453 | 45.0 | 1.11 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 14 | 차체·구조 |
| 6 | Jeep Cherokee | 2,906 | 55.5 | 1.38 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 25 | 변속기／파워트레인 |
| 7 | Chevrolet Equinox | 2,068 | 64.8 | 1.61 | 보합 | 전년 대비 ±30% 이내 | 23 | 엔진 |
| 8 | Toyota RAV4 | 3,158 | 67.2 | 1.67 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 25 | 엔진 |
| 9 | Hyundai Tucson | 2,402 | 75.3 | 1.87 | 악화 | 증가 | 15 | 엔진 |
| 10 | Nissan Rogue | 3,149 | 79.1 | 1.96 | 개선 | 증가 | 26 | 엔진 |
| 11 | Ford Escape | 5,254 | 87.3 | 2.16 | 보합 | 전년 대비 ±30% 이내 | 50 | 엔진 |
| 12 | Honda CR-V | 6,037 | 139.4 | 3.46 | 보합 | 전년 대비 ±30% 이내 | 25 | 조향 |
리콜(접수 연도별)
- 리콜 건수: 12
- 운행 금지／실외 주차: 3
- OTA 수정: 0
안전 리콜: 2018 (3) · 2019 (2) · 2020 (2) · 2021 (2) · 2022 (1) · 2023 (7) · 2024 (3) · 2025 (1) · 2026 (1)
조사
- Hyundai and Kia ABS Module Fires 진행 중
The Office of Defects Investigation (ODI) has received eight Hyundai Motor America (Hyundai) and eight Kia America, Inc. (Kia) Part 573 Recall Reports between 2016 and 2023. The combined 16 safety recalls all involve the antilock braking system (ABS) modules or Hydraulic Electronic Control Units (HECU) manufactured by the equipment supplier Mando. The Part 573 Recall Reports contain varying defect…
- Loss of Motive Power 종결
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…