Kia Sportage: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 9 años-modelo (2018–2026), la NHTSA ha registrado 1.017 quejas de propietarios y 12 retiros de seguridad para el Kia Sportage. Eso promedia 29,7 quejas por año en circulación: menos quejas de lo habitual (índice 0,74 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento SUV compactos ocupa el puesto 2 de 12 por quejas al año (1 = menos quejas); el promedio del segmento es 60,3.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia empeora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 498 % por encima de los modelos 2018 y 2019 (127 quejas tempranas por año-modelo frente a 23).
El año-modelo 2023 tiene la tasa más alta (80,8 quejas al año) y el 2019 la más baja (9,0). El año-modelo 2023 supera en al menos un 50 % el promedio del propio modelo en todos sus años-modelo seguidos, de 29,7 quejas por año en circulación. Los años-modelo 2019, 2021 y 2022 quedan al menos un 40 % por debajo del promedio del modelo, de 29,7 quejas por año en circulación.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Motor (35,9 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (13,1 %) y Desconocido u otro (12,3 %). Las quejas de Motor son aquí 1,6 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 118 quejas (11,6 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 60 lesiones y 0 muertes.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 310 quejas frente a 237 en los 12 meses anteriores: un aumento del 31 %. El año-modelo 2023 generó más quejas recientes (74). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 25 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 12 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2022 (3), 3 con aviso de no conducir o estacionar afuera. 2 investigaciones de la NHTSA han abarcado este modelo, 1 de ellas aún abiertas; la más reciente es «Hyundai and Kia ABS Module Fires» (consulta de auditoría, abierta el 2023-11-17, aún abierta).
En su segmento tiene más quejas al año que Mazda CX-5, pero menos que Volkswagen Tiguan, Jeep Compass, Subaru Forester y Jeep Cherokee.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 164 | 18.7 | 0.46 | 29 | 3 ⚠ | Motor | Ver › |
| 2019 Menos quejas | 70 | 9.0 | 0.22 | 14 | 2 ⚠ | Motor | Ver › |
| 2020 | 162 | 23.9 | 0.59 | 44 | 2 ⚠ | Motor | Ver › |
| 2021 | 54 | 9.3 | 0.23 | 21 | 2 ⚠ | Motor | Ver › |
| 2022 | 46 | 9.6 | 0.24 | 13 | 1 ⚠ | Motor | Ver › |
| 2023 ▲50%+ | 306 | 80.8 | 2.0 | 74 | 7 ⚠ | Motor | Ver › |
| 2024 | 106 | 38.0 | 0.94 | 38 | 3 | Carrocería y estructura | Ver › |
| 2025 Demasiado nuevo para clasificar | 71 | 39.7 | 0.98 | 40 | 1 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2026 Demasiado nuevo para clasificar | 38 | 38.0 | 0.94 | 37 | 1 | Frenos | Ver › |
▲50%+ = 50 % o más por encima de la tasa anual media del modelo. «Demasiado nuevo para clasificar»: lleva menos de dos años en circulación, así que aún no puede señalarse como el año-modelo con menos quejas. 1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 310 · 12 meses anteriores: 237 En aumento
Áreas de problemas
Motor ›
365 · 35.9% · 1.61 vs. todos los vehículos · En aumento
Sistema eléctrico ›
133 · 13.1% · 0.83 vs. todos los vehículos · En aumento
Desconocido u otro ›
125 · 12.3% · 1.37 vs. todos los vehículos · En aumento
Carrocería y estructura ›
86 · 8.5% · 0.93 vs. todos los vehículos · Variación interanual menor al 30 %
Frenos ›
80 · 7.9% · 1.31 vs. todos los vehículos · En aumento
Transmisión ›
50 · 4.9% · 0.42 vs. todos los vehículos · Variación interanual menor al 30 %
Otros
49 · 4.8% · 2.61 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Asistencia al conductor
39 · 3.8% · 0.67 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Dirección
26 · 2.6% · 0.4 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Airbags y cinturones
24 · 2.4% · 0.62 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Sistema de combustible
20 · 2.0% · 0.45 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Ruedas, neumáticos y suspensión
11 · 1.1% · 0.43 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Iluminación
9 · 0.9% · 0.57 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 25 meses
Lo que reportan los dueños
As the vehicle ahead of me began braking, I attempted to slow down accordingly. Despite applying the brake pedal, my vehicle did not decelerate as expected. The brake went down to the floor without resistance.
On XXX, while driving my 2024 Kia Sportage X-Pro Prestige on [XXX] after exiting XXX, traveling west toward [XXX], the panoramic moonroof glass suddenly shattered without warning.
Rod Bearing failure June 29,2026 with prior Kia manufacturer recalls June 19,2023: (1.) SC206, HECU fire Recall, a serious safety recall regarding the Hydraulic Electronic Control unit.
Power lose while accelerating (Especially on the highway), misfire causing rough idle. Code reading P0301 for fuel injector in cylinder 1. Kia is aware of this issue and has a TSB out for it however will not cover for the cost to replace the fuel injectors.
First of all, what I am about to write put my husband and I in great danger.Driving on a two way, busy, rural highway, traveling approximately 65 mph, my Kia suddenly displayed a warning to pull over immediately and something about the battery.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · SUV compactos
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-5 | 862 | 18.6 | 0.46 | Empeorando | Variación interanual menor al 30 % | 3 | Motor |
| 2 | Kia Sportage | 1.017 | 29.7 | 0.74 | Empeorando | En aumento | 12 | Motor |
| 3 | Volkswagen Tiguan | 1.267 | 29.7 | 0.74 | Mejorando | En aumento | 28 | Motor |
| 4 | Jeep Compass | 1.853 | 31.4 | 0.78 | Mejorando | Variación interanual menor al 30 % | 12 | Motor |
| 5 | Subaru Forester | 2.453 | 45.0 | 1.11 | Mejorando | Variación interanual menor al 30 % | 14 | Carrocería y estructura |
| 6 | Jeep Cherokee | 2.906 | 55.5 | 1.38 | Mejorando | Variación interanual menor al 30 % | 25 | Transmisión |
| 7 | Chevrolet Equinox | 2.068 | 64.8 | 1.61 | Estable | Variación interanual menor al 30 % | 23 | Motor |
| 8 | Toyota RAV4 | 3.158 | 67.2 | 1.67 | Mejorando | Variación interanual menor al 30 % | 25 | Motor |
| 9 | Hyundai Tucson | 2.402 | 75.3 | 1.87 | Empeorando | En aumento | 15 | Motor |
| 10 | Nissan Rogue | 3.149 | 79.1 | 1.96 | Mejorando | En aumento | 26 | Motor |
| 11 | Ford Escape | 5.254 | 87.3 | 2.16 | Estable | Variación interanual menor al 30 % | 50 | Motor |
| 12 | Honda CR-V | 6.037 | 139.4 | 3.46 | Estable | Variación interanual menor al 30 % | 25 | Dirección |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 12
- No conducir / estacionar afuera: 3
- Corrección remota: 0
Retiros de seguridad: 2018 (3) · 2019 (2) · 2020 (2) · 2021 (2) · 2022 (1) · 2023 (7) · 2024 (3) · 2025 (1) · 2026 (1)
Investigaciones
- Hyundai and Kia ABS Module Fires Abierta
The Office of Defects Investigation (ODI) has received eight Hyundai Motor America (Hyundai) and eight Kia America, Inc. (Kia) Part 573 Recall Reports between 2016 and 2023. The combined 16 safety recalls all involve the antilock braking system (ABS) modules or Hydraulic Electronic Control Units (HECU) manufactured by the equipment supplier Mando. The Part 573 Recall Reports contain varying defect…
- Loss of Motive Power Cerrada
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…