Jeep Compass: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 9 años-modelo (2018–2026), la NHTSA ha registrado 1.853 quejas de propietarios y 12 retiros de seguridad para el Jeep Compass. Eso promedia 31,4 quejas por año en circulación: menos quejas de lo habitual (índice 0,78 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento SUV compactos ocupa el puesto 4 de 12 por quejas al año (1 = menos quejas); el promedio del segmento es 60,3.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia mejora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 82 % por debajo de los modelos 2018 y 2019 (28 quejas tempranas por año-modelo frente a 175).
El año-modelo 2018 tiene la tasa más alta (107,4 quejas al año) y el 2023 la más baja (12,1). El año-modelo 2018 supera en al menos un 50 % el promedio del propio modelo en todos sus años-modelo seguidos, de 31,4 quejas por año en circulación. Los años-modelo 2021 y 2023 quedan al menos un 40 % por debajo del promedio del modelo, de 31,4 quejas por año en circulación.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Motor (43,4 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (22,5 %) y Desconocido u otro (7,8 %). Las quejas de Motor son aquí 1,9 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 84 quejas (4,5 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 38 lesiones y 0 muertes.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 234 quejas frente a 227 en los 12 meses anteriores: un aumento del 3 %. El año-modelo 2018 generó más quejas recientes (55). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 35 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 12 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2017 (3), 1 corregible a distancia. 1 investigación de la NHTSA ha abarcado este modelo; la más reciente es «False overheat leading to loss of motive power» (evaluación preliminar, abierta el 2022-12-02, cerrada el 2023-12-10).
En su segmento tiene más quejas al año que Mazda CX-5, Kia Sportage y Volkswagen Tiguan, pero menos que Subaru Forester, Jeep Cherokee, Chevrolet Equinox y Toyota RAV4.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 ▲50%+ | 944 | 107.4 | 2.66 | 55 | 6 | Motor | Ver › |
| 2019 | 330 | 42.4 | 1.05 | 42 | 2 | Motor | Ver › |
| 2020 | 143 | 21.1 | 0.52 | 23 | 1 | Motor | Ver › |
| 2021 | 81 | 14.0 | 0.35 | 19 | 0 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2022 | 224 | 46.8 | 1.16 | 28 | 4 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2023 Menos quejas | 46 | 12.1 | 0.3 | 11 | 2 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2024 | 53 | 19.0 | 0.47 | 32 | 0 | Asistencia al conductor | Ver › |
| 2025 Demasiado nuevo para clasificar | 27 | 15.1 | 0.37 | 19 | 0 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2026 Demasiado nuevo para clasificar | 5 | 5.0 | 0.12 | 5 | 1 | Sistema eléctrico | Ver › |
▲50%+ = 50 % o más por encima de la tasa anual media del modelo. «Demasiado nuevo para clasificar»: lleva menos de dos años en circulación, así que aún no puede señalarse como el año-modelo con menos quejas. 1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 234 · 12 meses anteriores: 227 Variación interanual menor al 30 %
Áreas de problemas
Motor ›
805 · 43.4% · 1.95 vs. todos los vehículos · Variación interanual menor al 30 %
Sistema eléctrico ›
417 · 22.5% · 1.43 vs. todos los vehículos · Variación interanual menor al 30 %
Desconocido u otro ›
145 · 7.8% · 0.87 vs. todos los vehículos · Variación interanual menor al 30 %
Transmisión ›
130 · 7.0% · 0.6 vs. todos los vehículos · Variación interanual menor al 30 %
Iluminación ›
65 · 3.5% · 2.26 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Asistencia al conductor ›
60 · 3.2% · 0.57 vs. todos los vehículos · En aumento
Frenos ›
59 · 3.2% · 0.53 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Airbags y cinturones ›
48 · 2.6% · 0.68 vs. todos los vehículos · Variación interanual menor al 30 %
Carrocería y estructura
34 · 1.8% · 0.2 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Dirección
33 · 1.8% · 0.28 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Ruedas, neumáticos y suspensión
27 · 1.5% · 0.58 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Sistema de combustible
18 · 1.0% · 0.22 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Otros
12 · 0.6% · 0.35 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 35 meses
Lo que reportan los dueños
The contact rented a 2025 Jeep Compass. The contact stated that while slowly pulling into a parking space, the engine revved and the vehicle unintendedly accelerated.
The contact rented a 2025 Jeep Compass. While the contact’s husband was driving approximately 70 MPH, there was a burning odor and an abnormal sound coming from the front of the vehicle.
Carvana falsifying 150 inspection on tie rods that's having issue with two different vehicles on 2020 jeep compass and 2021 jeep compass
carvana falsifying 150 point inspection on bad tie rods with 2021jeep compass
I purchased my 2022 Jeep Compass Latitude FWD brand new on April 4, 2022, from AutoNation Chrysler Dodge Jeep RAM Houston. Just eight days later, on April 12, 2022, I began reporting serious engine stalling and Auto Stop/Start malfunctions.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · SUV compactos
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-5 | 862 | 18.6 | 0.46 | Empeorando | Variación interanual menor al 30 % | 3 | Motor |
| 2 | Kia Sportage | 1.017 | 29.7 | 0.74 | Empeorando | En aumento | 12 | Motor |
| 3 | Volkswagen Tiguan | 1.267 | 29.7 | 0.74 | Mejorando | En aumento | 28 | Motor |
| 4 | Jeep Compass | 1.853 | 31.4 | 0.78 | Mejorando | Variación interanual menor al 30 % | 12 | Motor |
| 5 | Subaru Forester | 2.453 | 45.0 | 1.11 | Mejorando | Variación interanual menor al 30 % | 14 | Carrocería y estructura |
| 6 | Jeep Cherokee | 2.906 | 55.5 | 1.38 | Mejorando | Variación interanual menor al 30 % | 25 | Transmisión |
| 7 | Chevrolet Equinox | 2.068 | 64.8 | 1.61 | Estable | Variación interanual menor al 30 % | 23 | Motor |
| 8 | Toyota RAV4 | 3.158 | 67.2 | 1.67 | Mejorando | Variación interanual menor al 30 % | 25 | Motor |
| 9 | Hyundai Tucson | 2.402 | 75.3 | 1.87 | Empeorando | En aumento | 15 | Motor |
| 10 | Nissan Rogue | 3.149 | 79.1 | 1.96 | Mejorando | En aumento | 26 | Motor |
| 11 | Ford Escape | 5.254 | 87.3 | 2.16 | Estable | Variación interanual menor al 30 % | 50 | Motor |
| 12 | Honda CR-V | 6.037 | 139.4 | 3.46 | Estable | Variación interanual menor al 30 % | 25 | Dirección |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 12
- No conducir / estacionar afuera: 0
- Corrección remota: 1
Retiros de seguridad: 2018 (6) · 2019 (2) · 2020 (1) · 2021 (0) · 2022 (4) · 2023 (2) · 2024 (0) · 2025 (0) · 2026 (1)
Investigaciones
- False overheat leading to loss of motive power Cerrada
On December 2, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE22-013 to investigate allegations of loss of motive power accompanied by high coolant temperature messages on the dashboard of Model Year 2019-2020 Jeep Compass vehicles. At the time this investigation was opened, ODI was aware of fifteen Vehicle Owner Questionnaires (VOQs) for Model Year (MY) 2019-2020 Jeep Compass vehicles a…