Jeep Compass: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 8 anos-modelo (2018–2025), a NHTSA registrou 1.819 reclamações de proprietários e 11 recalls de segurança para o Jeep Compass. Isso dá em média 34,7 reclamações por ano em circulação: um número habitual de reclamações (índice 0,83 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento SUVs compactos, fica em 4º de 12 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 62,1.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é de melhora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 82 % abaixo dos modelos 2018 e 2019 (28 reclamações iniciais por ano-modelo contra 175).
O ano-modelo 2018 tem a taxa mais alta (107,9 reclamações por ano) e o 2023 a mais baixa (12,2). O ano-modelo 2018 fica pelo menos 50 % acima da média do próprio modelo: é o que merece pesquisa mais cuidadosa. Os anos-modelo 2020, 2021, 2023 e 2024 ficam bem abaixo da média do modelo.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (43,8 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (22,4 %) e Interior e equipamentos (7,9 %). Reclamações de Motor são aqui 2,0 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. Termos recorrentes nas reclamações: “shut”, “oil”, “coolant temperature”, “light” e “stalled”. 84 reclamações (4,6 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 38 feridos e 0 mortes.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 235 reclamações contra 217 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante. O ano-modelo 2018 gerou mais reclamações recentes (59). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 35 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 11 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2017 (3), 1 com correção remota. 1 investigação da NHTSA já abrangeu este modelo; a mais recente é “False overheat leading to loss of motive power” (aberta em 2022-12-02, encerrada em 2023-12-10).
Entre os concorrentes do segmento, Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan e Kia Sportage têm menos reclamações por ano; Subaru Forester, Jeep Cherokee, Chevrolet Equinox e Toyota RAV4 têm mais.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Reclamações nos primeiros 2 anos | vs. média do mesmo ano-modelo | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Anos que merecem atenção | 936 | 107.9 | 2.56 | 284 | 3.19 | 59 | 6 | Motor | Ver › |
| 2019 | 327 | 42.6 | 1.01 | 66 | 0.82 | 40 | 2 | Motor | Ver › |
| 2020 | 138 | 20.7 | 0.49 | 23 | 0.4 | 24 | 1 | Motor | Ver › |
| 2021 | 77 | 13.6 | 0.32 | 11 | 0.18 | 16 | 0 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2022 | 220 | 47.1 | 1.12 | 138 | 1.87 | 28 | 4 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2023 Menos reclamações | 45 | 12.2 | 0.29 | 29 | 0.35 | 11 | 2 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2024 | 52 | 19.4 | 0.46 | 27 | 0.38 | 37 | 0 | Assistência ao condutor | Ver › |
| 2025 | 24 | 14.3 | 0.34 | — | — | 20 | 0 | Sistema elétrico | Ver › |
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 235 · 12 meses anteriores: 217 Constante
Áreas de problemas
Sistema elétrico ›
407 · 22.4% · 1.42 vs. todos os veículos · Constante
- screen99
- radio58
- dim27
- night mode16
Interior e equipamentos ›
143 · 7.9% · 0.88 vs. todos os veículos · Constante
- screen35
- coolant temperature9
- shut26
- turn32
Transmissão ›
127 · 7.0% · 0.6 vs. todos os veículos · Constante
- transmission39
- shifting22
- gear20
- light41
Iluminação ›
65 · 3.6% · 2.29 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- night33
- dim18
- bright18
- instrument20
Assistência ao condutor ›
58 · 3.2% · 0.56 vs. todos os veículos · Em alta
- lane21
- emergency15
- collision17
- automatic13
Freios ›
56 · 3.1% · 0.51 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- brake34
- emergency12
- engaged9
- engages4
Airbags e cintos ›
48 · 2.6% · 0.69 vs. todos os veículos · Constante
- deployed17
- air19
- seat19
- passenger19
Carroceria e estrutura
34 · 1.9% · 0.2 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- joseph hunter3
- tunkhannock3
- windshield wiper4
- wipers5
Direção
28 · 1.5% · 0.24 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- steering23
- wheel16
- turning9
- rack6
Rodas, pneus e suspensão
27 · 1.5% · 0.6 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- tire11
- front16
- lwbjd3
- sway bar4
Sistema de combustível
18 · 1.0% · 0.23 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- oil8
- gas6
- consumption3
- bad4
Outros
11 · 0.6% · 0.33 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- accelerate4
- pedal4
- turn3
- control3
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Termos frequentes nas reclamações
- shut331
- oil319
- coolant temperature92
- light556
- stalled215
- turn352
- restart230
- high coolant51
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 35 meses
O que os donos relatam
The contact rented a 2025 Jeep Compass. The contact stated that while slowly pulling into a parking space, the engine revved and the vehicle unintendedly accelerated.
The contact rented a 2025 Jeep Compass. While the contact’s husband was driving approximately 70 MPH, there was a burning odor and an abnormal sound coming from the front of the vehicle.
The central Uconnect infotainment display completely failed, went black, and is entirely inoperable. Because the screen is dead, the rear backup camera fails to display an image when the vehicle is shifted into Reverse.
There have been multiple instances where the engine has locked up in the middle of me driving (usually at stop lights) where the only fix is to completely shut the car off and on again which has resulted in me almost being in an accident.
Several safety warning lights continue to appear while driving. Car slows down on its own at times. Media screen glitches as well. Dealer has worked on the car about 4-5 times.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · SUVs compactos
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-5 | 826 | 18.9 | 0.45 | Piorando | Constante | 3 | Motor |
| 2 | Volkswagen Tiguan | 1.181 | 28.2 | 0.67 | Melhorando | Em alta | 26 | Motor |
| 3 | Kia Sportage | 949 | 28.5 | 0.68 | Piorando | Em alta | 11 | Motor |
| 4 | Jeep Compass | 1.819 | 34.7 | 0.83 | Melhorando | Constante | 11 | Motor |
| 5 | Subaru Forester | 2.417 | 49.5 | 1.18 | Melhorando | Constante | 12 | Carroceria e estrutura |
| 6 | Jeep Cherokee | 2.798 | 61.9 | 1.47 | Melhorando | Constante | 21 | Transmissão |
| 7 | Chevrolet Equinox | 1.917 | 62.9 | 1.49 | Estável | Constante | 23 | Motor |
| 8 | Toyota RAV4 | 3.075 | 71.4 | 1.7 | Melhorando | Constante | 23 | Motor |
| 9 | Hyundai Tucson | 2.247 | 73.5 | 1.75 | Piorando | Em alta | 14 | Motor |
| 10 | Nissan Rogue | 2.991 | 81.0 | 1.92 | Melhorando | Em alta | 24 | Motor |
| 11 | Ford Escape | 5.144 | 97.3 | 2.31 | Estável | Constante | 49 | Motor |
| 12 | Honda CR-V | 5.760 | 137.9 | 3.28 | Estável | Constante | 24 | Direção |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 11
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 0
- Correção remota: 1
Recalls de segurança: 2018 (6) · 2019 (2) · 2020 (1) · 2021 (0) · 2022 (4) · 2023 (2) · 2024 (0) · 2025 (0)
Investigações
- False overheat leading to loss of motive power Encerrada
On December 2, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE22-013 to investigate allegations of loss of motive power accompanied by high coolant temperature messages on the dashboard of Model Year 2019-2020 Jeep Compass vehicles. At the time this investigation was opened, ODI was aware of fifteen Vehicle Owner Questionnaires (VOQs) for Model Year (MY) 2019-2020 Jeep Compass vehicles a…
Perguntas frequentes
Qual ano-modelo do Jeep Compass tem mais reclamações?
O ano-modelo 2018 tem a taxa mais alta (107,9 reclamações por ano) e o 2023 a mais baixa (12,2).
O Jeep Compass está melhorando ou piorando?
A tendência é de melhora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 82 % abaixo dos modelos 2018 e 2019 (28 reclamações iniciais por ano-modelo contra 175). Nos últimos 12 meses os donos registraram 235 reclamações contra 217 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante.
Quais são os problemas mais comuns do Jeep Compass?
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (43,8 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (22,4 %) e Interior e equipamentos (7,9 %). Termos recorrentes nas reclamações: “shut”, “oil”, “coolant temperature”, “light” e “stalled”.
Como o Jeep Compass se compara a outros SUVs compactos?
No segmento SUVs compactos, fica em 4º de 12 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 62,1. Entre os concorrentes do segmento, Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan e Kia Sportage têm menos reclamações por ano; Subaru Forester, Jeep Cherokee, Chevrolet Equinox e Toyota RAV4 têm mais.
O Jeep Compass tem recalls ou investigações abertas?
Recalls: 11 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2017 (3), 1 com correção remota. 1 investigação da NHTSA já abrangeu este modelo; a mais recente é “False overheat leading to loss of motive power” (aberta em 2022-12-02, encerrada em 2023-12-10).