Kia Sportage: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo

Menos Piorando Em alta

Em 9 anos-modelo (2018–2026), a NHTSA registrou 1.017 reclamações de proprietários e 12 recalls de segurança para o Kia Sportage. Isso dá em média 29,7 reclamações por ano em circulação: menos reclamações que o habitual (índice 0,74 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento SUVs compactos, fica em 2º de 12 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações); a média do segmento é 60,3.

Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos

1.017Reclamações · 2018–2026

29.7Reclamações por ano em circulação

0.74Índice de reclamações vs. todos os veículos

2º de 12SUVs compactos

12Campanhas · Não dirigir / estacionar ao ar livre 3

310Últimos 12 meses

Análise

A tendência é de piora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 498 % acima dos modelos 2018 e 2019 (127 reclamações iniciais por ano-modelo contra 23).

O ano-modelo 2023 tem a taxa mais alta (80,8 reclamações por ano) e o 2019 a mais baixa (9,0). O ano-modelo 2023 fica pelo menos 50 % acima da média do próprio modelo em todos os seus anos-modelo acompanhados, de 29,7 reclamações por ano em circulação. Os anos-modelo 2019, 2021 e 2022 ficam pelo menos 40 % abaixo da média do modelo, de 29,7 reclamações por ano em circulação.

Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (35,9 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (13,1 %) e Desconhecido ou outro (12,3 %). Reclamações de Motor são aqui 1,6 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 118 reclamações (11,6 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 60 feridos e 0 mortes.

Nos últimos 12 meses os donos registraram 310 reclamações contra 237 nos 12 meses anteriores: um aumento de 31 %. O ano-modelo 2023 gerou mais reclamações recentes (74). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 25 meses após o início do ano-modelo.

Recalls: 12 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2022 (3), 3 com aviso de não dirigir ou estacionar ao ar livre. 2 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo, 1 delas ainda abertas; a mais recente é “Hyundai and Kia ABS Module Fires” (consulta de auditoria, aberta em 2023-11-17, ainda aberta).

No segmento, tem mais reclamações por ano do que Mazda CX-5, mas menos do que Volkswagen Tiguan, Jeep Compass, Subaru Forester e Jeep Cherokee.

Anos-modelo em resumo

Ano	Reclamações	Reclamações por ano em circulação	Índice de reclamações	Reclamações nos primeiros 2 anos	vs. média do mesmo ano-modelo	Últimos 12 meses	Recalls	Problema mais comum
2018	164	18.7	0.46	33	0.38	29	3 ⚠	Motor	Ver ›
2019 Menos reclamações	70	9.0	0.22	13	0.16	14	2 ⚠	Motor	Ver ›
2020	162	23.9	0.59	25	0.44	44	2 ⚠	Motor	Ver ›
2021	54	9.3	0.23	13	0.21	21	2 ⚠	Motor	Ver ›
2022	46	9.6	0.24	22	0.3	13	1 ⚠	Motor	Ver ›
2023 ▲50%+	306	80.8	2.0	177	2.13	74	7 ⚠	Motor	Ver ›
2024	106	38.0	0.94	77	1.1	38	3	Carroceria e estrutura	Ver ›
2025 Novo demais para classificar	71	39.7	0.98	—	—	40	1	Sistema elétrico	Ver ›
2026 Novo demais para classificar	38	38.0	0.94	—	—	37	1	Freios	Ver ›

▲50%+ = 50 % ou mais acima da taxa anual média do modelo. “Novo demais para classificar”: tem menos de dois anos em circulação, por isso ainda não pode ser apontado como o ano-modelo com menos reclamações. 1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos

Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo

Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)

Ano em que foram registradas

Últimos 12 meses: 310 · 12 meses anteriores: 237 Em alta

Outros

49 · 4.8% · 2.61 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Assistência ao condutor

39 · 3.8% · 0.67 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Direção

26 · 2.6% · 0.4 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Airbags e cintos

24 · 2.4% · 0.62 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Sistema de combustível

20 · 2.0% · 0.45 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Rodas, pneus e suspensão

11 · 1.1% · 0.43 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Iluminação

9 · 0.9% · 0.57 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar

Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.

Idade do veículo no incidente

<1 ano30.4%
1–2 anos18.9%
2–3 anos13.4%
3–5 anos17.6%
5+ anos19.8%

Idade mediana no incidente: 25 meses

O que os donos relatam

As the vehicle ahead of me began braking, I attempted to slow down accordingly. Despite applying the brake pedal, my vehicle did not decelerate as expected. The brake went down to the floor without resistance.

Freios · 2026-10-13 · ODI 11770930 · Colisão
On XXX, while driving my 2024 Kia Sportage X-Pro Prestige on [XXX] after exiting XXX, traveling west toward [XXX], the panoramic moonroof glass suddenly shattered without warning.

Carroceria e estrutura · 2026-10-06 · ODI 11769349
Rod Bearing failure June 29,2026 with prior Kia manufacturer recalls June 19,2023: (1.) SC206, HECU fire Recall, a serious safety recall regarding the Hydraulic Electronic Control unit.

Motor · 2026-10-12 · ODI 11770638
Power lose while accelerating (Especially on the highway), misfire causing rough idle. Code reading P0301 for fuel injector in cylinder 1. Kia is aware of this issue and has a TSB out for it however will not cover for the cost to replace the fuel injectors.

Motor · 2026-10-08 · ODI 11769815
First of all, what I am about to write put my husband and I in great danger.Driving on a two way, busy, rural highway, traveling approximately 65 mph, my Kia suddenly displayed a warning to pull over immediately and something about the battery.

Sistema elétrico · 2026-10-06 · ODI 11769453

Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.

Concorrentes do segmento · SUVs compactos

#	Modelos	Reclamações	Reclamações por ano em circulação	Índice de reclamações	Tendência	Atividade recente	Recalls	Problema mais comum
1	Mazda CX-5	862	18.6	0.46	Piorando	Variação anual abaixo de 30 %	3	Motor
2	Kia Sportage	1.017	29.7	0.74	Piorando	Em alta	12	Motor
3	Volkswagen Tiguan	1.267	29.7	0.74	Melhorando	Em alta	28	Motor
4	Jeep Compass	1.853	31.4	0.78	Melhorando	Variação anual abaixo de 30 %	12	Motor
5	Subaru Forester	2.453	45.0	1.11	Melhorando	Variação anual abaixo de 30 %	14	Carroceria e estrutura
6	Jeep Cherokee	2.906	55.5	1.38	Melhorando	Variação anual abaixo de 30 %	25	Transmissão
7	Chevrolet Equinox	2.068	64.8	1.61	Estável	Variação anual abaixo de 30 %	23	Motor
8	Toyota RAV4	3.158	67.2	1.67	Melhorando	Variação anual abaixo de 30 %	25	Motor
9	Hyundai Tucson	2.402	75.3	1.87	Piorando	Em alta	15	Motor
10	Nissan Rogue	3.149	79.1	1.96	Melhorando	Em alta	26	Motor
11	Ford Escape	5.254	87.3	2.16	Estável	Variação anual abaixo de 30 %	50	Motor
12	Honda CR-V	6.037	139.4	3.46	Estável	Variação anual abaixo de 30 %	25	Direção

Recalls por ano de recebimento

Campanhas: 12
Não dirigir / estacionar ao ar livre: 3
Correção remota: 0

Recalls de segurança: 2018 (3) · 2019 (2) · 2020 (2) · 2021 (2) · 2022 (1) · 2023 (7) · 2024 (3) · 2025 (1) · 2026 (1)

Investigações

Hyundai and Kia ABS Module Fires Aberta

AQ23002 · consulta de auditoria · SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE · Aberta em 2023-11-17 · Anos-modelo: 2018, 2019, 2020, 2021

The Office of Defects Investigation (ODI) has received eight Hyundai Motor America (Hyundai) and eight Kia America, Inc. (Kia) Part 573 Recall Reports between 2016 and 2023. The combined 16 safety recalls all involve the antilock braking system (ABS) modules or Hydraulic Electronic Control Units (HECU) manufactured by the equipment supplier Mando. The Part 573 Recall Reports contain varying defect…
Loss of Motive Power Encerrada

DP22003 · petição de investigação · ENGINE · Aberta em 2022-09-12 · Encerrada 2023-12-12 · Anos-modelo: 2019, 2020, 2021

The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…