Kia Sportage: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 9 Modelljahre (2018–2026) hat die NHTSA 1.017 Halterbeschwerden und 12 Sicherheitsrückrufe zum Kia Sportage erfasst. Das sind im Schnitt 29,7 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – weniger Beschwerden als üblich (Index 0,74 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Kompakt-SUVs liegt er nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 2 von 12 (Platz 1 = wenigste); der Segmentdurchschnitt beträgt 60,3.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist negativ. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 498 % über den Modelljahren 2018 und 2019 (127 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 23).
Das Modelljahr 2023 hat die höchste Rate (80,8 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2019 die niedrigste (9,0). Das Modelljahr 2023 liegt mindestens 50 % über dem Schnitt dieses Modells von 29,7 Beschwerden pro Jahr auf der Straße über alle erfassten Modelljahre. Die Modelljahre 2019, 2021 und 2022 liegen mindestens 40 % unter dem Schnitt dieses Modells von 29,7 Beschwerden pro Jahr auf der Straße.
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Motor (35,9 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (13,1 %) und Unbekannt oder Sonstiges (12,3 %). Beschwerden zu Motor sind hier 1,6-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 118 Beschwerden (11,6 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 60 Verletzungen und 0 Todesfälle.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 310 Beschwerden ein, gegenüber 237 in den 12 Monaten davor – ein Plus von 31 %. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2023 (74). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 25 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Rückrufe: 12 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2022 (3), 3 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“. 2 NHTSA-Untersuchungen haben dieses Modell erfasst, 1 davon noch offen; die jüngste ist „Hyundai and Kia ABS Module Fires“ (Auditanfrage, eröffnet 2023-11-17, noch offen).
Im Segment hat er mehr Beschwerden pro Jahr als Mazda CX-5, aber weniger als Volkswagen Tiguan, Jeep Compass, Subaru Forester und Jeep Cherokee.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 164 | 18.7 | 0.46 | 29 | 3 ⚠ | Motor | Ansehen › |
| 2019 Wenigste Beschwerden | 70 | 9.0 | 0.22 | 14 | 2 ⚠ | Motor | Ansehen › |
| 2020 | 162 | 23.9 | 0.59 | 44 | 2 ⚠ | Motor | Ansehen › |
| 2021 | 54 | 9.3 | 0.23 | 21 | 2 ⚠ | Motor | Ansehen › |
| 2022 | 46 | 9.6 | 0.24 | 13 | 1 ⚠ | Motor | Ansehen › |
| 2023 ▲50%+ | 306 | 80.8 | 2.0 | 74 | 7 ⚠ | Motor | Ansehen › |
| 2024 | 106 | 38.0 | 0.94 | 38 | 3 | Karosserie & Struktur | Ansehen › |
| 2025 Zu neu für Rangfolge | 71 | 39.7 | 0.98 | 40 | 1 | Elektrik | Ansehen › |
| 2026 Zu neu für Rangfolge | 38 | 38.0 | 0.94 | 37 | 1 | Bremsen | Ansehen › |
▲50%+ = Mind. 50 % über dem Jahresschnitt dieses Modells. „Zu neu für Rangfolge“: weniger als zwei Jahre auf der Straße, daher noch nicht als Modelljahr mit den wenigsten Beschwerden benannt. 1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 310 · 12 Monate davor: 237 Steigend
Problembereiche
Motor ›
365 · 35.9% · 1.61 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
Elektrik ›
133 · 13.1% · 0.83 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
Unbekannt oder Sonstiges ›
125 · 12.3% · 1.37 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
Karosserie & Struktur ›
86 · 8.5% · 0.93 vs. alle Fahrzeuge · Innerhalb ±30 % zum Vorjahr
Bremsen ›
80 · 7.9% · 1.31 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
Getriebe / Antrieb ›
50 · 4.9% · 0.42 vs. alle Fahrzeuge · Innerhalb ±30 % zum Vorjahr
Sonstiges
49 · 4.8% · 2.61 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Fahrassistenz
39 · 3.8% · 0.67 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Lenkung
26 · 2.6% · 0.4 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Airbags & Gurte
24 · 2.4% · 0.62 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Kraftstoffsystem
20 · 2.0% · 0.45 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Räder, Reifen & Fahrwerk
11 · 1.1% · 0.43 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Beleuchtung
9 · 0.9% · 0.57 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 25 Monate
Was Halter berichten
As the vehicle ahead of me began braking, I attempted to slow down accordingly. Despite applying the brake pedal, my vehicle did not decelerate as expected. The brake went down to the floor without resistance.
On XXX, while driving my 2024 Kia Sportage X-Pro Prestige on [XXX] after exiting XXX, traveling west toward [XXX], the panoramic moonroof glass suddenly shattered without warning.
Rod Bearing failure June 29,2026 with prior Kia manufacturer recalls June 19,2023: (1.) SC206, HECU fire Recall, a serious safety recall regarding the Hydraulic Electronic Control unit.
Power lose while accelerating (Especially on the highway), misfire causing rough idle. Code reading P0301 for fuel injector in cylinder 1. Kia is aware of this issue and has a TSB out for it however will not cover for the cost to replace the fuel injectors.
First of all, what I am about to write put my husband and I in great danger.Driving on a two way, busy, rural highway, traveling approximately 65 mph, my Kia suddenly displayed a warning to pull over immediately and something about the battery.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Kompakt-SUVs
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-5 | 862 | 18.6 | 0.46 | Schlechter | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 3 | Motor |
| 2 | Kia Sportage | 1.017 | 29.7 | 0.74 | Schlechter | Steigend | 12 | Motor |
| 3 | Volkswagen Tiguan | 1.267 | 29.7 | 0.74 | Besser | Steigend | 28 | Motor |
| 4 | Jeep Compass | 1.853 | 31.4 | 0.78 | Besser | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 12 | Motor |
| 5 | Subaru Forester | 2.453 | 45.0 | 1.11 | Besser | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 14 | Karosserie & Struktur |
| 6 | Jeep Cherokee | 2.906 | 55.5 | 1.38 | Besser | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 25 | Getriebe / Antrieb |
| 7 | Chevrolet Equinox | 2.068 | 64.8 | 1.61 | Stabil | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 23 | Motor |
| 8 | Toyota RAV4 | 3.158 | 67.2 | 1.67 | Besser | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 25 | Motor |
| 9 | Hyundai Tucson | 2.402 | 75.3 | 1.87 | Schlechter | Steigend | 15 | Motor |
| 10 | Nissan Rogue | 3.149 | 79.1 | 1.96 | Besser | Steigend | 26 | Motor |
| 11 | Ford Escape | 5.254 | 87.3 | 2.16 | Stabil | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 50 | Motor |
| 12 | Honda CR-V | 6.037 | 139.4 | 3.46 | Stabil | Innerhalb ±30 % zum Vorjahr | 25 | Lenkung |
Rückrufe nach Eingangsjahr
- Rückrufaktionen: 12
- Nicht fahren / im Freien parken: 3
- Over-the-Air-Korrektur: 0
Sicherheitsrückrufe: 2018 (3) · 2019 (2) · 2020 (2) · 2021 (2) · 2022 (1) · 2023 (7) · 2024 (3) · 2025 (1) · 2026 (1)
Untersuchungen
- Hyundai and Kia ABS Module Fires Offen
The Office of Defects Investigation (ODI) has received eight Hyundai Motor America (Hyundai) and eight Kia America, Inc. (Kia) Part 573 Recall Reports between 2016 and 2023. The combined 16 safety recalls all involve the antilock braking system (ABS) modules or Hydraulic Electronic Control Units (HECU) manufactured by the equipment supplier Mando. The Part 573 Recall Reports contain varying defect…
- Loss of Motive Power Abgeschlossen
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) received a letter dated July 13, 2022, petitioning the Agency to initiate a safety defect investigation into loss of motive power allegations attributed to oil drain pan assembly failures on certain Hyundai Motor America, Inc. and Kia America, Inc. vehicles spanning Model Years (MY) 2005-2021. The Petitioners cited examples of complaints i…