Jeep Compass 연식별 문제, 불만과 리콜
추적 중인 9개 연식(2018–2026) 동안 NHTSA에는 Jeep Compass 차주 불만 1,853건과 안전 리콜 12건이 기록되어 있습니다. 평균 차령 1년당 31.4건으로 불만이 일반 수준보다 적음(추적 중인 전체 차종 대비 지수 0.78)입니다. 준중형 SUV 세그먼트 12개 차종 중 연간 불만이 적은 순으로 4위이며, 세그먼트 평균은 60.3건입니다.
수치는 도로 위 기간으로만 정규화했으며 판매량으로 나누지 않았습니다. 많이 팔린 모델일수록 신고가 많고, 개별 불만은 검증되지 않았습니다. 집계 방법
분석
추세는 개선 중입니다. 출시 후 2년간의 불만을 같은 연식의 다른 차량과 비교하면, 2023, 2024년식은 2018, 2019년식보다 82% 낮습니다(연식당 초기 불만 28건, 이전 175건).
불만률이 가장 높은 연식은 2018(연간 107.4건), 가장 낮은 연식은 2023(12.1건)입니다. 2018년식은 차령 1년당 불만이 이 차종의 추적 중인 전체 연식 평균(31.4건)보다 50% 이상 많습니다. 2021, 2023년식은 차령 1년당 불만이 이 차종의 추적 중인 전체 연식 평균(31.4건)보다 40% 이상 적습니다.
추적 중인 전체 연식에서 가장 흔한 문제 영역은 엔진(불만의 43.4%)이며, 그다음은 전기계통(22.5%), 미상·기타(7.8%)입니다. 엔진 불만은 추적 중인 전체 차종 대비 1.9배 비율로 나타납니다. 84건(4.5%)은 충돌 또는 화재를 동반했으며, 전체 연식에서 부상 38건, 사망 0건이 보고되었습니다.
최근 12개월 차주 불만은 234건, 그 이전 12개월은 227건으로 3% 증가했습니다. 최근 보고가 가장 많은 연식은 2018년식(55건)입니다. 전체 연식에서 보고된 사고의 절반은 연식 시작 후 35개월 이내에 발생합니다.
리콜: 추적 중인 연식에서 리콜 12건, 2017년 접수가 가장 많음(3건)(1건은 OTA로 수정 가능). 이 차종은 NHTSA 조사 1건의 대상이었으며, 가장 최근 건은 “False overheat leading to loss of motive power”(예비 평가, 2022-12-02 개시, 2023-12-10 종결)입니다.
같은 세그먼트에서 연간 불만이 더 적은 차종은 Mazda CX-5, Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, 더 많은 차종은 Subaru Forester, Jeep Cherokee, Chevrolet Equinox, Toyota RAV4입니다.
연식별 한눈에 보기
| 연식 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 최근 12개월 | 리콜 | 가장 흔한 문제 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 ▲50%+ | 944 | 107.4 | 2.66 | 55 | 6 | 엔진 | 보기 › |
| 2019 | 330 | 42.4 | 1.05 | 42 | 2 | 엔진 | 보기 › |
| 2020 | 143 | 21.1 | 0.52 | 23 | 1 | 엔진 | 보기 › |
| 2021 | 81 | 14.0 | 0.35 | 19 | 0 | 전기계통 | 보기 › |
| 2022 | 224 | 46.8 | 1.16 | 28 | 4 | 전기계통 | 보기 › |
| 2023 불만 최소 | 46 | 12.1 | 0.3 | 11 | 2 | 전기계통 | 보기 › |
| 2024 | 53 | 19.0 | 0.47 | 32 | 0 | 운전자 보조 시스템 | 보기 › |
| 2025 너무 새로워 순위 제외 | 27 | 15.1 | 0.37 | 19 | 0 | 전기계통 | 보기 › |
| 2026 너무 새로워 순위 제외 | 5 | 5.0 | 0.12 | 5 | 1 | 전기계통 | 보기 › |
▲50%+ = 이 차종 평균(차령 1년당)보다 50% 이상 많음. “너무 새로워 순위 제외”: 도로에 나온 지 2년이 안 되어 아직 불만이 가장 적은 연식으로 판단하지 않습니다. 1.00은 비교 그룹과 같음. 2.00은 차령 1년당 불만이 두 배. 출시 후 2년간 불만 수: 동일 연식 평균 대비. 집계 방법
추세 · 동일 연식 평균 대비
출시 후 2년간 불만 수 ÷ 전체 차종 평균 (1.00)
불만이 접수된 연도
최근 12개월: 234 · 그 이전 12개월: 227 전년 대비 ±30% 이내
문제 영역
엔진 ›
805 · 43.4% · 1.95 전체 차종 대비 · 전년 대비 ±30% 이내
전기계통 ›
417 · 22.5% · 1.43 전체 차종 대비 · 전년 대비 ±30% 이내
미상·기타 ›
145 · 7.8% · 0.87 전체 차종 대비 · 전년 대비 ±30% 이내
변속기／파워트레인 ›
130 · 7.0% · 0.6 전체 차종 대비 · 전년 대비 ±30% 이내
등화 ›
65 · 3.5% · 2.26 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
운전자 보조 시스템 ›
60 · 3.2% · 0.57 전체 차종 대비 · 증가
브레이크 ›
59 · 3.2% · 0.53 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
에어백·안전벨트 ›
48 · 2.6% · 0.68 전체 차종 대비 · 전년 대비 ±30% 이내
차체·구조
34 · 1.8% · 0.2 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
조향
33 · 1.8% · 0.28 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
휠·타이어·서스펜션
27 · 1.5% · 0.58 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
연료계통
18 · 1.0% · 0.22 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
기타
12 · 0.6% · 0.35 전체 차종 대비 · 최근 보고가 너무 적어 판단할 수 없음
불만이 40건 이상인 문제 영역만 전용 페이지가 있습니다.
사고 발생 시 차령
사고 시 차령 중앙값: 35개월
차주들의 보고
The contact rented a 2025 Jeep Compass. The contact stated that while slowly pulling into a parking space, the engine revved and the vehicle unintendedly accelerated.
The contact rented a 2025 Jeep Compass. While the contact’s husband was driving approximately 70 MPH, there was a burning odor and an abnormal sound coming from the front of the vehicle.
Carvana falsifying 150 inspection on tie rods that's having issue with two different vehicles on 2020 jeep compass and 2021 jeep compass
carvana falsifying 150 point inspection on bad tie rods with 2021jeep compass
I purchased my 2022 Jeep Compass Latitude FWD brand new on April 4, 2022, from AutoNation Chrysler Dodge Jeep RAM Houston. Just eight days later, on April 12, 2022, I began reporting serious engine stalling and Auto Stop/Start malfunctions.
NHTSA에 제출된 불만 원문(영어) 발췌. 길이 때문에 줄였습니다. ODI 번호는 NHTSA 기록 번호입니다.
동급 경쟁 차종 · 준중형 SUV
| # | 차종 | 불만 | 차령 1년당 불만 수 | 불만 지수 | 추세 | 최근 동향 | 리콜 | 가장 흔한 문제 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mazda CX-5 | 862 | 18.6 | 0.46 | 악화 | 전년 대비 ±30% 이내 | 3 | 엔진 |
| 2 | Kia Sportage | 1,017 | 29.7 | 0.74 | 악화 | 증가 | 12 | 엔진 |
| 3 | Volkswagen Tiguan | 1,267 | 29.7 | 0.74 | 개선 | 증가 | 28 | 엔진 |
| 4 | Jeep Compass | 1,853 | 31.4 | 0.78 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 12 | 엔진 |
| 5 | Subaru Forester | 2,453 | 45.0 | 1.11 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 14 | 차체·구조 |
| 6 | Jeep Cherokee | 2,906 | 55.5 | 1.38 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 25 | 변속기／파워트레인 |
| 7 | Chevrolet Equinox | 2,068 | 64.8 | 1.61 | 보합 | 전년 대비 ±30% 이내 | 23 | 엔진 |
| 8 | Toyota RAV4 | 3,158 | 67.2 | 1.67 | 개선 | 전년 대비 ±30% 이내 | 25 | 엔진 |
| 9 | Hyundai Tucson | 2,402 | 75.3 | 1.87 | 악화 | 증가 | 15 | 엔진 |
| 10 | Nissan Rogue | 3,149 | 79.1 | 1.96 | 개선 | 증가 | 26 | 엔진 |
| 11 | Ford Escape | 5,254 | 87.3 | 2.16 | 보합 | 전년 대비 ±30% 이내 | 50 | 엔진 |
| 12 | Honda CR-V | 6,037 | 139.4 | 3.46 | 보합 | 전년 대비 ±30% 이내 | 25 | 조향 |
리콜(접수 연도별)
- 리콜 건수: 12
- 운행 금지／실외 주차: 0
- OTA 수정: 1
안전 리콜: 2018 (6) · 2019 (2) · 2020 (1) · 2021 (0) · 2022 (4) · 2023 (2) · 2024 (0) · 2025 (0) · 2026 (1)
조사
- False overheat leading to loss of motive power 종결
On December 2, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened PE22-013 to investigate allegations of loss of motive power accompanied by high coolant temperature messages on the dashboard of Model Year 2019-2020 Jeep Compass vehicles. At the time this investigation was opened, ODI was aware of fifteen Vehicle Owner Questionnaires (VOQs) for Model Year (MY) 2019-2020 Jeep Compass vehicles a…